Mercedes-AMG One wciąż jest wśród nas i przynosi wszystko, co obiecał Mercedes. Jego istotą jest silnik rodem z Formuły 1, jest dopuszczony do ruchu drogowego, a jego hybrydowy układ napędowy ma aż 1064 koni mechanicznych.
Serce najnowszego drogowego potwora Mercedes-AMG One reprezentuje silnik. A ten pochodzi z zawodów Formuły 1 i przysporzył inżynierom wiele bólu głowy, aby przygotować go do użytku w codziennym ruchu ulicznym. 1,6-litrowy silnik V6 silnik osiąga obroty do 11.000 obrotów na minutę, za pomocą turbosprężarki napędzanej silnikiem elektrycznym. Posiada sam silnik 574 koni mechanicznych (422 kW) a nawet spełnia normę emisji Euro 6.
Niewiarygodnie mocny silnik to tylko połowa układu napędowego. Druga połowa to cztery silniki elektryczne, które zapewniają, że Mercedes-AMG One ma napęd na cztery koła i to wszystko 782 kW uprawnienie. Dwa silniki elektryczne znajdują się z przodu i razem dają coś więcej 320 koni mechanicznych. Trzeci silnik elektryczny jest montowany razem z silnikiem spalinowym i przyczynia się dodatkowo 120 kW uprawnienie. Czwarty silnik elektryczny odpowiada za turbosprężarkę, która również ma swój udział 90 kW uprawnienie. Ten ostatni dba również o przekierowanie energii, gdy spaliny z klasycznego silnika napędzają turbosprężarkę.
Jako hybryda typu plug-in, Mercedes-AMG ma mniejszy akumulator. Pojemność baterii jest 8,4 kWh, a dla jego maksymalnej wydajności ważne jest, aby utrzymywał optymalną temperaturę w 45˚C. Można je transportować tylko z energią zmagazynowaną w akumulatorze 18 kilometrów daleko, a jego waga to 1695 kilogramów. Aby przyspieszyć od 0 Do 100 kilometrów na godzinę jest tylko konieczne 2,9 sekundy, przyspieszenie do 200 kilometrów na godzinę ale kończy się po prostu 7 sekund. Maksymalna prędkość osiągnięta przez One to 350 kilometrów na godzinę.
Podobieństwa ze świata Formuły 1 zostały przeniesione także do wnętrza zelektryfikowanego atlety Mercedesa. Fotele są wygodne, a kierowca siedzi za kierownicą z wyciągniętymi nogami. Kierowca steruje samochodem za pomocą kątowej kierownicy, a informacje przekazywane są do niego za pomocą dwóch 10 cali ekrany. Jako że to w końcu pojazd drogowy, Mercedes-AMG One zamiast lusterka wstecznego ma klimatyzację, nagłośnienie, elektryczne szyby i kamerę. Dopiero zostaną wykonane 275 okazów prestiżowego Mercedesa-AMG One, każdy będzie kosztował więcej niż 2 miliony euro, i wszyscy też są w tym momencie już sprzedane.
