Interesują Cię nowe samochody elektryczne 2023 roku, które wyjadą na drogi jeszcze w tym roku? Nasza lista ponad 20 nowych samochodów elektrycznych 2023 to najbardziej wszechstronny przegląd samochodów elektrycznych.
Nowe samochody elektryczne 2023? Myślisz o zakupie nowego samochodu elektrycznego 2023? W takim razie ekscytuje Cię nasza lista samochodów elektrycznych, które pojawią się w salonach. Zebraliśmy praktycznie wszystkie motoryzacyjne nowości 2023 roku. Oto nowe awomobile elektryczne 2023 roku!
Audi A6 e-tron
Nadchodzące Audi A6 e Tron to nowa elektryczna wersja popularnego luksusowego sedana firmy. Pojazd będzie wyposażony w bliźniacze silniki, które razem wytwarzają 657 koni mechanicznych, zapewniając osiągi na poziomie supersamochodu. Jednocześnie dostępne będą również łagodniejsze wersje z napędem na obie osie. A6 e-Tron będzie miał również możliwość szybkiego ładowania przy użyciu technologii 800 V, podobnej do Porsche Taycan, co pozwoli samochodowi przejechać około 321 kilometrów w ciągu zaledwie dziesięciu minut ładowania. Samochód zaprojektowano z myślą o wydajności aerodynamicznej, z takimi funkcjami, jak specjalnie opracowany lakier zmniejszający opór powietrza i odbijający promieniowanie słoneczne, utrzymujący niską temperaturę samochodu i zmniejszający obciążenie układu klimatyzacji. Prototypowy samochód był również wyposażony w zaawansowaną technologię reflektorów, która może wyświetlać tekst i filmy, chociaż nie jest jeszcze jasne, czy ta funkcja trafi do produkcji. Przewidywana cena samochodu zaczynać się będzie od ok 60.000 euro.
Nowe Audi A6 avant e-tron: studium ukazujące przyszłość klasycznego e-wagonu
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron to rewolucja na rynku luksusowych elektrycznych SUV-ów. Dzięki eleganckiemu i sportowemu wzornictwu, wyrazistej desce rozdzielczej, reflektorom LED i 21-calowym kołom emanuje pewnością siebie i klasą na drodze. Wnętrze jest przestronne i luksusowe ze skórzanymi fotelami, 12,3-calowym cyfrowym panelem wskaźników i 15,6-calowym ekranem informacyjno-rozrywkowym. Samochód oferuje szereg opcji napędu, od 50 z silnikiem o mocy 335 kW (454 KM), do 55 z silnikiem o 402 kW (543 KM) i do S z silnikiem o mocy 500 kW (680 KM). Jest również dostępny w dwóch wersjach nadwozia, zwykłym SUV-ie i bardziej przypominającej coupe wersji Sportback. Q8 e-tron oferując zasięg do 460 km (286 mil) dla wersji 50 i do 540 km (336 mil) dla wersji 55. Ładowanie samochodu zostało ulepszone do maksymalnie 170 kW, co oznacza, że można ładować do 80 % w zaledwie 20 minut. Samochód posiada również zawieszenie pneumatyczne, reflektory LED, elektrycznie sterowany bagażnik i elektrycznie regulowane podgrzewane przednie siedzenia. Q8 e-tron to idealne połączenie sportowych osiągów, luksusu i mocy elektrycznej. Jego zaawansowany układ napędowy i technologia sprawiają, że jest głównym rywalem na rynku elektrycznych pojazdów terenowych, stanowiąc silną konkurencję dla modeli takich jak Model Tesli X, Jaguara I-Pace I Mercedes EQC. Audi Q8 e-tron to prawdziwe arcydzieło, które zapewnia niezrównane wrażenia z jazdy.
BMW i5
Nadchodzące BMW i5 to w pełni elektryczna wersja biznesowego sedana serii 5, zaprojektowana do rywalizacji Audi A6 e Tron. Oczekuje się, że i5 wykorzysta technologię i4 i zmieści ją w dużym czterodrzwiowym nadwoziu, a wersja kombi ma pojawić się w 2024 roku. Pod względem mocy wyjściowej i5 eDrive 40 prawdopodobnie odzwierciedla silnik o mocy 250 kW. odpowiedniego modelu i4. Dostępna będzie również wersja jednosilnikowa z napędem na tylne koła i dwusilnikowa wersja z napędem na cztery koła o pojemności do 740 koni mechanicznych. Zasięg pojazdu między ładowaniami powinien wynosić co najmniej 483 kilometry. Oczekuje się, że produkcja i5 rozpocznie się w przyszłym roku, a stylistyka ma być bardziej tradycyjna niż BMW serii 7 i i7. Zdecydowanie jeden z najbardziej wyczekiwanych na liście nowych avomobilów elektrycznych 2023.
BMW iX1
BMW iX1 xDrive30 to pierwszy samochód elektryczny marki z napędem na wszystkie koła w segmencie samochodów kompaktowych premium. Dzięki dwóm wysoce zintegrowanym jednostkom napędowym na przedniej i tylnej osi pojazd może pochwalić się łączną mocą 230 kW/313 KM (z chwilowym przyspieszeniem) i momentem obrotowym 494 Nm (364 lb-ft). Napęd na cztery koła zapewnia doskonałą przyczepność i stabilność w każdych warunkach jazdy. iX1 xDrive30 przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,6 sekundy. Technologia BMW eDrive piątej generacji obejmuje również wydajne funkcje ładowania, takie jak ulepszone oprogramowanie ładujące w BMW i7 oraz akumulator wysokonapięciowy o pojemności 64 kWh, umieszczony bezpośrednio w podwoziu pojazdu. Przy dużej gęstości energii samochód ma zasięg 417-440 kilometrów (259-273 mil).
BMW i7
i7 oferuje pełną elektryfikację dzięki dwóm silnikom elektrycznym, które rozwijają się razem 543 koni mechanicznych (399 kilowatów) i 744 Nm stałego momentu obrotowego. BMW szacuje, że zasięg nowej siódemki wyniesie ok 482 km, według WLTP oznacza to około 590 km, co jest realne tylko dla jazdy „miejskiej” i podmiejskiej, a nie dla cyklu mieszanego. Można więc liczyć na realistyczny zasięg poniżej 500 kilometrów, co jak na pojazd premium to zdecydowanie za mało. Wspomnę tylko o EQS i jego realistycznym zasięgu 600 km (Mercedes EQS 450+), czyli magiczną granicę, jaką samochód elektryczny premium musi osiągnąć w 2022 roku. To hipotetyczny zasięg podróży służbowej na jednym ładowaniu. Na przykład Lublana - Monachium.
Nowe BMW serii 7: ekstrawagancko inne iw pewien sposób także elektryczne
MG4
MG4 to kompaktowy sedan produkowany przez chińskiego producenta samochodów MG (Morris Garages) Motor. Auto napędza czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 1,5 litra, który generuje 169 koni mechanicznych i 250 Nm momentu obrotowego. Jest wyposażony w 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię biegów i ma napęd na cztery koła, który zapewnia płynną i wygodną jazdę. MG4 ma nowoczesny i sportowy design z przestronną i dobrze wyposażoną kabiną. Posiada system informacyjno-rozrywkowy o wysokiej rozdzielczości z 10,25-calowym ekranem dotykowym, który zapewnia dostęp do nawigacji, muzyki i innych funkcji. Samochód oferuje również zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie przed kolizją z przodu i automatyczne hamowanie awaryjne. MG4 jest uważany za jeden z najlepszych kompaktowych sedanów w Chinach i ma doskonały stosunek jakości do ceny. Mówi się, że cena to około 27 000 euro. Samochód na liście to nowe elektryczne avomobili 2023, które może przekonać nawet sceptyków.
MG4 - najpopularniejszy samochód elektryczny nie pochodzi z Niemiec - jego cena Cię zaszokuje
Hyundai Kona 2023
Nowy Hyundai Kona 2023 to najnowsza generacja popularnego kompaktowego SUV-a Hyundaia, który będzie oferował szereg różnych układów napędowych, w tym nową opcję hybrydowego układu napędowego i całkowicie elektryczny układ napędowy. Nowa Kona jest większa niż poprzedni model, 64 mm szersza i 381 mm dłuższa, przy 4355 mm długości, zaledwie 70 mm krótsza niż Kia Niro. Projekt samochodu został zaktualizowany, nadając mu bardziej wyrafinowany i zaawansowany technologicznie wygląd, zespół projektowy nadał samochodowi bardziej muskularny wygląd, w pełni elektryczny model Kona 2023 będzie wyposażony w silnik o mocy 268 kW (361 KM) napędzający przód. koła i będzie wyposażony w ulepszone zarządzanie baterią i niewielki wzrost wydajności, z zasięgiem prawdopodobnie około 483 km ze względu na większe wymiary. Samochód będzie objęty pięcioletnią gwarancją, która jest krótsza niż siedmioletnia gwarancja Kia Niro.
Nowy Hyundai Kona (2024): nowa generacja popularnego crossovera
Hyundai IONIQ 6
Hyundai IONIQ 6 jest najnowszym dodatkiem do linii w pełni elektrycznych pojazdów firmy, opartych na podstawach IONIQ 5 i Kia EV6, ale z eleganckim nadwoziem sedana. Samochód jest dłuższy, niższy i węższy niż IONIQ 5, ale ma nieco krótszy rozstaw osi, aby pomieścić większy tylny zwis ze względu na aerodynamikę. Tył samochodu jest wyposażony w oświetlenie LED na całej szerokości i opadającą linię dachu, która wtapia się w dolną część pokrywy bagażnika samochodu. Wnętrze IONIQ 6 łączy przyciski sterujące i podwójny ekran dotykowy z parą wyświetlaczy w kształcie skrzydeł na drugim końcu deski rozdzielczej zamiast lusterek zewnętrznych. Samochód posiada również inteligentne oświetlenie otoczenia i materiały wykończeniowe wyższej jakości niż IONIQ 5. Samochód ma 800-woltowy system ładowania, który obiecuje naładowanie do 80 procent w zaledwie 20 minut. IONIQ 6 będzie dostępny w wersjach z napędem na dwa koła o pojemności 77,4 kWh oraz dwusilnikowych odpowiednikach z napędem na cztery koła. Mówi się, że wersja z napędem na dwa koła ma zasięg około 530 km między ładowaniami. Premiera IONIQ 6 spodziewana jest bardzo szybko, a dostawy rozpoczną się wiosną. Mówi się, że samochód ma przedział cenowy 50.000 I 65.000 €.
Hyundai IONIQ 6: najbardziej uderzająco odmienny samochód elektryczny roku
Inteligentny #1
Smart #1 to rewolucja dla marki znanej z kompaktowych samochodów miejskich. #1 to pięciodrzwiowy samochód rodzinny, który jest większy niż VW ID.3 i zbudowany na tej samej platformie co Polestar 4. Został zaprojektowany jako zrównoważony środek transportu dla rodzin i jest wyposażony w akumulator o pojemności 66 kWh który zapewnia zasięg do 275 mil na jednym ładowaniu. Samochód można ładować z dużą prędkością 150 kW i maksymalnie 22 kW przy ładowaniu AC, przy szacowanym czasie ładowania 30 minut, aby zapewnić 10-80 ładowań %. Model #1 jest napędzany pojedynczym, montowanym z tyłu silnikiem elektrycznym o mocy 268 KM, który rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy i dysponuje momentem obrotowym 343 Nm. Jest idealny do jazdy po mieście i oferuje płynne i mocne osiągi. Samochód ma elegancki i nowoczesny wygląd zewnętrzny, a wnętrze jest przestronne i wygodne. Samochód posiada również zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, takie jak automatyczne hamowanie awaryjne i ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu. Smart #1 to doskonała alternatywa dla tradycyjnych samochodów benzynowych i mądry wybór dla środowiska i rodzin.
Polestar 3 i 4
Polestar ma wstrząsnąć rynkiem elektrycznych SUV-ów wraz z wprowadzeniem na rynek modeli Polestar 3 i 4. Polestar 3 jest większy z tych dwóch i jest bezpośrednim konkurentem luksusowych SUV-ów z silnikami spalinowymi, takich jak Range Rover Sport, BMW X7 i Porsche Cayenne. Jest standardowo wyposażony w akumulator o pojemności 107 kWh, który zapewnia zasięg do 579 mil w cyklu WLTP. Samochód będzie kosztował 79 000 funtów i oczekuje się, że zmieni zasady gry na rynku luksusowych elektrycznych SUV-ów. Gwiazda Polarna 4 to mniejsza, tańsza opcja z ceną początkową poniżej 50 000 GBP. Samochód ma wiele podobieństw z elektrycznymi pięciodrzwiowymi Smartami #1 i Zeekr 001, które są produktami macierzystej firmy Polestar, Geely. Polestar 4 będzie produkowany w Chinach i będzie dostępny w konfiguracjach jedno- i dwusilnikowych. Mówi się, że samochód ma zasięg ponad 400 mil. Oba samochody charakteryzują się eleganckim, nowoczesnym designem, zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa i mocnymi silnikami elektrycznymi. Polestar pozycjonuje się jako główny gracz na rynku elektrycznych SUV-ów, a te dwa nowe modele z pewnością przyciągną uwagę i wyniosą markę na czoło branży.
Polestar 3: elektryczny SUV o dużym zasięgu i niezwykle szybkim ładowaniu
Rolls-Royce Spectre
Szczegółowe informacje na temat możliwości luksusowej architektury elektrycznej dla Rolls-Royce Spectre nie są jeszcze znane, ale pierwsze wstępne testy wskazują na 430 kW mocy (585 koni mechanicznych) i 900 Nm momentu obrotowego. Akumulator powinien mieć wystarczającą ilość energii na podróż do 418 kilometrów. Elektryczny luksus powinien przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. Jeszcze większy komfort podczas jazdy zapewni zaawansowane podwozie Planar, które będzie miało możliwość regulacji poszczególnych kół i tym samym ograniczy skutki złej nawierzchni jezdnej. Rolls-Royce Spectre będzie dostępny w drugiej połowie 2023 roku. Cena jest obecnie nieznana, ale oczekuje się, że Spectre znajdzie się pomiędzy modelami Cullinan i Phantom.
Rolls-Royce Spectre: pierwszy całkowicie elektryczny Rolls-Royce
Najdłuższa lista nowych samochodów elektrycznych 2023
Lotus eletre
Po latach oczekiwania, plotek, elektryczny crossover Lotus jest wreszcie dostępny. I nosi imię Eletre. Według marki słowo to oznacza „ożywienie” w niektórych językach wschodnioeuropejskich. Firma podkreśla, że model Eletra będzie miał ducha tradycyjnego samochodu sportowego Lotusa i użyteczność crossovera. Lotus Eletre działa na platformie Lotus Electric Premium Architecture. W Lotusie gwarantują, że klienci będą mieli do dyspozycji różne układy napędowe, a Eletre zaoferuje do 600 koni mechanicznych (447 kilowatów). Będzie w stanie przyspieszyć od 0 do 100 kilometrów na godzinę w mniej niż 3 sekundy, a prędkość maksymalna wyniesie 260 km/h. Producent samochodów nie ujawnił jeszcze wagi crossovera. Ten jest zawsze jednym z najlepszych w Lotusie. Spodziewamy się więc, że będzie lekki w porównaniu z konkurencją. W Lotus ujawnili również, że pojemność baterii wynosi ponad 100 kilowatogodzin, co umożliwia szacunkowy zasięg WLTP na poziomie około 600 kilometrów, czyli prawdziwych 400 kilometrów. Eletras będzie można ładować z prędkością do 350 kilowatów. Tym samym teoretycznie możliwe jest naładowanie dodatkowych 400 kilometrów w zaledwie 20 minut. Jak wiemy, jest to tylko teoria. W praktyce ładowanie to będzie inne i wolniejsze. Crossover porusza się na zawieszeniu pneumatycznym z aktywną regulacją wysokości. Dostępne są również kierowana tylna oś i aktywne stabilizatory.
Nie EC7
Nio EC7 to stylowy elektryczny SUV o imponujących osiągach i zaawansowanych funkcjach. Ma konstrukcję coupe ze spadzistą linią dachu i dłuższym tylnym zwisem oraz mierzy 4968 mm długości, 1974 mm szerokości i 1714 mm wysokości. Ma rozstaw osi 2960 mm i bardzo niski współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,23, co czyni go jednym z najbardziej aerodynamicznych SUV-ów na rynku. EC7 ma aktywne tylne skrzydło, które pomaga osiągnąć tę wyjątkową wartość. Pod maską EC7 jest napędzany dwusilnikowym układem napędowym, który zapewnia maksymalną moc 644 koni mechanicznych (480 kW) i 850 Nm stałego momentu obrotowego. Pozwala to EC7 przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy, według Nia. Jest dostępny z trzema opcjami akumulatorów – 75 kWh, 100 kWh i 150 kWh – z zasięgiem od 490 km do 940 km na jednym ładowaniu, zgodnie z chińskim cyklem CLTC. Co oczywiście jest więcej niż wielką liczbą i jak dotąd przewyższa modele Tesli.
Chiński Nio EC7 to najbardziej aerodynamiczny elektryczny SUV na świecie
Abarth 500e
Podczas gdy zwykły Fiat 500e oferuje 117 KM i 220 Nm momentu obrotowego, odpowiednik wersji Abarth podnosi tę wartość do 155 koni mechanicznych i 235 Nm momentu obrotowego. Do 100 elektryk przyspiesza więc o pełne dwie sekundy szybciej niż zwykła 500e. I tak w 7 sekund. Pikantna 500e została wyposażona w większy z dwóch akumulatorów dostępnych dla tego uroczego pojazdu elektrycznego. Jest to pakiet 42-kWh, który można ładować do 85 kW. Około 40 kilometrów zasięgu jest dostępnych po pięciu minutach od podłączonego samochodu, a 35-minutowe ładowanie napełnia akumulator do 80 procent.
Volvo EX90
Ogromne wymiary Volvo EX90 pozostawiają wystarczająco dużo miejsca na instalację dużego akumulatora o pojemności 111 kWh. Początkowo dostępny będzie dwusilnikowy elektryczny układ napędowy z dwoma silnikami z magnesami trwałymi, po jednym na każdą oś, o łącznej mocy 402 KM (408 KM / 300 kilowatów). Najmocniejsza wersja rodzinnego SUV-a ma maksymalną moc systemową 517 KM / 380 kilowatów i 910 Nm aktualnego momentu obrotowego. Volvo obiecuje szacunkowy zasięg do 600 kilometrów zgodnie ze standardem WLTP i za jednym ładowaniem. Co w praktyce oznacza do 400 kilometrów autostrady. Obowiązkowy element wyposażenia każdego rodzinnego skutera wodnego. Dane dotyczące maksymalnej mocy ładowania nie są obecnie dostępne, ale firma twierdzi, że naładowanie baterii od 10 do 80 procent zajmuje około 30 minut. Oznacza to, że pojazd będzie mógł w pełni korzystać ze stacji ładowania o mocy 350 KW.
Nowe Volvo EX90 – to elektryczna przyszłość SUV-ów szwedzkiego pochodzenia
Jeepa Avangera
To Jeep Avanger mniejszy, w pełni elektryczny crossover, napędzany pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy 115 kW (156 koni mechanicznych) i momencie obrotowym 260 Nm. Posiada akumulator o pojemności 54 kWh, który starczy energii na przejechanie do 400 kilometrów, czasami przejazd przez centra miast i do 500 kilometrów. Korzystając z ładowarki o mocy 100 kW, naładujemy akumulator od 20 do 80 % we wszystkich 24 minutach. Jeśli planujemy krótki postój, po 3 minutach ładowania możemy liczyć na zapas energii na nawet 30 kilometrów podróży.
Maserati GranTurismo Folgore
Wersja Folgore będzie napędzana trzema silnikami elektrycznymi o mocy 300 kW. Jeden jest zamontowany na przedniej osi, dwa na tylnej i razem wytwarzają 762 KM (560 kW) i 1350 Nm momentu obrotowego. Akumulator ma pojemność 92,5 kWh. Pełne przeniesienie mocy w wersji Folgore możliwe jest na życzenie tylko na tylną parę kół. Folgore przyspiesza od 0 do 100 km/h tylko 2,7 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 320 km/h.
Gwiazda Polarna 6
Zgodnie z przewidywaniami tak się stało Gwiazda Polarna 6 architekturą elektryczną 800 V i dwusilnikowym układem napędowym 884 KM (650 kW) i 663 lb-ft (900 Nm), umożliwiając docelowe przyspieszenie od zera do 100 km/hw 3,2 sekundy. i szacowana prędkość maksymalna 250 km / h (155 mph). Aby uczcić przejście modelu Polestar 6 od koncepcji do produkcji, firma początkowo wyprodukuje tylko 500 numerowanych egzemplarzy specjalnej „Polestar 6 LA Concept Edition”. Ta pierwsza edycja roadstera będzie miała niebieski nadwozie „Sky”, jasne skórzane wnętrze i 21-calowe koła – wszystkie cechy charakterystyczne oryginalnej koncepcji Polestar.
Mercedes-Benz EQE
Nowy Mercedes-Benz EQE będzie początkowo dostępny w dwóch wersjach. Według producenta pierwszy silnik elektryczny EQE 350+ ma moc 292 KM i rozpędza się od zera do setki w 6,4 sekundy. Maksymalna prędkość to 210 km/h. Akumulator litowo-jonowy oferuje 90 kWh energii. Jedno ładowanie powinno pozwolić na zasięg do 654 kilometrów według standardu WLTP, ale w rzeczywistości możemy spodziewać się między 450 a 500 kilometrów. Mocniejsze napędy Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 476 niemieckich koni. Według producenta przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa tylko 4,2 sekundy, a maksymalna prędkość to również 210 km/h. Pojemność baterii jest taka sama dla wersji AMG. Dlatego ta bardziej sportowa wersja osiąga znacznie niższy maksymalny zasięg 533 kilometrów. W rzeczywistości około 400 kilometrów.
Nowe samochody elektryczne 2023
Rok 2023 zapowiada się przełomowy rok na rynku pojazdów elektrycznych, a do salonów na całym świecie trafi wiele nowych modeli. Od luksusowych SUV-ów po kompaktowe samochody miejskie — każdy znajdzie coś dla siebie, a branża aż wrze.
Model – Polestar 3
Są jedną z najbardziej wyczekiwanych nowości Gwiazda Polarna 3 i 4, dwa elektryczne crossovery, które mają konkurować z dwoma modelami Audi Q8 e-tron I Model Tesli Y. Polestar 3, który zostanie wprowadzony na rynek jako pierwszy, to duży samochód ze standardową baterią o pojemności 107 kWh, który może zapewnić zasięg do 625 km zgodnie z cyklem WLTP. 3 jest przeznaczony na rynek luksusowych SUV-ów premium z ceną wywoławczą około 75 000 euro. Z drugiej strony Polestar 4 ma być oferowany w cenie poniżej 50 000 euro i prawdopodobnie stanie się jednym z najlepiej sprzedających się produktów tej marki. Samochód będzie miał wiele wspólnego z elektrycznym pięciodrzwiowym Smartem #1 i Zeekr 001, a zasięg ma wynieść ponad 640 km.
Kolejną ekscytującą nowością jest MG4, kompaktowy hatchback MG. Mówi się, że MG4 zmienia zasady gry na rynku, oferując zasięg do 480 km i prędkość maksymalną 150 km/h. Będzie również wyposażony w funkcję szybkiego ładowania, z ładowaniem 10-80 1TP8 T w zaledwie 30 minut Kluczem jest jednak cena poniżej 30 000 euro.
Pojawi się także Hyundai Jonik 6, elektryczny sedan, który będzie częścią znacznie rozszerzonej serii samochodów całkowicie elektrycznych Ioniq. Ioniq 6 będzie miał 800-woltowy system, który obiecuje naładowanie do 80 procent w zaledwie 20 minut i zasięg do 480 km.
Audi zaprezentuje również nowy samochód elektryczny A6 e-tron. A6 e-tron będzie dostępny w wersjach dwusilnikowych i będzie miał opcję szybkiego ładowania.Samochód został zaprojektowany tak, aby zmniejszać opór powietrza i odbijać promieniowanie słoneczne, utrzymując temperaturę w samochodzie, dzięki czemu klimatyzator nie pracuje tak ciężko.
BMW wprowadzi BMW iX1 w zeszłym roku, a BMW i5 pod koniec roku.
BMW wprowadzi również na rynek iX1, pierwszy elektryczny mały SUV marki z napędem na wszystkie koła w segmencie kompaktowych samochodów premium. Będzie miał łączną moc 230 kW/313 KM i całkowity moment obrotowy 494 Nm i przyspieszy od 0 do 100 km/hw 5,6 sekundy. iX1 będzie wyposażony w akumulator wysokonapięciowy, który zapewni zasięg od 417 do 440 km.
W końcu, Inteligentny #1, samochód elektryczny, który jest trochę szokiem kulturowym dla marki znanej z „dziwnych samochodów miejskich”. #1 to pięciodrzwiowy samochód rodzinny, który jest dłuższy niż VW ID.3. Zostanie wprowadzony z akumulatorem o pojemności 66 kWh i deklarowanym zasięgiem WLPT do 445 km. Będzie miał moc szybkiego ładowania 150 kW i ładowanie AC maksymalnie 22 kW, szacowany czas ładowania 30 minut powinien zapewnić ładowanie 10-80%.
Nowe samochody elektryczne w 2023 roku zapowiada się ekscytujący rok z szeroką gamą nowych modeli wchodzących na rynek. Od luksusowych SUV-ów po kompaktowe samochody miejskie — każdy znajdzie coś dla siebie, a branża aż wrze. Dzięki dłuższym zasięgom, szybszemu ładowaniu i zaawansowanym technologiom samochody te sprawią, że jazda elektryczna stanie się bardziej dostępna i wygodna dla każdego.
