Met de ID.7 Tourer heeft Volkswagen nieuwe grenzen gesteld in het segment van elektrische voertuigen, waarmee Volkswagen de eerste elektrische stationwagen van het merk presenteert. Dit model combineert traditioneel gebruiksgemak met geavanceerde elektrische technologie en belooft superieur comfort en uitzonderlijke autonomie. Uiteraard vervangt de auto realistisch en op de lange termijn de klassieke Volkswagen Passat.
Volkswagen ID.7 Tourer gebaseerd op het ID-concept. De Space Vizzion uit 2019 behoudt dezelfde buitenafmetingen als de sedanversie, maar biedt meer functionaliteit met extra ruimte in de kofferbak, wat het belangrijkste aantal is en nu 605 liter bedraagt. Ondanks dezelfde buitenafmetingen als de sedan biedt de ID.7 Tourer tot 1.714 liter bagageruimte met de stoelen neergeklapt, een aanzienlijke toename ten opzichte van de sedan. In de auto vinden we geavanceerde technologieën, waaronder een panoramisch schuifdak met polymeer gedispergeerde vloeibare kristallen (PDLC) dat het mogelijk maakt om te schakelen tussen transparantie en ondoorzichtigheid. Denk aan de Volkswagen ID.7 Tourer als een Passat die op oudejaarsavond iets te veel proostte en wakker werd als elektrische stationwagen.
Het hart van deze elektrische wagen klopt in de vorm van een achterop gemonteerde elektromotor met 282 pk (210 kilowatt) en 545 Nm koppel. Er worden twee batterijvarianten beloofd, de basis met 77 kWh en de opgewaardeerde Pro S met 86 kWh, die een bereik tot 685 km (426 mijl) volgens de WLTP-cyclus biedt. Als je voor de kleinere batterij kiest, blijft je laadvermogen beperkt tot een bescheiden 175 kW, terwijl het grotere pakket een indrukwekkende 200 kW aankan – het is alsof je kiest tussen een magnetron en een professionele oven. Ongeacht de keuze laadt de ID.7 Tourer zijn batterij in minder dan een half uur op van 10 naar 80 procent, bijna net zo snel als je koffie lauw wordt. Uiteraard zal uw bereik, net als bij elke andere EV, variëren afhankelijk van de grootte van de wielen, die variëren van een chique 19-inch tot een majestueuze 21-inch – omdat we weten dat de maat (wielen) er toe doet. De auto is meer "sexy" op grotere exemplaren.
Het interieur en exterieur zijn voorspelbaar, Volkswagen heeft geen enkel risico genomen. Hij is net als ID.7 die naar de sportschool ging en zich alleen op zijn bovenlichaam concentreerde, of beter gezegd zijn kont.
De Volkswagen ID.7 Tourer zal worden geproduceerd in de Volkswagen-fabriek in Emden, Duitsland, waar ook de andere ID-modellen worden geproduceerd. serie. Ondanks zijn innovatie en bruikbaarheid heeft Volkswagen op dit moment geen plannen om dit model in de Verenigde Staten te importeren.
