Prichádza nová generácia Dodge Charger, ktorá stiera hranice medzi klasickými a budúcimi automobilovými ikonami. S elektrickým srdcom a svalmi, ktoré by nezahanbili ani toho najvášnivejšieho fanúšika benzínových výparov, Dodge Charger Daytona EV 2024 sľubuje, že prekoná všetky očakávania. Samozrejme, úplne maerským spôsobom.
Bude to v roku 2024 Dodge začala s výrobou svojho najnovšieho modelu Charger Daytona, ktorý nastavuje nové štandardy vo svete amerických muscle cars. K dispozícii budú dve elektrické verzie, R/T a Scat Pack, obe s duálnymi elektromotormi a 100,5 kWh batériou, ktorá umožňuje výkon až 670 k (496 kW) a dojazd až 510 km. Dodge Charger Daytona však nie je len ďalším elektromobilom; je dôkazom toho, že skutočnú silu a vášeň možno preniesť aj do elektrického veku.
K dispozícii budú dva varianty, R/T ako model základnej úrovne s až 496 koní (368 kW) a Scat Pack ako vrchol radu doteraz s až 670 k (498 kW)a obe budú prenášať výkon na všetky štyri kolesá. Nová Daytona váži 2 650 kg, no vďaka takmer dokonalému rozloženiu hmotnosti 50/50 a najväčšiemu balíku pneumatík, aký bol kedy ponúkaný na továrenskej nabíjačke, sľubuje výnimočnú ovládateľnosť. Napriek už spomínanej hmotnosti, ktorá je medzi vozidlami tohto typu mimoriadne vysoká.
Daytona sa môže pochváliť variabilným výkonom, pričom funkcia Scat Pack vrcholí na 670 k (498 kW) a 850 Nm krútiaceho momentu, zatiaľ čo R/T ponúka 496 k (369 kW) a 548 Nm krútiaceho momentu. Tieto čísla však vrcholia až po stlačení tlačidla „PowerShot“, ktoré pridá 40 koní na 15 sekúnd. Bez neho je výkon obmedzený na 630 koní pre Scat Pack a 456 koní pre R/T.
Scat Pack a R/T modely modelu Dodge Charger Daytona EV 2024 ponúkajú pôsobivé výkonové čísla, ktoré stanovujú nový štandard vo svete elektrických svalov. S maximálnym výkonom až 670 k (498 kW) a krútiacim momentom 850 Nm sľubuje Scat Pack bleskové zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 3,3 sekundy a čas na štvrť míle za 11,5 sekundy. Tento model poskytuje nielen adrenalínové potešenie z jazdy, ale s dojazdom až 418 km na jedno nabitie dokazuje, že vysoký výkon a elektrická účinnosť môžu ísť ruka v ruke. S maximálnou rýchlosťou 216 km/h je Scat Pack nielen výkonným, ale aj rýchlostným konkurentom vo svete muscle cars.
Po ďalšom stránka R/T model, aj keď sa môže zdať, že ide o zdržanlivejšiu možnosť, za svojim výkonnejším súrodencom nezaostáva. S výkonom „iba“ 496 k (368 kW) a krútiacim momentom 548 Nm, R/T model z 0 na 100 km/h zrýchli za pôsobivých 4,7 sekundy a čas na štvrť míle je 13,1 sekundy. Napriek mierne nižšiemu maximálnemu výkonu v porovnaní s modelom Scat Pack dosahuje R/T vyššiu maximálnu rýchlosť 220 km/h a zároveň ponúka ešte väčší dojazd až 510 km na jedno nabitie, vďaka čomu je mimoriadne atraktívny pre tých, hľadá optimálnu rovnováhu medzi výkonom a praktickosťou pre každodenné použitie.
Nabíjačka Daytona nie je určený len na rovné cesty, aj keď tam sa mu vždy darilo. S pokročilým odpružením, adaptívnymi tlmičmi a predpretekovým systémom, ktorý umožňuje nižšiu počiatočnú teplotu batérie, Daytona sľubuje, že bude vynikajúcim výkonom aj na pretekárskej dráhe. Okrem toho ponúka aj systém driftovania a „Donut Mode“, ktorý zdôrazňuje jeho športového ducha. A dedičstvo.
Dodge Charger Daytona z roku 2024 posúva tradičné hranice svalových áut kombináciou elektrickej účinnosti s adrenalínom, ktorý sme od Dodge očakávali. S výkonom, ktorý mení hru a technológiou, ktorá stanovuje nové štandardy, najmä aké ťažké by športové auto nemalo byť. Daytona dokazuje, že budúcnosť automobilového priemyslu je jasná a vzrušujúca. A niekedy trochu zmätený. Cena bude odrážať jeho high-tech funkcie a schopnosti, ale pre milovníkov skutočnej sily a inovácií bude Dodge Charger Daytona 2024 nepochybne stáť za svoju cenu.
Záver našej hĺbkovej kontroly Dodge Charger Daytona EV z roku 2024 odhaľuje zmiešané pocity. Aj keď Dodge nepochybne stanovuje míľniky vo svete elektrických svalových automobilov s pôsobivými výkonovými číslami, existujú prvky, ktoré vyvolávajú určité obavy, najmä pre európsky trh. S hmotnosťou približne 600 kilogramov nad očakávania je Charger Daytona EV dôkazom toho, že objem je stále výzvou pri prechode na elektrifikáciu.
Napriek tejto hmotnosti by sa nemali prehliadať inovatívne prístupy, ktoré Dodge zakomponoval do svojho najnovšieho modelu. Architektúra nabíjania 400-voltovej batérie ponúka rovnováhu medzi výkonom a praktickosťou, čo ukazuje, že Dodge pochopil kľúčové prvky elektrickej revolúcie. Zdá sa však, že proces navrhovania tohto vozidla mohol zanedbať tri kľúčové podmienky, ktoré elektrické vozidlá vyžadujú pre optimálny výkon: ľahká konštrukcia, aerodynamika a hmotnosť. Veci, ktoré Dodge Charger doteraz nebral do úvahy – zostávajú rovnako problematické.
