911 obchodzi 50. urodziny, a wciąż wygląda jak niegrzeczny nastolatek. Do aktualnej gamy modeli dołączyły kilka dni temu „otwarte” modele 911 Turbo i 911 Turbo S. Przedstawiciele Open, wyjątkowe legendy motoryzacji – 911 numerów.
911
Dział personalizacji Porsche ujawnił specjalną wersję 911 turbo cabrio, zwaną ekskluzywną dla gości salonu w Essen.
Porsche niespełna dwa lata od premiery obecnego 911-tki, tyle że jak zwykle oferowane było także w wersji GTS. Oznacza to ulepszenie Carrery S zarówno pod względem stylistyki, jak i mocy, a za dobre 12 tysięcy więcej przynosi na stół 30 KM, mocniejszą mechanikę jazdy i niektóre akcesoria konstrukcyjne, które czynią 911 jeszcze większym obiektem sportowym pragnienie.
Legendarne Porsche 911 Carrera znów poszło pod nóż, ale zmian trzeba szukać niemal w biały dzień, żeby je odkryć. Cóż, wszyscy, którzy bliżej przyjrzą się 911 Carrera, szybko dostrzegą szczegóły wskazujące, że przed wami stoi Porsche Carrera 911 z 2016 roku. Z drugiej strony pod maską Carrera nie ma uległ jedynie kosmetycznym zmianom, za to zaszły tam przesunięcia tektoniczne, przynajmniej jeśli chodzi o silniki. Co więcej, ten supersportowy samochód nie jest już „paraplegikiem”, ponieważ teraz będzie mógł kierować wszystkimi czterema kołami.
Po modernizacji 911 Carrera przez Porsche, pod nóż poszły także modele 911 Turbo i 911 Turbo S, ale oprócz nowego wyglądu wykazują one również nieco więcej mięśni w porównaniu do swoich poprzedników. Samochód po raz pierwszy zostanie zaprezentowany publiczności na żywo podczas styczniowego salonu samochodowego w Detroit, skąd pojedziecie niemal bezpośrednio do salonów samochodowych.
Russel Built Fabrication Safari Sportsman to wyjątkowe terenowe ulepszenie Porsche 911. To uczta dla oczu, a jego możliwości terenowe łatwo dorównują jego efektownemu wyglądowi.
Kiedy Porsche modernizuje swój legendarny model 911, zawsze jest to wielkie wydarzenie, ale tym razem modernizacja jest dosłownie elektryczna. Na rok 2025 Porsche wprowadziło Porsche 911 Carrera GTS, które łączy w sobie tradycyjny sześciocylindrowy silnik z zaawansowaną technologią hybrydową. Wynik? Samochód, który wypełnia lukę pomiędzy klasyką i futurystycznością, pomiędzy silnikiem benzynowym i elektrycznym. I powiemy, że ten most jest utwardzony i ma moc 532 koni mechanicznych (394 kW) i moment obrotowy 449 lb-ft (609 Nm)