O novo MG CyberX é como um mini Land Cruiser com faixa de LED e faróis retrô – e sim, é totalmente elétrico! Surpresa!
O que você ganha quando cruza uma Ferrari Testarossa, um Toyota Land Cruiser e… o futuro elétrico – ou melhor, o MG CyberX? Não, este não é o começo de uma piada, mas a introdução do MG CyberX – um SUV tão retrô que tem faróis retráteis e tão futurista que parte da bateria forma seu chassi. É hora de conhecer o crossover elétrico que, nas mãos do designer do Bugatti Veyron, se torna algo mais do que apenas mais um brinquedo para hipsters urbanos.
MG CyberX – o samurai elétrico entre os SUVs
A MG, que opera sob a égide da gigante chinesa SAIC, revelou o CyberX no Salão do Automóvel de Xangai – um conceito que não é mais tão conceitual. É um produto quase finalizado que fará parte da nova série “Cyber”, junto com o roadster esportivo Cyberster.
Construído sobre a plataforma SAIC E3, projetada exclusivamente para veículos elétricos, o CyberX promete leveza e rigidez graças à tecnologia chamada “cell-to-body”. Isso significa que a bateria não é apenas uma caixa sob o assoalho, mas uma parte de suporte do veículo – menos peso, mais espaço e melhor estabilidade.
O CyberX mede 4,3 metros de comprimento (169,3 polegadas), o que o coloca no topo do segmento europeu de SUVs subcompactos. Embora compartilhe seu comprimento com o MG ZS e o ES5, ele ostenta um caráter mais aventureiro com sua silhueta quadrada, balanços curtos e para-lamas pronunciados.
Faróis pop-up retrô e design Bugatti
O designer é ninguém menos que Jozef Kabaň, que, além do Bugatti Veyron, também projetou vários modelos de sucesso para as marcas VW, Škoda e BMW. Com seus enormes para-lamas e faróis retráteis, o CyberX mostra claramente que a MG não tem medo de correr riscos – e, acima de tudo, que não tem medo de inspirações nostálgicas. As luzes são uma homenagem à lendária Ferrari Testarossi, mas são montadas acima de uma moderna faixa de LED que se estende por toda a frente do veículo.
O que está acontecendo lá dentro (por enquanto)?
Embora o interior continue sendo um segredo bem guardado, há rumores de que a MG está trabalhando com a Oppo — uma gigante chinesa de tecnologia — para desenvolver um painel digital avançado. Espera-se que ele seja equipado com o sistema de infoentretenimento Zebra 3.0 de nova geração e o chip Horizon Robotics J6, que permitirá controle de voz avançado e funções autônomas básicas. O protótipo atual na exposição era mais um modelo de exibição do que um veículo funcional, o que significa que ainda há mais por vir.
Quando, onde e por quanto?
A MG ainda não anunciou preço ou data de chegada, mas fontes da China indicam que o CyberX estará disponível para produção em série nos próximos dois anos. Espera-se que a Europa e a Austrália estejam entre os primeiros mercados fora da Ásia onde o SUV chegará ao mercado.
Conclusão: entre a fantasia e a realidade
O MG CyberX não é apenas mais um SUV elétrico. É uma espécie de homenagem aos anos 80 com um ataque técnico do futuro. Com um design que chama a atenção à primeira vista e uma arquitetura potencialmente avançada, a CyberX tem como alvo aventureiros urbanos mais jovens que desejam algo diferente. A questão que permanece, no entanto, é: ele será tão acessível quanto seus antecessores MG? Se a MG mantiver seu modelo de preços acessíveis, o CyberX certamente atingirá o alvo. Mas primeiro precisamos ver se a versão de produção manterá essas luzes pop-up legais – porque, sejamos honestos, todos nós realmente queremos um mini Land Cruiser com luzes piscantes.
