Formula 1 bola vždy ihriskom západnej aristokracie. Teraz však na dvere klope niekto, kto nepije šampanské, ale zelený čaj. BYD, gigant, ktorý včera vyrábal batérie, sa chce dostať do F1. S hyperšportovým vozidlom Yangwang U9 dokazujú, že majú technológiu, ktorá vystraší aj tých najlepších. Pripútajte sa, svet sa mení - BYD F1 prichádza.
Elektrická mobilita
Európsky automobilový priemysel sa otriasa. Na trh prichádza crossover Leapmotor B10, ktorý ponúka technológiu budúcnosti za cenu ojazdeného dieselového motora. Je dokonalý? Nie. Ale má čísla, ktoré vás ohromia, a výhody, ktoré zničia zavedenú konkurenciu. Pripravte sa, bude to zaujímavé.
Vytvorila Kia s modelom Kia EV4 GT Line automobilového rebela alebo len nepochopeného génia? Sľubujú technologickú revolúciu, no dostali sme extrémne priestranné a odvážne auto, na ktoré si vodič musí zvyknúť. Overili sme si, ako si tento elektrický špeciál vedie v realite a prečo si vás napriek niektorým tínedžerským rozmarom môže úplne získať. Viac v našom teste - Kia EV4 GT Line.
Pozrite, buďme úprimní. Dodávky boli vždy pre dve skupiny ľudí: tých s priveľa deťmi a tých, ktorí vo voľnom čase prevážajú podozrivé množstvo spotrebičov. Ale potom príde Mercedes-Benz a povie: „Na to všetko zabudnite. Vyrobíme niečo, čo bude vyzerať ako kvapka ortuti, bude sa jazdiť ako na oblaku a bude mať vo vnútri väčší výpočtový výkon ako NASA. Je to Mercedes-Benz VLE.“
Zabudnite na všetko, čo ste si mysleli, že viete o čínskych autách. Xiaomi už nie je len ten chlapík, ktorý vám predá skvelý telefón za polovičnú cenu, ale práve vstúpil do ligy superáut s víziou, ktorá by vystrašila aj inžinierov Ferrari. Predstavujeme Xiaomi Vision Gran Turismo – digitálne monštrum, ktoré sa stalo skutočnosťou.
Keby mi niekto povedal, že 2,8-tonová švédska katedrála dokáže tancovať v zákrutách ako sériový hatchback, povedal by som mu, aby zmenil psychiatra. Volvo však s modelom EX90 dokázalo nemožné. Vytvorili auto, ktoré je zároveň technickým zázrakom a dôkazom toho, že niekedy sa aj Švédi ponáhľajú na obed.
Sledovali ste niekedy zakladateľa spoločnosti Rivian, RJ Scaringea? Tento muž vyzerá ako Clark Kent, ktorý namiesto toho, aby zachránil Metropolis pred mimozemšťanmi, si v garáži postavil elektromobil, ktorý skutočne funguje. A zatiaľ čo nás presviedčali masívnym R1S, ktorý stál toľko ako malý zámok v Gorenjskej, teraz je tu Rivian R2. Toto je auto, ktoré rozhodne, či sa Rivian stane novým Apple na kolesách, alebo len ďalšou poznámkou pod čiarou v histórii bizarných elektrických experimentov.
Prečo by sme mali v Mníchove a Stuttgarte dvíhať červené vlajky? Pretože tento elektrický „shooting brake“ ponúka za polovičnú cenu to, na čo európski giganti vo svojom byrokratickom spánku zabudli – odvahu, vášeň a technologické tempo hraničiace s absurditou.
Spoločnosť Tesla ukončuje výrobu svojich dvoch najprestížnejších modelov, aby uvoľnila miesto pre ambiciózny projekt humanoidného robota Optimus.
Vždy som hovoril, že elektromobily sú ako mikrovlnky: efektívne, rýchle a bezduché. Stlačíte tlačidlo a je to. Ale v Bruseli sa práve stalo niečo zaujímavé. Číňania, presnejšie Zeekr, hodili na stôl Zeekr 7GT. A hľa, tvrdia, že vyrobili auto pre nás dinosaurov, ktorým naozaj záleží na tom, ako sa volant správa v zákrute.
Predstavte si, že vojdete do reštaurácie, objednáte si najdrahší steak z menu a čašník vám prinesie dva, posype ich hľuzovkami a vypočíta cenu teplého sendviča. Takýto pocit zažijete s novým Zeekr 7X. Nie je to len ďalšie elektromobil; je to technologický odkaz na európsku automobilovú aristokraciu. Ak šoférujete nemecké prémiové SUV, možno si budete chcieť sadnúť – čísla, ktoré nasledujú, by mohli spôsobiť miernu existenčnú krízu. Tu je teda moja recenzia Zeekr 7X Privilege.
Volvo bývalo voľbou univerzitných profesorov geografie, ktorí nosili velúrové svetre a v živote sa starali len o deformačné zóny. Jazda bola bezpečná, predvídateľná a – povedzme si úprimne – úplne bezduchá. Ale na to zabudnime. Nové Volvo EX60 2027 je niečo úplne iné. Je to auto, ktoré možno postavil bezpečnostný maniak, ale evidentne ho dostal do rúk inžinier, ktorý cez víkendy preteká na motorkách. S výkonom 670 koní a technológiou, ktorá skutočne funguje, je to stroj, ktorý chce zachrániť reputáciu elektromobilov. A možno sa mu to aj podarí.











