Rok 2016 prináša množstvo noviniek vo všetkých triedach áut. Svoje rady posilní kategória práca, rodina, podnikanie a šport, prichádza aj ekologické Porsche a kuriér pre 21. storočie.
Toto sú horúce automobilové inovácie, ktoré vyrazia na cesty v blízkej budúcnosti:
Mercedes E All-Terrain
Mercedes-Benz s novou verziou triedy E All-Terén ženie sa za nepopierateľným trendom crossoverov a vypĺňa špecifický segment trhu niekde medzi veľkými kombi a SUV. Auto bude podľa vkusu tých podnikateľov, ktorí chcú svojim výkonom zdôrazniť dynamický postoj a potrebujú takéto vozidlo pri plnení služobných povinností. Niektoré z jeho výnimočných, takmer terénnych vlastností vám uľahčia rozhodovanie o kúpe. Prináša štandardný pohon všetkých štyroch kolies 4MATIC v kombinácii so vzduchovým pružením Air Body, ktoré umožňuje hydraulické zdvihnutie auta a až tri možné výšky nastavenia podvozku. Pod kapotou bije motor E220d 4MATIC, ktorý zo svojich útrob vyžmýka výkon 194 koní (143 kW) a zrýchli kombi z 0 na 100 km/h za solídnych 8 sekúnd a prejav výkonu ukončí na 232 km/h.
Volvo V90 Cross Country
Po tom, čo švédska značka, ktorú teraz vlastní čínska Geely, vo februári odhalila kombi verziu V90, teraz odhalila aj verziu do kopcov - Volvo V90 Cross Country. Tento sa od kombi líši tým, že karoséria je viac odsadená od vozovky a ochranných prvkov. Ide o kombináciu elegancie a terénnych schopností. Má štandardný pohon všetkých štyroch kolies (4 x 4) a na dĺžku meria 496 centimetrov. Oficiálne nejde o nástupcu XC70, ktorý je tiež Cross Country, ale s označením XC, čo znamená to isté. A predsa je to práve tento model, s ktorým sa má porovnávať. Oproti predchodcovi je o 15 centimetrov dlhší, o 13 centimetrov sa predĺžil aj rázvor a karoséria je o šesť centimetrov ďalej od jazdnej plochy (čo znamená 21 centimetrov od zeme). Je postavený na modulárnej platforme SPA, ktorú zdieľa so zvyškom veľkých Volv.
Porsche Panamera 4 E-hybrid
Štvrtá verzia modelu Porsche Panamera 4 E-hybrid sa stal elektrickým a ekonomickým. Plug-in hybrid Porsche Panamera 4 E-hybrid poháňa 2,9-litrový V6 biturbo benzínový motor s výkonom 330 k (242 kW) a elektromotor s výkonom 136 k (100 kW). Celkový systémový výkon je 462 k (339 kW, krútiaci moment 700 Nm), ktorý na všetky štyri kolesá prenáša 8-stupňová dvojspojková prevodovka PDK. Štvormiestny športový biznismen dokáže jazdiť 50 kilometrov rýchlosťou 140 km/h ticho ako myš na elektrinu (bez emisií). Z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,6 sekundy a zrýchli na 278 km/h. Maximálna efektivita auta sa inak dosahuje v automatickom jazdnom programe Hybrid Auto. Porsche sľubuje spotrebu len 2,5 litra na 100 kilometrov a 50-kilometrový elektrický dojazd. Stojí na vzduchovom podvozku, ktorý vyvažuje komfort a športovosť.
Peugeot 5008
Noví Peugeot 5008 prešiel do crossoverov a dizajnom sa priblížil športovo-úžitkovému Peugeotu 3008, no stále si zachoval všetku praktickosť. Je o 11 cm dlhší ako jeho predchodca, o 16,5 cm kratší, pričom výška zostáva 1,64 m. Palubná doska je navrhnutá digitálne. Zdobí ho 12,3-palcový digitálny displej i-cockpit a 8-palcový dotykový displej spočíva na stredovej konzole. Volant je charakteristicky malý a teraz je tu sedem štandardných sedadiel namiesto piatich. Posledné dve vážia menej ako 11 kilogramov. Všetky tri typy majú päť úrovní sklonu a tri kotviace body pre detské sedačky, posúvajú sa pozdĺžne, k dispozícii je aj masáž. Ak má Peugeot 5008 päť sedadiel, batožinový priestor ‚meria‘ 1060 litrov, ak k tretiemu pripadne aj druhý rad, objem narastie na 1124 litrov. Je vybavený 360-stupňovou kamerou, systémom Advanced Grip Control a je umiestnený na platforme EMP2.
Kia Rio
Mierne zväčšená štvrtá generácia obľúbeného hatchbacku má z hľadiska dizajnu európsko-ázijsko-americké korene a výrazne sa opiera o model Cee'd, zatiaľ čo „tigrí nos“ nového Kia Rio pripomína SUV Kia Sportage. Pokročila dizajnovo – Kia vyčistila línie, zadný previs je kratší, mriežka chladiča je širšia, ale nižšia a C-stĺpik je tenší a vzpriamenejší – aj ergonomicky. Kľúčové veci bude mať vodič teraz bližšie pri sebe a budú aj účelnejšie usporiadané. Ústrednou časťou bude nový informačno-zábavný systém s rozhraním HMI a dotykovým displejom Full HD. Dostupný bude s čierno/šedým čalúnením resp čierno/šedá umelá koža. Najväčšou inováciou motora je nový trojvalcový motor 1.0 T-GDI, prvý od Kia zmenšený motor prvýkrát predstavený v modeli Cee'd (2015), ktorý sa vyznačuje výnimočnou účinnosťou, nízkymi emisiami, nízkou hmotnosťou a vynikajúcou ovládateľnosťou v zákrutách.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-Benz predstavil na autosalóne v Paríži verziu Mercedes-AMG GT bez strechy, „identické dvojičky“ AMG GT Roadster a AMG GT C Roadster. Oba využívajú 4-litrový biturbo motor V8, no prvý zo seba vyžmýka 476 koní (350 kW, maximálny krútiaci moment 630 Nm), a silnejší derivát 557 koní resp. 410 kW, čo je len o 20 kW menej ako majster triedy GT AMG GT R. GT C zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy, zatiaľ čo o niečo menej výkonná verzia potrebuje 4 sekundy. A kým ten druhý je schopný dosiahnuť rýchlosť až 302 km/h, GT C sa zastaví na 316 km/h. AMG GT C Roadster si z modelu AMG GT R požičal dosť športového know-how. Okrem iného aj riadenie zadného páru kolies (menia uhol a pomáhajú tak pri prejazde zákrutami) a elektronickú uzávierku diferenciálu na zadnej náprave, ktorú dopĺňa športový podvozok AMG Ride Control.
Hanba Kodiaqu
Hanba Kodiaqu je prvou sedemmiestnou škodovkou, ktorej dizajn je inšpirovaný modelom Superb a meno si požičal od medveďa z ostrovov Kodiak (Aljaška), s ktorým zdieľa schopnosti a inteligentný prístup. Veľký športovo-úžitkový automobil z Mladej Boleslavi bude mať k dispozícii okteto motorov TSI a TDI, konkrétne dva 2-litrové naftové motory (110 a 140 kW), ktoré budú prenášať výkon na štyri kolesá cez 6- resp. 7-stupňová manuálna alebo automatická prevodovka DSG (neskôr bude k dispozícii aj biturbo diesel), zvyšné tri motory budú benzínové, konkrétne 110-kilowattový TSI, 92-kilowattový 1,4 TSI (jediný s pohonom dvoch kolies) a 2,0 TSI s výkonom 132 kW. Zvládne poloautonómnu jazdu v dave do rýchlosti 65 km/h a automatické brzdenie. Rozhliadne sa okolo seba pomocou 360-stupňovej kamery. Pri riadení s prívesom pri cúvaní mu bude asistovať systém Tow Assist od Volkswagenu.
Seat Mii od Cosmopolitan
Časopis Seat a Cosmopolitan dali hlavy dokopy a vytvorili auto šité na mieru modernej žene – Seat Mii od Cosmopolitan! Vybrať si môžete medzi fialovou (Violletto) alebo bielou (Candy White) farbou karosérie, pričom spätné zrkadlá sú čiastočne vo farbe champagne a ráfiky sú čierno-strieborné, potiahnuté perleťovým lakom. Predné svetlá sú v tvare očnej linky. Farbu exteriéru z veľkej časti nadviazal interiér (horná časť palubnej dosky, dvere, volant a čiastočne aj sedadlá čalúnené alcantarou sú v rovnakej farbe ako karoséria a detaily ako vetracie otvory sú vo farbe šampanského ). Na prahoch dverí sú hliníkové obklady s nápisom Cosmopolitan Loves Mii. Poháňať ho budú tri motory, z ktorých najsilnejší bude 1-litrový atmosférický motor V3 so 75 „kniežatami na oktánovom koni“. Výkon bude na kolesá prenášať 5-stupňový manuál resp. automatická prevodovka.
