Po novom BMW 7 a Mercedes-Benz Triedy S prišiel čas na nové Audi A8. Konkurenti predstavili autá s novými pokročilými funkciami a technológiami, ktoré budú orať úhor pre každú značku a v budúcnosti ich môžeme očakávať v ich autách. Audi tak má pred sebou neľahkú úlohu, pretože musí dokázať, že stále patrí na vrchol superlimuzín.
Vonkajší dizajn je typicky nemecký, konzervatívny. Limuzína má neobyčajné čisté línie a nie je príliš odlišný od svojho predchodcu, ale stále dosť povšimnuteľný. Najväčšou zmenou prešla predná časť s maskou, ktorá ešte viac vynikne. Noví Audi A8 narástla vo všetkých rozmeroch a stále sa zväčšuje. Určite sú tou najvýraznejšou zmenou navonok laserové svetlá. Samozrejme, nejde o žiadnu lesť v štýle Jamesa Bonda, je to len doplnok k už zavedenej matici LED-svetlomet. Pomocou laseru sa dĺžka dlhého lúča zväčší o ďalší faktor a systém začne pracovať až nad 68 km/h.
Ak exteriér nekričí novotou, to sa nedá povedať o interiéri. Priestor pre vodiča je teraz hotový digitalizované, a digitálne počítadlá môžete obdivovať vo full HD rozlíšení 1920 x 720 pixelov. Ešte väčším prekvapením je zmiznutie väčšiny tlačidiel zo stredovej konzoly. Audi odovzdáva väčšinu ovládania gestikulujem, obrazovka je zapnutá dotyk a hlasovým príkazom. Väčšina funkcií sa však bude stále ovládať a sprístupňovať pomocou tlačidiel na volante. Funkcií, ktoré majú vodičovi pomôcť, je množstvo, Audi tvrdí, že pomerne málo 41. Medzi nimi nájdeme inteligentný navigačný systém, ktorý sa sám učí na základe jazdného profilu používateľa. K dispozícii máme nastavenia zobrazenia hlavy hore a možnosť resetovať kameru a parkovacie senzory. Priestorový zvuk v Audi A8 nie je novinkou, no novinkou je, že priestorový zvuk je teraz dostupný aj pre zadné sedadlá, ktoré boli tiež výrazne zmenené. Zadné sedadlo na strane spolujazdca má funkciu chladenie, kúrenie a masáže, a k tomu všetkému je tu miesto aj pre unavené nohy, ktoré umožňuje aj masáž. Bohužiaľ, posledná možnosť je dostupná len v predĺženej verzii sedan A8L.
O autopilota o systémoch sa hovorí už pomerne dlho a aj v Audi sme veľa počuli o tom, aká by mala byť nová A8 jazdil sám. Audi teraz na skenovanie okolia používa laser, ktorý v spolupráci s radarmi a senzormi sleduje dianie okolo auta. To zaisťuje, že keď sa vodič ocitne v pomaly sa pohybujúcej kolóne a nejazdí rýchlejšie ako 60 km/hA8 dokáže prevziať úplnú kontrolu nad vozidlom bez toho, aby vodič musel držať volant. Autonómia je výraznejšia pri parkovaní, kde vodič ani nemusí byť v aute. Systém je možné aktivovať cez aplikácie na smartfóne a majiteľ tak kontroluje proces parkovania zvonku auta.
Najväčšou novinkou na pohonných jednotkách je určite fakt, že odteraz budú všetky sedany A8 mali hybridnú technológiu. Štvorkolky pohon zostáva v hre a o prenos sily na kolesá sa postará novovyvinutý automat 8-rýchlostný prevodovka tiptronic. Zaujímavé je aj nové odpruženie, ktorého súčasťou sú po novom aj elektromotory, ktoré regulujú tlmenie každého kolesa individuálne. Vstupná cena do sveta superlimuzíny Audi Je to A8 od 90.600 eur ďalej, ešte dlhšie A8L ale musí sa odpočítať 94.100 eur ďalej.
Galéria obrázkov: Nové Audi A8
Viac informácií:
audi.si
