Zatiaľ čo kritici píšu nekrológy, Tesla dosahuje zisky, o ktorých si jej konkurenti môžu bez reklamy a s „toxickým“ šéfom len vysnívať. Ak by titulky ekonomických novín v roku 2025 písali výlučne pocity redaktorov, pravdepodobne by ste si mysleli, že Elon Musk momentálne žobre o zmenu na rohu továrne v Berlíne, zatiaľ čo generálni riaditelia spoločností Volkswagen a BYD prechádzajú okolo v zlatých kočiaroch. Naratív je jasný: „Tesla je stará, Tesla stagnuje, Tesla je hotová.“ Tesla 2025 je však oficiálne najväčším zázrakom v automobilovom priemysle 2025.
Elektrická mobilita
Buďme úprimní. Automobilový priemysel sa v posledných rokoch trochu... dostal do depresie. Všetci výrobcovia sa predbiehajú, kto vyrobí najnahnevanejšieho, najťažšieho a najdrahšieho elektrického giganta, ktorý na ceste zaberie toľko miesta ako malá garsónka. A potom je tu Citroën. Značka, ktorá je zrejme jediná, ktorá si počas obedňajších prestávok stále vychutnáva poriadne víno. Predstavili Citroën ELO. Nie je to auto. Je to mobilná obývačka, ktorá zhltla McLaren F1 a rozhodla sa bývať v Decathlone. A viete čo? Je to úplne fantastické.
V mene aerodynamiky a dojazdu sa plne elektrické SUV začali podobať kusom mydla, ktoré ste nechali príliš dlho vo vani. A práve keď sme si mysleli, že BMW si s novým iX3 Neue Klasse (ktorý bol predstavený len mesiac predtým!) zbalilo všetku smotanu, Mercedes hodil tehlu na stôl. Ale akú tehlu! Nový Mercedes-Benz GLB je hranatý, hrdý a vyzerá ako zmenšený GLS, ktorý práve vyšiel z posilňovne. Je to auto pre tých, ktorí chcú elektrinu, ale nechcú vyzerať, akoby šoférovali vesmírnu kapsulu. A úprimne povedané, so svojou novou platformou a bláznivými špecifikáciami hrozí, že ukradne Bavorom obed skôr, ako ho vôbec stihnú rozbaliť.
V roku 2026 už kúpa auta nie je otázkou emócií, vône benzínu alebo hukotu výfuku. Stala sa otázkou testu IQ a schopnosti používať kalkulačku. Ak kupujete ako firma, ste blázon, ak si nekupujete elektrinu. Ak kupujete ako jednotlivec a bývate v dome, trvať na benzíne je to isté, ako páliť bankovky na vykurovanie bytu suseda.
Volkswagen sa nachádza v bode zlomu. Po niekoľkých rokoch hľadania identity v elektrickej dobe, kritike softvéru a ergonomických sklzoch v interiéri sa zdá, že nemecký gigant sa vracia k tomu, čo vždy robil najlepšie: vyrábať autá pre ľudí. V slnečnom Portugalsku bol vybraným očiam odhalený koncept Volkswagen ID.Cross 2026 – auto, ktoré sľubuje napraviť chyby minulosti.
Všetci kričia o revolúcii. YouTuberi omdlievajú nad nabíjacími krivkami. Ale buďme úprimní - keď k tomuto autu prídete osobne, keď ho skutočne uvidíte bez štúdiových svetiel a filtrov, stane sa niečo nečakané. Nič. Váš tep zostáva stabilný. Namiesto toho, aby vás premohol pocit nemeckej dominancie, premáha vás zvláštne „déjà vu“. Nezdá sa vám to všetko trochu príliš... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je na papieri monštrum, ale v skutočnosti môže byť len dôkazom toho, že „prémiovosť“ už nie je to, čo bývala.
Buďme na chvíľu úprimní, medzi nami. Všetci sme to už zažili. Telefón vibruje, červené svetlo akoby trvalo večne a ruka sa skĺzne k „zakázanému ovociu“ v stredovej konzole. Doteraz tento čin prenasledovali výčitky svedomia a v prípade Tesly aj tá otravná kamera v kabíne, ktorá na nás kričí ako hysterický učiteľ matematiky. Ale Elon Musk, muž, ktorý by sa pravdepodobne pokúsil kolonizovať Slnko, keby mal dostatok opaľovacieho krému, práve zmenil pravidlá hry. Alebo si aspoň myslí, že áno. Jeho najnovší tweet (prepáčte, „príspevok na X“) tvrdí, že teraz môžete oficiálne zadať svoju Teslu. Ale skôr, ako si uprostred diaľnice otvoríte Tinder, prečítajte si drobné písmo. Pretože diabol – a policajt s pokutou – sa vždy skrýva v detailoch. Takže – Tesla FSD.
Ak jazdíte na kolobežke, skutoční motorkári vás pozdravia iba vtedy, ak sa im zahmlia priezory, alebo ak sú veľmi zdvorilí. Najmä v USA, kde sú kolobežky vnímané ako dopravný prostriedok pre tých, ktorí sa vzdali života. Ale LiveWire, elektrická odnož legendárneho Harley-Davidsonu, práve hodila rukavicu tvárou v tvár tomuto predsudku. Pripravujú elektrický maxi-kolobežkový motor - LiveWire Maxi-Scooter, ktorý sľubuje zmenu pravidiel hry. A hádajte čo? Možno sa im to aj podarí, pretože pod plastom ukryli srdce skutočnej beštie.
Priznajte si, všetci sme sa trochu báli. Báli sme sa, že Lotus sa stal len ďalšou značkou, ktorá vyrába ťažké elektrické SUV pre ľudí, ktorí si mysleli, že „dynamická jazda“ je zrýchľovanie na ďalšiu križovatku v nákupnom centre. Mysleli sme si, že duch Colina Chapmana – toho brilantného a posadnutého inžiniera, ktorý kričal „zjednodušte a pridajte ľahkosť“ – definitívne zmizol pod ťarchou lítium-iónových batérií. Ale mýlili sme sa. Ach, ako veľmi sme sa mýlili. Tu máme Lotus Theory 1. A nie je to len auto. Je to dôkaz, že fyzika stále platí a že budúcnosť nemusí byť nudná.
Elon Musk je ako ten kamarát, ktorý vždy mešká na večeru, ale keď konečne príde, prinesie to najlepšie víno. Je november 2025. Rok, ktorý mal byť podľa našich jarných predpovedí v City Magazine prelomovým pre „baby Teslu“, sa blíži ku koncu. Pripomeňme si: v marci sme písali, že „Model Q“ (alebo Model 2, alebo dokonca Model 1, ako sme ho láskyplne nazývali v máji) sa na cesty dostane v júni. Čo sme dostali? Lacnejší Model 3 a kopu nových sľubov o robotaxíkoch. Ale nebuďte sklamaní. Všetko nasvedčuje tomu, že odklad bol taktickým ťahom génia – alebo len chaosom v Texase. Tak či onak, rok 2026 je ten pravý.
BMW X4 sa lúči, ale nesmúťte za tým príliš skoro. Prichádza BMW iX4, postavené na platforme Neue Klasse, sľubujúce výkon 345 kW, futuristický dizajn a tú typickú bavorskú aroganciu, ktorú všetci tajne milujeme.
Zatiaľ čo nemecká hrdosť zrejme nikdy nespí, Audi sa zrejme rozhodlo, že v Číne je lepšie „ak ich nemôžete poraziť, pridajte sa k nim“. V spolupráci s čínskym automobilovým gigantom SAIC vznikla nová, lokálne zameraná automobilová značka s najmenej originálnym názvom vôbec – AUDI. A áno, je napísaný veľkými písmenami. Žiadne legendárne štyri kruhy. Žiadna nostalgia. Žiadne zľutovanie. a jej druhý model, AUDI E SUV.











