Ak si myslíte, že elektromobily sú nudné, Alpine A290 - Renault 5 - tento pohľad rýchlo zmení. Nový elektrický hot hatch prináša vzrušenie a silu v kompaktnej podobe na európske cesty.
Európski milovníci áut čakajú na novinku Alpine A290 – Renault 5, od ktorého sa očakáva vstup do elitného segmentu elektrických hot hatchbackov. Súperi akí sú Abarth 500e, Volkswagen ID.3 GTX, Cupra Narodený VZ a MG4 XPower, už čakajú na vyzývateľa. Alpine A290, ktorý vychádza z faceliftovaného Renaultu 5, je prvým elektrickým modelom značky, ktorá chce spraviť z elektromobilov zábavu.
Renault 5 je sám o sebe estetickým úspechom, no Alpine ho vylepšila o agresívny a športový vzhľad. Charakteristické štvornásobné svetlá s motívom „X“ pripomínajú staré rally autá, kde bola použitá páska na ochranu svetiel v prípade nehody. A290 je takmer o dva palce širší ako základný model a má štandardné 19-palcové kolesá. Auto je 3,99 metra dlhé, 1,82 metra široké a 1,52 metra vysoké, čo znamená, že je o niečo dlhšie a nižšie ako základný Renault 5, pričom má tiež o 5,8 cm širší rozchod. Napriek elektrickému pohonu je auto pomerne ľahké, keďže váži 1 478 kilogramov.
Rovnako ako Abarth 500e, aj Alpine A290 má pohon predných kolies. Zatiaľ čo iné elektrické hot hatchbacky posielajú výkon na zadné alebo všetky štyri kolesá, Alpine sa rozhodne pre jediný motor vpredu, dostupný v dvoch variantoch. Základný balík a balík GT Premium majú 174 koní, zatiaľ čo verzie GT Performance a GTS ponúkajú 215 koní. S krútiacim momentom 300 Nm dosiahne A290 rýchlosť 100 km/h za 6,4 sekundy.
Alpine zaistilo lepšiu agilitu inštaláciou špeciálnych stabilizátorov vpredu a vzadu, zatiaľ čo viacprvkové zadné zavesenie zaisťuje pohodlnú jazdu. V spolupráci s Michelinom vyvinuli tri typy pneumatík: Pilot Sport EV pre letné, Pilot Sport S5 pre mokré a suché vozovky a Pilot Alpin 5 pre zimné podmienky.
Napriek nízkej úrovni batérie si auto zachováva rovnakú úroveň výkonu. A290 je vybavený 52 kWh batériou, ktorá umožňuje dojazd 380 kilometrov. Nabíjanie na 100 kW rýchlonabíjacích staniciach DC trvá len 30 minút, kým sa nabije z 15 na 80 percent. Ak sa ponáhľate, 15 minút nabíjania stačí na 150 kilometrov dojazdu.
O bezpečnosť sa stará brzdový systém Brembo s červenými alebo modrými štvorpiestikovými strmeňmi požičanými z modelu A110. Alpine A290 ponúka štyri jazdné režimy: Save, Normal, Sport a Perso. Ten umožňuje individuálne prispôsobenie nastavení vrátane odozvy plynu, asistenta riadenia, umelého zvuku motora a okolitého osvetlenia. Alpine Driving Sound využíva vysoké frekvencie zvuku elektromotora a vytvára jedinečný zvukový zážitok.
Interiér A290 je upgrade oproti Renaultu 5. Predné sedadlá ponúkajú lepšiu priľnavosť tela, volant má ploché dno, červené tlačidlo OV („Predbiehanie“) pre maximálny výkon je umiestnené za pravou stranou riadenia koliesko, zatiaľ čo modré tlačidlo RCH („Recharge“) vám umožňuje zvoliť úroveň regenerácie. Tlačidlá D, N a R na stredovej konzole, kovové pedále a opierka nôh zaisťujú športový pocit. Digitálne meradlá s 10,25-palcovou obrazovkou a 10,1-palcovou dotykovou obrazovkou poskytujú pokročilú grafiku a funkčnosť.
Alpine ešte nezverejnila podrobnosti o cenách, ale očakáva sa, že bude výrazne vyššia ako štandardný Renault 5, ktorý vo Francúzsku stojí 33 490 EUR (36 200 USD). Bohužiaľ, A290 bude v USA dostupný až v roku 2026, kedy značka plánuje vstúpiť na americký trh. Namiesto toho Američania dostanú elektrickú náhradu za kupé a kabriolet A110, po ktorom bude v roku 2027 nasledovať SUV a v roku 2028 sedan.
Alpine A290 svojou kombináciou výkonu, technológie a dizajnu sľubuje vzrušenie na cestách. Hoci nebude dostupný v USA, európski automobiloví nadšenci si jazdu s týmto vzrušujúcim elektrickým hot hatchbackom určite užijú. Cena a dostupnosť sú stále problémom, ale vzhľadom na funkcie a možnosti, ktoré ponúka, A290 určite pritiahne veľa pozornosti a chvály.
