Po koronakríze sa objavili nové trendy trávenia voľného času v prírode, ďaleko od davov. Mnohí z nás zistili, že kontakt s prírodou je to, čo nás skutočne upokojuje a umožňuje nám rýchlejšie sa odpojiť od každodenného stresu a dobiť baterky. V roku 2021 som svoj pick-up Ford Ranger prerobil na pristávacie vozidlo a zažil som jedny z najlepších dovoleniek v mojom živote. Tento rok som sa rozhodol urobiť ďalší krok. Začal som hľadať výrobcu alebo repaséra „Activity Adventure Campervan X Overland“. Zistil som, že tento výklenok je relatívne prázdny alebo obsadený iba menej kvalitnými alternatívami. V nasledujúcom texte sa podelím o svoje skúsenosti a názory za posledný rok.
Overlanding je jednoducho moja vášeň. Umožňuje mi to dostať sa preč od davov a preskúmať štrkové chodníky. Väčšinu takýchto výletov sme v posledných rokoch absolvovali s našimi Ford Ranger Overland od Matsport by bol prístupný aj normálnemu, mierne upravenému dodávka 4×4. O prechode na dodávku uvažujem hlavne kvôli povahe mojej práce. Keďže pracujem takmer každý deň, zistil som, že užitočnosť pristávacieho vozidla je obmedzená, pretože mi neumožňuje pohodlne a efektívne pracovať s počítačom. Začal som teda uvažovať o „aktivitnej“ cestovnej dodávke, ktorá by mi slúžila ako cestovateľská kancelária. Chcem, aby bol užitočný viac ako len pár mesiacov v roku, na rozdiel od môjho súčasného pristávacieho vozidla. Žijem v klimatickej zóne, kde je kempovanie pohodlné len na pár mesiacov v roku. V ostatných mesiacoch je príliš chladno alebo príliš vlhko. Takže môj Overlanding Ford Ranger je užitočný len pol roka alebo ešte menej.
V podstate som si prial Aktivity Dobrodružstvo Campervan X Overland, ktorý predstavuje symbiózu medzi Pristátie vozidlo a dodávka, ktoré spájajú to najlepšie z oboch svetov.
Svoje očakávania na základe mojich minulých skúseností som zaznamenal na digitálny papier. Starostlivo som analyzoval spotrebu vody a elektriny a urobil veľa výpočtov, ktoré mi pomohli určiť ideálne parametre pre naše cestovateľské dobrodružstvá. Zistil som, koľko dní za sebou môžeme stráviť ďaleko od civilizácie. Konfigurácia nášho "Aktivita Dobrodružný Campervan“ je navrhnutý tak, aby zlepšoval našu používateľskú skúsenosť počas celého roka. To znamená, že dodávka by sa dala využiť ako na lyžovačku, tak aj na letnú dovolenku. Okrem toho by mi dodávka dobre poslúžila aj na služobných cestách, keďže by som mal pri sebe mobilnú kanceláriu. Predstavil by som si cestovateľskú kanceláriu s istým komfortom, strihové štúdio na videoprodukciu a priestor na video a fotografickú techniku, keďže som prakticky každý deň v práci. V podstate by táto dodávka predstavovala aj moju druhú kanceláriu.
Aktivity Dobrodružstvo Campervan X Overland Wish List
Ako východiskový bod pre hľadanie ideálneho „Activity Adventure Campervan“ som si stanovil určité parametre. Urobil som si podrobný plán svojich potrieb a vytvoril podrobný zoznam. Tento zoznam som vytvoril s možnosťou vlastného zostavenia alebo presného definovania vašich túžob týkajúcich sa vysnívaného "Activity CamperVan" v mysli. Po krátkom prieskume online ponuky mi bolo jasné, že je ťažké nájsť produkt, ktorý by dokonale spĺňal moje priania. Zároveň ma to celé trochu štvalo, pretože by som si s radosťou kúpila produkt z nákupného „políčka“. Začal som si robiť zoznam podľa svojich potrieb.
Gorb načrtnite svoje želania pre Activity Adventure Campervan
- Základ vozidla: Volkswagen Crafter 4MOTION L3H3 (ojazdené vozidlo) – 30 000 eur.
Sedadlá: Pojme troch ľudí s otočnou dvojitou lavicou a otočným sedadlom vodiča, prestavba existujúcich sedadiel v dodávke. premena sedadiel - 1 000 eur. - Plánovanie a vnútorné vybavenie: Návrh interiéru a dispozičné riešenie a plánovanie jednotlivých prvkov interiéru - návrh nábytku, plánovanie inštalácie, výber materiálov. Orientačná hodnota „inžinierstva“: 1 500 eur.
- Izolácia a kúrenie: Vhodné na celoročné použitie so zateplením. Čiže izolácia dodávky a základných panelov ako podlahy, stropy a základné inštalácie, elektrina, voda (4000 eur). Kúrenie Webasto – 1 900 eur.
- Podvozok: Minimálne zvýšený podvozok - 2 500 eur.
- Pneumatiky a príslušenstvo: Terénne pneumatiky BF A/T a doplnenie podlahy Trax, fixácia na boku auta - 1500 eur a nové filcové disky Delta prispôsobené terénu 1400 eur.
- Mobilná kancelária: Špecifiká pracovného prostredia - lavica pod posteľ, ktorá môže byť policou na tašky alebo lavicou na prácu, keď je posteľ ustlaná. Zároveň predstavuje tretie lôžko. Lavička musí byť odnímateľná, sklopná, aby sa priestor dal zmeniť na ložnú plochu. Premena priestoru na spanie na kanceláriu s monitorom, ktorý slúži aj ako televízor. Vrátane nákladov na monitor, inštalácie a vypínače - 1500 eur.
- Internet: Starlink – inštalácie a hardvér – 650 eur.
- Interiér a nábytok: Sparťanský dizajn s odolnými a odolnými materiálmi, umývateľný interiér, pogumovaný nábytok, ponorené "dráhy" na transport vybavenia do zeme. Konštrukcia by mala byť ľahká s úzkymi pultmi, skrinky bez dvierok, ako police, odkladacie plochy - odhadovaná hodnota drevených častí. 7000 eur.
- Nádrže na vodu: 120 litrov čistej a 70+ litrov čiernej vody (ohrievanej) – 1 000 eur. Iná voda: 500 eur
- Elektrický systém: Napájanie s 3 kWh batériovým systémom a solárnymi článkami medzi 300 a 400W (solárne panely 2x150W). Prenosná solárna elektráreň typu "Jackery 3000" / s integrovaným 3000W meničom - celková hodnota - 4000 eur.
- Kuchynské spotrebiče: Indukčné varenie 2x Dometic, mikrovlnka / rúra, kávovar; Chladnička Dometic CFX - celková hodnota - 2400 eur.
- podnebie: Podsedadlová klimatizácia Dometic FreshWell 3000, ktorá môže slúžiť aj ako prídavné kúrenie, pod sedadlom vodiča. 1 800 eur. Prídavný strešný ventilátor - nízky profil.
- Kúpeľňa: Dočasná kúpeľňa s chemickým WC, ktoré sa dá prerobiť na sprchovací kút alebo funkčný šatník. V podstate výška 75-80 cm. Zvyšok stanového plátna na zips alebo klipy.
- Vonkajšia sprcha: Vonkajšia sprcha, montáž. Alu-Cab záves na ľavej strane vozidla - 750 eur.
- Strešné doplnky: Nosič Frontrunner Slimpro na Van, prístup s rebríkom Frontrunner 450 eur. Spolu 2500 eur.
- Strešný stan (voliteľné): ALU-CAB Lt-50 ľahký strešný stan - 2 500 eur s dodatočnými solárnymi článkami.
- Dopravcovia: Stojan na 2 bicykle na zadné dvere - 750 eur.
- Markíza: Alu-Cab 270 na pravej strane – 1500 eur.
(Poznámka: Ceny sú približné a nemusia nevyhnutne zodpovedať cenám na trhu. „Zoznam“ v žiadnom prípade nezahŕňa všetky veci a diely. Ide o približný zoznam želaní.)
Spoločný rozpočet= 65 000/ 70 000 eur
Kupujete vopred zostavený Activity Adventure Campervan?
Nemyslite si, že každý má čas a vôľu svojpomocná výstavba obytného prívesu. Mnoho ľudí by neváhalo zaplatiť viac, len aby sa vyhli komplikáciám a výzvam spojeným so stavbou takéhoto vozidla. Mnohí z nás tiež nemajú potrebné zručnosti a čas a radšej dôverujú odborníkom. Tu však nastáva problém: väčšina odborníkov nerozumie špecifickým potrebám, keďže nežijú aktívnym životným štýlom, ale svoje dodávky väčšinou parkujú v kempingoch, ktoré s offgrid bývaním nemajú veľa spoločného. Bol som prekvapený, keď som videl dodávky, ktoré vyčlenili iba 10 litrov vody umývanie riadu kontajnery, mali len 1 kWh batériu a boli zle izolované. Príkladom takejto dodávky je Crosscamp Flex 541, ktorý na prvý pohľad vyzerá sľubne, no pri bližšom pohľade sklame. Napriek atraktívnej cene má príliš veľa nevýhod. Predpokladám, že vývojári tejto dodávky nestrávili veľa dní „off grid“ alebo nenavštívili vzdialené krajiny. Nehovoriac o tom, že žili takýmto spôsobom života.
Sú tam kvalitné firmy ako napr Torun Mobil a Robeta Mobil, ktorí vedia vyrobiť skvelú cestovnú dodávku. Ale väčšina, aj keď je to napr Slnečné svetlo s jeho Clif 4X4, ponúka produkty, ktoré sú na aktívnu zábavu užitočné len podmienečne a ich cena je príliš vysoká na to, čo sa ponúka.
Väčšina výrobcov sa tiež zastavila dizajn nábytku a neprispôsobili sa moderným potrebám. Je tu príliš veľa baroka a príliš málo švédskej školy dizajnu. Všetko má príliš veľký dojem z hotela. Aj to je dôvod, prečo trh prestavieb vozidiel skutočne prekvitá.
Najbližšie k ideálu tohto druhu Aktivita Dobrodružný Campervan približuje značku Hymer s modelom HYMER Grand Canyon, ale ked si nakonfigurujeme taketo auto, cena sa priblizi 140 000 eur a túto sumu ľahko prekročí. Zároveň je tento typ auta napriek všetkému akosi „príliš“ sterilný pre milovníkov dobrodružstiev. Zároveň aj jeho hmotnosť objemný. Aj keď naozaj zaujímavé a samozrejme perfektne urobené a samozrejme zaujímavé v každom smere.
Kupujúci s citom pre estetiku má teda skutočný problém, všimne si, že mnohí výrobcovia s dizajn nábytku uviaznutý v minulosti. Je to ako prechádzať sa preplneným showroomom nábytku. Pre takého kupujúceho znamená úžitková dodávka robustnosť, multifunkčnosť a modularitu. On chce "Ikea na kolesách“, kde sa zameriava na švédsky funkčný dizajn a nie na to, že si tento nábytok zmontuje sám. Tento kupujúci nehľadá len vozidlo, ale aj partnera pre svoje dobrodružstvá, niečo ako športové jachty spoločnosti Prímorská krajina v námornom svete. Inak sparťanské, ale funkčné, rýchle a najlepšie na svojom trhu.
To je najväčšia kritika výrobcov nerozumejú potrebám moderného zákazníka. Nevidí hodnotu elektrobicyklov, padákov, drakov a iného vybavenia, ktoré používajú aktívni ľudia. Tento kupujúci nechce „kempovanie“ v tradičnom zmysle; hľadám"švajčiarsky armádny nôž“ medzi dodávkami. Po práci chce skočiť do hôr a na druhý deň sa vrátiť priamo do práce. Chce dodávku, ktorá vyhovuje jeho rýchlemu a aktívnemu životnému štýlu. V interiéri chce napríklad veľkú flexibilitu. Ale nie hotelové izby. Toto nie je typický návštevník kempingu. Premení sa naň len vo výnimočných prípadoch.
Aktívna dodávka by mala byť odolná proti „poškodeniu“, teda vybavená odolnými materiálmi, multifunkčná a vo svojom interiéri modulárna. Väčšina mladých ľudí chce niečo športovejšie, modulárnejšie a zároveň odolné. Nechcú neónový gýč ani prehnané pohodlie. Túžia predovšetkým po kontakte s prírodou. A dodávka, ktorá bude ako švajčiarsky nôž.
V rozhovoroch s podobne zmýšľajúcimi ľuďmi, ale aj nákupcami „kampárov“ som vycítil istú mieru zúfalstva a tiež sklamania z odvetvia, ktoré pôsobí ospalo a nie proaktívne. V podstate sme dospeli k záveru, že „dodávky“ potrebujú spoločnú vnútornú nástennú platformu, ktorá by mala byť navrhnutá tak, aby sa dali preskupovať modulové moduly interiéru.
A čo príklady dobrej praxe?!
Spoločnosť Titan Vans je najbližšie k môjmu ideálu. Plne rozumejú konceptu activity van a ponúkajú takmer všetko, čo moderný nomád od takéhoto vozidla očakáva. Ich konfigurácie sú takmer dokonalé a odrážajú skutočné „potreby“ v teréne. S tým sú však spojené dva hlavné problémy. Prvou je samozrejme cena. Vzhľadom na použitie platformy MB je cena pomerne vysoká. Prestavba existujúcej dodávky stojí asi 40 000 eur, čo je podľa mňa prijateľné. Ďalším problémom je geografická poloha spoločnosti. Nachádzajú sa v Severnej Amerike, čo pre nás v Európe predstavuje ďalšiu výzvu.
Titan Vans tiež posúva veci ďalej vďaka vopred pripraveným súpravám na jednoduché prestavby vozidiel v cene cca 25 000 eur s montážou vo svojich dielňach. To je suma, ktorá je už teraz mimoriadne zaujímavá pre široké spektrum potenciálnych kupcov.
Existuje množstvo inak modulárnych systémov, ktoré sa zdajú byť zaujímavé. patrí k tým zaujímavejším a presvedčivejším Dobrodružný vagón – ale čo už, keď príde opäť na Ameriku a napokon ceny, ktoré nie sú malé, aj keď produkty môžu byť zaujímavé.
Profesionálni výrobcovia zanedbávajú trh v prospech mnohých spracovateľov, ale prečo?
Často počúvanou výhovorkou „veľkých“ výrobcov je, že trh je príliš špecifický, individuálny a rôznorodý na to, aby ho uspokojivo pokryl jediný „univerzálny“ produkt. Som si však istý, že ľudia, ktorí sú ochotní investovať peniaze, chcú kvalitné a funkčné produkty. Hľadajú produkty so zárukou a overenou kvalitou v praxi. Väčšina ľudí sa nechce zapájať do zložitých úprav porovnateľných so stavbou domu. Hoci veľa ľudí je schopných postaviť dom na kľúč, ako napríklad niektoré montované domy, väčšina z nás nie je pripravená prevziať úlohu stavebného dozoru všetkých fáz stavby domu, aj keď máme jasnú predstavu čo chceme. Zároveň by sme chceli popredajné služby, služby a záruky. Verím teda, že existuje segment ľudí, ktorí by si kúpili aktivitu Campervan „na kľúč“, podobne ako montovaný dom. Vo svojej filozofii je to úplne iné ako „klasické“ dodávky, ktorými je Športový model Adria Twin, ktorý podľa svojho príbehu chce vstúpiť do tohto segmentu, no má od neho extrémne ďaleko.
Úplne chápem, že sú to dva svety. Zdá sa mi však, že obrovskému množstvu ľudí sa nechce stavať „vlastný“ dodávkový automobil a vyhodili by peniaze za už zavedenú modulárnu verziu. Všetky príklady, ktoré uverejňujem v tomto zázname, sú nejakým spôsobom príliš hrubé, nie sú dostatočne dokončené a nie sú vyrobené tak, ako by to dokázal seriózny výrobca.
Na honbe za kreatívnym výrobcom – toto bude znieť ako ponuka s trochou korenia!
U bežných výrobcov kempingov je to zjavne zle. Niektorí sú tak zaneprázdnení, že mi ani neodpovedajú na email. Alebo možno môj e-mail jednoducho zmizne v čiernej diere ich "skvelého" zákazníckeho servisu. Tento záznam je otvorenou kritikou ich prístupu. Zdá sa, že sa stali trochu príliš sebavedomými, pretože nedokázali zachytiť signály trhu. Možno potrebujú svoju verziu Tesly, aby ich trochu prebudili z hibernácie. Osobne chápem, že nezávislým custom spracovateľom lezú na nervy, keďže sú ich priamou konkurenciou.
Problém je ale v tom, že od mladých počúvam, že karavany týchto výrobcov sú pre „starých“ ľudí a na trhu nie je žiadny pekný produkt.
Preto som sa rozhodol použiť tento záznam na nájdenie tej „špeciálnej“ spoločnosti v Európe, ktorá má svieži prístup a „lego“ riešenie. Hľadám niekoho, kto je ochotný vytvoriť prispôsobiteľný Activity CamperVan, ktorý odráža životný štýl používateľa. Cena prestavby bez základnej dodávky by sa pohybovala medzi 25 000 až 45 000 eurami.
Snívam o koncepte „švajčiarskeho“ noža – produktu, ktorý by svojou multifunkčnosťou dokázal presvedčiť všetkých, ktorí túžia po dobrodružstve. Lov na „kreatívne“ hlavy je preto oficiálne otvorený!
A ak hľadáš príležitosť predviesť svoju kreativitu práve ty (alebo ak poznáš niekoho dosť bláznivého na to, aby prijal výzvu), môžeš ma kontaktovať na jan@citymagazine.si. A nebojte sa, nehryziem. Teda aspoň nie príliš. Hej…. inak toto je moja "sansjki" Activity Adventure CamperVan.
