Pomysł posiadania własnej łodzi podwodnej może wydawać się szalony nawet milionerowi, ale to nie powstrzymuje holenderskiej firmy Ortega Submersibles przed zbudowaniem kieszonkowej łodzi podwodnej do użytku cywilnego. Łódź podwodna dla trzech osób doskonale spisuje się zarówno poniżej, jak i nad poziomem morza. Napędzany jest silnikami elektrycznymi. Pod wodą szybuje z prędkością 17 km/h, a na powierzchni jeszcze trzy. Czy tobie też przypomina Boba?
naczynie
Statek fitness napędzany siłą ludzkich mięśni przybywa do Paryża. Taki jest pomysł renomowanej firmy projektowej Carlo Ratti Associati, która przedstawiła studium niezwykłej jednostki pływającej zasilanej energią wytwarzaną przez urządzenia fitness.
Niedawno Amazon zrealizował swoją pierwszą udaną dostawę dronem (usługa Prime Air), a w niedalekiej przyszłości planuje wznieść w niebo kolejnego zeppelina, który będzie latającym magazynem, za pomocą którego chce przyspieszyć dostawę zamówionych towarów i zmniejszyć zużycie energii przez drony.
Czy Lexus wyrusza na wody morskie? Prestiżowa marka Toyota znana jest z luksusowych samochodów, ale to nie znaczy, że ograniczyła się tylko do drogi. Ostatnio chcieli zobaczyć, jak ich technologia sprawdzi się na wodzie. W rezultacie powstał luksusowy jacht Lexus Sport, który z pewnością trafi na listę życzeń wszystkich milionerów.
Słońce, wiatr i wodór. To wszystko, czego potrzebuje jednostka pływająca Energy Observer, z którą Francuzi Jerome Delafosse i Victorien Erussard wyruszają w sześcioletnią podróż dookoła świata. Ich katamaran, będący przerobionym statkiem wyścigowym (były zwycięzca regat Jules Verne Trophy), będzie napędzany energią słoneczną i wiatrową (jest wyposażony w panele słoneczne i turbiny wiatrowe), a także będzie wspomagany ogniwami paliwowymi.
Z okazji dziesiątej rocznicy współpracy Mercedes-AMG i Cigarette Racing zaprezentowały swoje ósme „dziecko” o nazwie Cigarette Racing Team 50' Marauder AMG. Tym razem w parze stanęli najbrutalniejszy model Mercedes-AMG GT-R firmy AMG i 15-metrowa motorówka Marauder SS.
Znany konstruktor łodzi z Monako Palmer Johnson i producent luksusowych samochodów Bugatti połączyli siły, a efektem ich współpracy jest nieprzyzwoicie drogi jacht Niniette 66, który może poszczycić się kominkiem i jacuzzi.
RMS Titanic (Royal Mail Ship Titanic), który dziś spoczywa na głębokości 4000 metrów, nawet sto lat po zatonięciu na dnie północnego Atlantyku, porusza opinię publiczną. Wszyscy, którym nie podoba się ten nieszczęsny transoceaniczny rejs, będą mogli w 2018 roku zapuścić się wśród wraków i jeszcze raz przeżyć klasykę kina pod tym samym tytułem.
Dzięki Smart Forrail Smart przejął tory kolejowe, a Smart Forsea zabierze kierowcę na poziom morza. Jest to pierwsza amfibia Smarta wyposażona w lodówkę, tackę na lód i platformę do opalania. Spóźniony żart primaaprilisowy? Będzie musiało poczekać do lata.
Miłośnicy żeglarstwa, uważajcie! Wielkimi krokami zbliża się Internautica, największe adriatyckie targi żeglarskie, które od dwudziestu dwóch lat oferują ciekawe spojrzenie na świat żeglarskich innowacji przed rozpoczęciem nowego sezonu. Internautica 2017 odbędzie się w marinie Portorož w dniach 4-7 maja 2017. Bilety są już w sprzedaży.
Minęło 105 lat od zatonięcia najsłynniejszego statku wycieczkowego wszechczasów, RMS Titanic. Budowę liniowca zamówiła firma White Star Line, a wykonała go stocznia Harlan-Wolf w Belfaście. W tamtym czasie był to największy i najbardziej luksusowy statek pasażerski na świecie oraz pierwszy liniowiec oceaniczny, który miał na pokładzie basen. Titanic zatonął w nocy z 14 na 15 kwietnia 1912 roku po zderzeniu z górą lodową. Zatonięcie wówczas niezatapialnego statku jest dziś jedną z największych katastrof morskich w historii ludzkości. Oto 20 fascynujących faktów na temat Titanica.
W holenderskiej firmie Soel Yachts zdeterminowani są zmienić wizerunek transportu morskiego. Soelcat 12 to katamaran elektryczny zasilany energią słoneczną, który może pomieścić 16 osób. Katamaran redukuje między innymi niepokojące dźwięki i emisję dwutlenku węgla w portach, lagunach i oceanach.