Hyundai Ioniq 6 je šel pod nož – in vrnil se je z razcepljenimi žarometi kot novi Hyundai Ioniq 6 2026, novimi gumbi in dizajnom, ki ne bo všeč vsakomur. Ampak ali je to dovolj za novo poglavje tega električnega sedana?
Čeprav Hyundai Ioniq 6 2026 še vedno izgleda kot nekaj, kar bi zlahka vozili po futuristični različici Seula leta 2090, je očitno nastopil čas za prenovo. Triletna doba v avtomobilskem svetu pomeni eno stvar: facelift. Ampak ta ni čisto klasičen. V slogu sodobnih modnih napak (beri: visoke bele nogavice v sandalih) so mu Korejci nadeli razcepljene žaromete – zgornji pas dnevnih LED luči in glavni snop, ki se skriva v temnem odbijaču. Futuristično? Da. Lepo? To prepuščamo vam.
Novi Ioniq 6 je bil predstavljen na Seoul Mobility Show 2025, kjer je Hyundai razkril tudi bolj agresivno različico N Line, z novimi odbijači, dvobarvnim lakiranjem in zadkom, ki se je poslovil od nekdanje dvojne spojlerske “zmešnjave” ter sedaj stavi na bolj urejeno ducktail rešitev. Manj je več? Tokrat verjetno da.
In če ste zaznali mišičaste obline in zajeten zadnji spojler v ozadju uradnih fotografij – da, tudi Ioniq 6 N že kukata izza zavese in čaka na svoj trenutek slave v juliju 2025.
Več gumbov, manj dotikov – končno nekdo posluša
Kar zadeva notranjost, se Hyundai vrača k osnovam – in to dobesedno. Po tem, ko so uporabniki množično izrazili nelagodje nad popolnoma digitaliziranimi zasloni brez fizičnih stikal, se je znamka odločila: več gumbov. In res – nova sredinska konzola ima več “hard keys” kot kadarkoli prej, nameščenih levo od držal za pijačo in pod brezžično polnilno ploščo.
Podobno kot prenovljeni Ioniq 5, ki je lani prav tako dobil analogne kontrole, se zdaj tudi Ioniq 6 trudi biti bolj dostopen – ne samo digitalno, temveč tudi fizično. Vklop klimatske naprave brez razmišljanja? Spet mogoče!
Poleg tega so tu novi zasloni za kamerne stranske ogledale (za korejski trg, seveda), nekoliko večji zaslon za upravljanje klime in popolnoma nov volanski obroč s tremi kraki. V notranjosti naj bi Hyundai uporabil bolj kakovostne materiale, čeprav na otip še nismo mogli preveriti, ali to pomeni “mehko na dotik” ali le “manj plastike z videzom 90. let”.
Tehnične specifikacije? Ne še… a logika pove marsikaj
Hyundai ni razkril nobenih številk glede pogonskih sklopov, baterij ali dosega. A če upoštevamo, da gre za osvežitev, ne revolucijo, lahko pričakujemo, da bo nova različica Ioniq 6 podedovala tehnične nadgradnje od svojega brata Ioniq 5.
Torej:
- Baterija s kapaciteto do 84 kWh,
- hitro polnjenje z močjo do 350 kW (napolnjeno do 80 % v manj kot 20 minutah),
- doseg okrog 614 km (381 milj) po WLTP,
- pogoni na zadnja kolesa ali štirikolesni pogon (AWD) z do 325 KM (239 kW) in 605 Nm navora.
Seveda se pričakuje, da bo različica Ioniq 6 N presegla to s številkami blizu tistim, ki jih ponuja Ioniq 5 N – torej 650+ konjev, drift mode in digitalni izpuh, ki ga ljubiš ali sovražiš.
Zaključek: Med prihodnostjo in realnostjo je včasih le tanka črta… svetlobe
Novi Hyundai Ioniq 6 2026 je kot nekdo, ki je bil že od začetka nekoliko “drugačen”, zdaj pa se je odločil, da bo to še poudaril. Žarometi, ki se skrivajo v odbijaču? Dvobarvna karoserija? Novi gumbi? Kot da Hyundai išče svojo identiteto med željo po futurizmu in priznanjem, da uporabniki vseeno želijo nekaj znanega.
Z estetskega vidika prenova deli mnenja – nekaterim bo všeč “več karakterja”, drugim bo manjkala originalna elegance. V notranjosti pa ni dvoma: več fizičnih kontrol pomeni več funkcionalnosti. To je dober korak naprej.
Tehnično bo najbrž ostal tam, kjer je bil – ali morda naredil majhen korak naprej. A več bo znano poleti, ko bo razkrit Ioniq 6 N.
Kar pa zadeva ceno? Če bo sledil trenutnemu cenovnemu razponu, pričakujemo osnovno različico med 47.000 in 55.000 evri, medtem ko bo različica N zagotovo šla čez 70.000 evrov.
Čeprav to morda ni največja avtomobilska evolucija, je Ioniq 6 2026 vsekakor zanimiva epizoda v zgodbi električne mobilnosti – s kančkom drame in precej oblikovalske drznosti. Ali bo trg to sprejel, pa bomo videli še pred koncem leta.
Kaj praviš – bi ga vozil? Ali pa ti je facelift pokvaril futuristično fantazijo?
