Nova Škoda Kodiaq 2024 prinaša formulo zelo podobno svojemu predhodniku, a z mnogimi nujno potrebnimi izboljšavami, ki jo uvrščajo med najboljše družinske SUV-je na trgu. Pri Škodi še vedno natanko vedo, kaj velike družine resnično potrebujejo.
Škoda je ponosno predstavila drugo generacijo Kodiaqa. Do danes je bilo proizvedenih že 841.900 vozil Kodiaq, ki so našli lastnike v kar 60 trgih po vsem svetu. Serija je od leta 2016 prejela tudi več kot 40 mednarodnih nagrad. Nova Škoda Kodiaq 2024 prinaša trajnost in učinkovitost na višjo raven. Ponaša se z 13-palčnim zaslonom za informacije in zabavo, inovativnimi Škoda Smart Dials z haptičnimi kontrolami in novo paleto oblik z izborom “Design Selections”. Njegovi motorji ponujajo moč od 110 kW (150 KM) do 150 kW (204 KM), vključno z novo različico plug-in hibrida z električnim dosegom več kot 100 km (62 milj).
Nova oblikovna filozofija – Škoda Kodiaq 2024
Nova Škoda Kodiaq 2024 uvaja prve elemente novega Modern Solid oblikovalskega jezika. Ne gre samo za lepoto, ampak tudi za funkcionalnost. Škoda je Kodiaq raztegnila za 61 mm (2,4 inča), kar je približno dolžina povprečnega mini krofa, in s tem dosegla skupno dolžino 4758 mm (187,3 inča). Medtem pa je medosna razdalja ostala nespremenjena, pri 2971 mm (116,9 inča). V druge dimenzije pa je kakšen milimeter igubila.
Novi Kodiaq je sprejel evolucijsko obliko, dopolnjeno z zadnjo svetlobno palico. In ko smo že pri svetlobi, Škoda je vgradila svojo drugo generacijo matrix LED tehnologije za žaromete, ki zdaj vsebujejo 50 odstotkov več svetlobnih elementov in zagotavljajo 15 odstotkov več svetlobe. Ti napredni žarometi so standardni pri različici Sportline in jih dopolnjuje vodoravna svetlobna palica na maski.
Ta češki drušinski SUV ponuja široko paleto aluminijastih platišč, v velikostih od 17 do 20 palcev, skupaj z devetimi barvnimi odtenki – med njimi tudi novim odtenkom, poimenovanim Bronx Gold Metallic. Za vse ljubitelje temnih odtenkov je različica Sportline kot nalašč. Ta model je kot tisti prijatelj, ki nosi črno od glave do pet, ne glede na letni čas.
Dizajn je zanimiv, ni pa nikakršno presenečenje.
Potopimo se v notranjost – Škoda Kodiaq 2024
Ko vstopite v notranjost, so spremembe takoj opazne. In ne, ne govorim samo o tistem velikem zaslonu, ki ga je nemogoče spregledati. Za začetek, izbirnik prestav je zdaj, kot da bi ga nekdo pomotoma postavil, ob volanskem obroču, kar ustvari več prostora med sprednjima sedežema. In če mislite, da je to vse, se motite. Škoda je v sredinsko konzolo vgradila Smart Dials, ki so videti kot nekaj, kar bi Audi TT ponosno nosil. Torej tista simpatična okrogla stikala, ki pa imajo več kot le eno funkcijo.
Gumbi omogočajo vozniku in sopotniku, da se počutita kot v luksuznem spa centru, saj lahko nastavljata notranjo temperaturo, ogrevanje sedežev in prezračevanje sedežev. Srednji zaslon pa je kot švicarski nož – lahko prikazuje štiri različne funkcije: glasnost infotainment sistema, hitrost ventilatorja, smer zraka in pametno klimatsko napravo. In če vam to ni dovolj, lahko vse ostale funkcije dostopate prek standardnega 10-palčnega infotainmenta ali pa se pohvalite s 13-palčno različico. Voznik ima tudi 10-palčni digitalni instrument, ki se ga lahko dopolni z naslednjo generacijo projekcijskega zaslona.
Kar se tiče praktičnosti, je ta avto kralj v svojem segmentu. Brez zlaganja zadnjih sedežev imate na voljo kar 910 litrov prtljažnega prostora, kar je 75 litrov več kot prej. To je blizu svetovnega rekorda! Če jih zložite, se prostornina poveča na neverjetnih 2.105 litrov. Če se odločite za sedemsedežno različico, imate za tretjo vrsto 340 litrov prostora, kar je 70 litrov več kot prej. In če to ni dovolj, ta model ponuja tudi dodatnih 15 mm prostora za glavo za zadnje potnike.
Kot bi pričakovali od družinskega SUV-a, je Kodiaq poln dobrot: štiri USB-C vhode z močjo 45W, še en USB-C z močjo 15W vgrajen v vzvratno ogledalo, devet zvočnikov (ali pa 14-zvočniški Canton zvočni sistem, če se želite pohvaliti) in induktivno polnjenje z možnostjo hlajenja za dva telefona. Na voljo so tudi masažni sedeži, pa tudi nov meni za klimatsko napravo, ki je enostaven za uporabo, čeprav so večino fizičnih gumbov odstranili.
Motroji so stari znaci skupine, s ščepcom novega
Kodiaq se ponaša z impresivno paleto motorjev. Začnimo z 1.5 TSI bencinskim motorjem, ki se pohvali z blago hibridno tehnologijo in Millerjevim ciklom. Ta tehnološki čudež razvije 148 konjskih moči (110 kW) in zahvaljujoč VW-jevi tehnologiji lahko izklopi valje, ko dodatna moč ni potrebna, kar pripomore k varčevanju z gorivom.
Če pa želite večji adrenalin, je tu močnejši 2.0 TSI z 201 konjskimi močmi (150 kW) in standardnim pogonom na vsa kolesa. Za tiste, ki prisegajo na dizel, je na voljo 2.0 TDI, ki vam ponuja izbiro med 148 ali 190 konjskimi močmi (110 kW ali 142 kW). Ne glede na izbiro, sedemstopenjski DSG poskrbi za gladko prenašanje moči na cesto.
Ampak prava zvezda je novi priključni hibrid, ki združuje 1.5 TSI in električni motor za skupno moč 201 konjskih moči (150 kW). Z litij-ionsko baterijo kapacitete 25,7 kWh vam Kodiaq obljublja električni doseg več kot 100 kilometrov. In ko baterija zaspi, jo lahko hitro prebudite z močjo do 50 kW. Kodiaq torej ne ponuja le moči, ampak tudi učinkovitost in trajnost.
Zaključek: družinska izbira
In zdaj, dragi bralci, za konec še nekaj za vse družinske poveljnike in poveljnice, ki se sprašujejo, kam bodo spravili vso prtljago za naslednji družinski izlet. Škodin Kodiaq je kot čarobna škatla – njegov prtljažnik je tako prostoren, da bi lahko vanj spravili dva prtljažnika Volkswagna Golfa! Da, prav ste slišali. Predstavljajte si, da bi v garaži parkirali dva Golfa, nato pa bi njuno prtljažno prostornino združili v en avtomobil. To je Kodiaq. Torej, če se kdaj znajdete v situaciji, ko morate prevažati šotor za kampiranje, kolo, napihljivo blazino, kužka, zbirko igrač in še vedno iščete prostor za ta dodatni kovček, ki ste ga “pozabili” doma – ne skrbite. Kodiaq ima prostor za vse. In morda še za tisti skriti sendvič, ki ste ga prihranili za pot. Škoda Kodiaq – ko je družinsko potovanje resnično velika stvar!
