Enkele uren geleden werd de vijfde generatie Toyota Prius in Europa gepresenteerd. De auto, die nooit bijzonder mooi was, blijft persoonlijk en op de een of andere manier futuristisch. Laten we eens kijken hoe de nieuwe Toyota Prius eruit ziet.
In Europa zal de nieuwe Prius alleen verkrijgbaar zijn als plug-in hybride. De aandrijflijn omvat dus een 2,0-liter viercilindermotor die 220 pk genereert voor het hybridesysteem. Veel meer dan de vorige generatie. In Europa heeft de Prius een accu met 13,6 kilowattuur, wat flink is gegroeid ten opzichte van de 8,8 kWh van zijn voorganger. De aankondiging van Toyota zegt dat de elektrische actieradius "50 procent groter is dan die van de huidige generatie". Dit betekent dat u realistisch gezien tot 100 kilometer elektrisch kunt rijden. De reis naar het werk en terug zal koolstofvrij zijn. De Prius plug-in zal ook verkrijgbaar zijn met een optioneel zonnedakpaneel, waarmee de accu van de plug-in hybride wordt opgeladen. E
Esthetisch ziet de nieuwe Prius er vertrouwd uit, maar heeft hij een veel "aantrekkelijker" uiterlijk. Het is nog steeds onderscheidend, wat goed is omdat het zijn handtekening is.De vorm duwt de dakpunt verder naar achteren, wat de auto een zeer coupé-uiterlijk geeft. De gewijzigde proporties omvatten een verlaging van de hoogte met 50 millimeter en een verlenging van de wielbasis met dezelfde afstand. De totale lengte is 46 millimeter korter. De breedte neemt toe met 22 millimeter. Al deze veranderingen hebben tot gevolg dat je het niet zult verwarren met zijn voorganger.
Het zwarte interieur is verdeeld in drie zones, in lijn met de nieuwe 'eilandarchitectuur' van de Prius: de omgeving, de bestuurdersmodule en het zwevende instrumentenpaneel. Voor zowel bestuurder als passagiers is de omgeving ruim en opgebouwd uit elegante, hoogwaardige materialen, geaccentueerd met harmonieuze accenten die een dynamisch gevoel en betekenis benadrukken. De bestuurdersmodule is gebaseerd op een 7-inch TFT LCD-scherm, dat direct in het gezichtsveld is geplaatst en de veiligheid verhoogt door de ogen van de bestuurder op de weg te houden. Het uiterlijk is vergelijkbaar met de lay-out in de bZ4X-crossover, in die zin dat het meterdisplay uit het dashboard steekt in plaats van eromheen te worden gewikkeld zoals bij de meeste moderne voertuigen.
De nieuwe Toyota Prius is niet de mooiste auto ter wereld, maar wel een stuk aantrekkelijker dan zijn voorganger. De technologie is bewezen, aangezien hybrides praktisch een Toyota-uitvinding zijn. Daarom zijn we van mening dat het de typische Toyota-troefkaarten met zich meebrengt.
