Se um simples "obrigado pelo seu serviço" não for suficiente, existe o Jeep Wrangler Commando 392 da FOX: metade monumento, metade carro de corrida no deserto, totalmente preparado para areia, pedras e aplausos. E sim, é praticamente impossível de comprar.
PosiçãoEditor executivo
Ingressou26 de julho de 2013
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Jan Macarol é o editor responsável das edições impressa e online da City Magazine Slovenia. Juntamente com seus dois assistentes, ele se esforça para oferecer aos leitores as informações mais exclusivas e atualizadas sobre cultura urbana, inovações tecnológicas, moda e tudo o que um nômade urbano precisa para sobreviver em um mundo acelerado.
A Porsche enviou um cartão-postal da floresta tropical de Miami: o exclusivo 911 GT3 Touring “Ocelot”. Menos asas, mais história – e drama suficiente para te conquistar antes mesmo de ouvir o motor ligar.
Quando uma caixa ganha uma barraca de teto e uma escada, algo mágico acontece: um entregador se transforma em um campervan. Conheça a Daihatsu KAYOIBAKO‑K Camper Van – a menor ideia do gigante grupo Toyota, que trabalha duro na cidade e escapa para a natureza nos fins de semana.
Desde 2002, a MV Agusta Brutale Oro 2026 é sinônimo de design italiano, alto desempenho e energia desenfreada. Com a nova geração apresentada no EICMA 2026, a lendária motocicleta estabelece novos padrões no equilíbrio entre potência bruta e usabilidade diária.
Se a Vespa era a queridinha italiana, a Lambretta sempre foi a vizinha rebelde que mexia as chaves no quintal e sonhava em correr pelas ruas estreitas. Ambas criaram uma geração sobre rodas a partir das cinzas da guerra na Itália: a Vespa construiu um império com linhas suaves e romantismo, a Lambretta com linhas retas e aço resistente. Uma se tornou um ícone global, a outra permaneceu uma escolha cult para os conhecedores. A Lambretta Elettra S bate à porta da Itália com sua propulsão elétrica.
Quem diria que até mesmo uma lenda como a Toyota Hilux poderia vivenciar seu próprio renascimento elétrico com a Toyota Hilux 2026? Sim, você leu certo: a picape que nem mesmo os militares conseguem destruir agora terá uma versão elétrica. Mas não se preocupe, os motores a diesel e a gasolina continuam, porque, sejamos honestos, quem ousaria aposentar completamente o bom e velho motor a gasolina?
Quando você pensa em um SUV familiar, provavelmente não imagina glamour. Mas aí surge o novo Kia Telluride 2027, desfilando no tapete vermelho em Los Angeles e lembrando, com muita elegância, que ele pode usar uma tenda e uma gravata ao mesmo tempo. E faz isso muito bem.
Se existe uma moto que exala liberdade e é prática o suficiente para o uso diário, essa moto é a nova Himalayan 450. Não é uma ultraesportiva, nem uma cruiser para relaxar – é uma companheira para a vida toda que diz: "Aqui estou, vamos para qualquer lugar."
A RIEJU está voltando às suas raízes rebeldes: a nova SCRAMBLER 607 tem um visual clássico dos anos 60 com tecnologia moderna. Nós a vimos pela primeira vez no EICMA 2025 em Milão – e sim, parece que ela quer roubar sua tarde de sábado e seu domingo.
A EICMA 2025 não foi apenas uma feira comercial, mas um vibrante festival de motos. Da pequena BMW F 450 GS à renovada Ducati DesertX, da primeira Honda WN7 elétrica ao retorno da Norton – tudo isso acompanhado por estrelas do MotoGP, o aroma da comida, belas mulheres e aquela energia que o mundo automotivo há muito perdeu.
O fotojornalismo simplesmente não teria conseguido marcar a história sem as câmeras portáteis. Quando a Leica lançou a primeira câmera de 35 mm em 1925, revolucionou a forma como as histórias eram contadas. Deu aos fotógrafos a liberdade de se movimentar e capturar momentos autênticos sem a necessidade de equipamentos volumosos e pesados. Esse legado continua vivo nas câmeras profissionais de fotojornalismo atuais, que evoluíram da lendária Graflex Speed Graphic para os modernos sistemas sem espelho.
O Ferrari GTC4Lusso era considerado o carro de trabalho mais prático de Maranello, mas fez história em 2020 justamente quando os veículos exóticos estavam se tornando cada vez mais populares para aventuras off-road. Enquanto a Porsche e a Lamborghini responderam à tendência com o 911 Dakar e o Huracán Sterrato, a Ferrari deixou o segmento de Gran Turismo de quatro lugares com motor V12 vago. É aí que entra o GlasWerks Elevato.











