BMW XM: M, jakiego jeszcze nie widzieliśmy

Chociaż są koncepcyjne BMW XM i legendarny krewny BMW M1, nie może być bardziej inny. Concept XM jeździ znacznie wyżej od ziemi i jest napędzany przez Cylinder V8 wtykowy hybrydowy, który właśnie 750 koni mechanicznych I 1000 Nm momentu obrotowego. Wersja produkcyjna zadebiutuje już w 2022 roku, a z w pełni naładowaną baterią będzie podróżować prawie 50 kilometrów długa droga. Niestety BMW nie podaje na ten moment więcej danych technicznych, ale możemy sobie wyobrazić, że przyspieszenie od 0 do 100 km/h nastąpi bardzo szybko, na pewno w mniej niż 4 sekundy.

Koncepcję trudno porównać z jakimkolwiek modelem BMW, jaki widzieliśmy do tej pory. Nie sposób nie zauważyć ogromnych „nerek” nowicjusza, które coraz bardziej nam się podobają. Same te należą do największych, jakie kiedykolwiek widzieliśmy od marki BMW. duży 23-calowy 14-ramienne felgi są również jednymi z największych, jakie widzieliśmy w modelach koncepcyjnych BMW. Tył jest podkreślony imponującymi światłami LED, które kończą się tylko na tylnych błotnikach koncepcyjnego. Na tylnej szybie w rogach widać logo BMW, które przypomina nam oznaczenia noszone przez BMW M1.

Wnętrze BMW XM jest równie niezwykłe, jak jego nadwozie. Kabina kierowcy łączy w sobie brązową tapicerkę w stylu retro z miedzianymi wstawkami i wstawkami z włókna węglowego. Duży zakrzywiony monitor zawiera najnowszy system iDrive8. Rząd siedzeń za kierowcą ma na celu zapewnienie komfortu i wystarczająco dużo miejsca, aby dwoje pasażerów mogło zatracić się w wygodzie zielonego i niebieskiego aksamitu. Wewnętrzne oświetlenie LED widoczne jest również na suficie, co sprawia, że wnętrze wygląda jeszcze bardziej futurystycznie. BMW XM jest właśnie tym w tej chwili pojęcie, a wkrótce możemy spodziewać się jego wersji produkcyjnej. Możemy spodziewać się większej specyfikacji technicznej, ale przede wszystkim spodziewamy się ceny, która będzie powyżej obrony 150 000 euro.