911 täyttää 50 vuotta ja näyttää edelleen tuhma teini-ikäiseltä. Nykyiseen mallisarjaan liittyivät muutama päivä sitten "open-top" 911 Turbo ja 911 Turbo S. Open edustajat, autoteollisuuden aivan erikoiset legendat - 911 numerot.
911
Porschen personointiosasto esitteli erikoisversion 911-turbo cabriosta, jota kutsuttiin eksklusiivisiksi vierailijoille Essenin näyttelyssä.
Porsche on alle kaksi vuotta nykyisen 911:n lanseerauksesta, vain, että, kuten tavallista, se tarjottiin myös GTS-versiossa. Tämä tarkoittaa carrera S:n päivitystä sekä muotoilun että tehon osalta, ja runsaalla 12 tuhannella lisää se tuo pöytään 30 hv, tehokkaamman ajomekaniikan ja joitain design-lisävarusteita, jotka tekevät 911:stä vieläkin suuremman urheilullisen kohteen. himoita.
Legendaarinen Porsche 911 Carrera on mennyt taas veitsen alle, mutta muutoksia on etsittävä melkein päivänvalossa niiden löytämiseksi. No, kaikki te, jotka seuraavat 911 Carreraa hieman tarkemmin, huomaatte silti nopeasti yksityiskohdat, jotka osoittavat, että edessänne on vuoden 2016 Porsche Carrera 911. Toisaalta konepellin alla Carrera ei ole tehtiin vain kosmeettisia muutoksia, mutta siellä tapahtui tektonisia siirtymiä, ainakin moottoreiden osalta. Myöskään tämä superurheiluauto ei ole enää "paraplegic", sillä se pystyy nyt ohjaamaan kaikilla neljällä pyörällä.
Porschen 911 Carreran uudistamisen jälkeen 911 Turbo- ja 911 Turbo S -mallit menivät myös veitsen alle, mutta uuden ilmeen lisäksi niissä näkyy myös hieman enemmän lihaksia edeltäjiinsä verrattuna. Auto esitellään ensimmäistä kertaa livenä yleisölle Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa, ja sieltä lähdetään lähes suoraan autonäyttelyihin.
Russel Built Fabrication Safari Sportsman on aivan erityinen off-road-päivitys Porsche 911:een. Se on ilo silmille, ja sen off-road-ominaisuudet sopivat helposti sen näyttävään ulkonäköön.
Kun Porsche uudistaa legendaarista 911-malliaan, se on aina suuri tapahtuma, mutta tällä kertaa päivitys on kirjaimellisesti sähköistä. Vuodeksi 2025 Porsche on esitellyt Porsche 911 Carrera GTS:n, jossa yhdistyvät perinteinen kuusisylinterinen moottori ja edistynyt hybriditekniikka. Lopputulos? Auto, joka kattaa eron klassisen ja futuristisen, bensiinin ja sähkön välillä. Ja kerrotaanpa teille, että silta on päällystetty 532 hevosvoimalla (394 kW) ja 449 lb-ft (609 Nm) vääntömomentilla