Poznáte to – čas okolo Vianoc je ten, v ktorom v každom jednotlivcovi vznikajú veľmi zvláštne pocity. Vo vzduchu je vždy niečo zvláštne a iné. A podľa toho bolo prekvapením, ktoré si pre nás zástupcovia Opel Slovenia pripravili, keď sme na „vianočný“ test dostali žiarivo žltý, no naozaj žiarivo žltý Opel Astro GTC. Taký, ktorý pod kapotou skrýva takmer 200 iskrivých jeleňov, no pardon... koní. Zdá sa, že medzi koňmi a jeleňmi naozaj nie je až taký rozdiel. Ale medzi Opelom Astra GTC a jeho obvyklou 5-dverovou sestrou je rozdiel.
Autá
Po jachtách, hodinkách a počítačoch sa pod smartfóny podpísal aj taliansky výrobca hriešne drahých športových áut Lamborghini a nedávno z jeho továrne „jazdil“ čerstvý Android s názvom Lamborghini Tauri 88, ktorý pod karosériou podobne ako ich autá pod kapota, ukrýva v sebe špičkovú výbavu. A netvárte sa býčí (ako býk na logu), keď spomíname cenu, ide o prestíž, nie o technológiu od NASA.
Astra je už vo veľkej miere stálicou na slovinských cestách, u nás sa stabilne radí medzi desať najpredávanejších modelov a tomu zodpovedá aj jej frekvencia v premávke. Opel astra 1.6 CDTi s novým tichším a kultivovanejším naftovým motorom a vylepšenou a presnejšou prevodovkou je teraz ako celok ešte presvedčivejšia.
Segment športovo-úžitkových kupé, v ktorom dlhé roky kraľuje BMW X6, sa budúci rok dostane do bodu varu. Na jeseň k bavoráku pribudne kupé verzia vynoveného Mercedesu-Benz ML, ktorá sa bude volať GLE kupé. Ten ponúkne lepšiu jazdnú dynamiku a vždy štandardný pohon 4matic a automat 9G-Tronic.
Veľakrát si starší ľudia peniaze ešte schovajú do ponožky a ak ich niekomu včas nezveria, môže sa stať, že ich odhalia, až keď už táto mena vôbec neexistuje. Niečo podobné sa stalo aj vnúčatám Rogera Baillona, no ten si svoje majetky neudržal v ponožke a o peniaze tiež nešlo. V kôlni „schoval“ veterány z 30. rokov minulého storočia v dnešnej hodnote 15 miliónov eur!
Tretia generácia Škody Fabia ponúka dynamickejší exteriér, motory Euro6 a šesťročnú záruku a v neposlednom rade viac obsahu a vyspelejšej techniky v podobe radarového tempomatu. Ceny začínajú na 10 782, kombi verzia sa do showroomov dostane na jar a bude si vyžadovať doplatok 660 eur.
Kvantitatívne najdôležitejší model pre značku Mercedes-Benz sa po troch rokoch dočkal omladenia. Tá sa zameriava najmä na dynamiku prednej časti a súdržnosť zadnej časti vozidla a vo vnútri na väčšiu stredovú obrazovku a pokročilejšiu techniku. Cenovo dokonca prekonáva svojho najväčšieho konkurenta v podobe BMW radu 2 active tourer.
Rovnako ako bavorský Golf, aj Enica je pre väčšinu ľudí známy model s charakteristickým imidžom BMW, športovými jazdnými vlastnosťami a pohonom zadných kolies. Menej známy je fakt, že nedávno dostal možnosť pohonu všetkých štyroch kolies, vďaka čomu je ešte univerzálnejší a užitočnejší počas celého roka a bez ohľadu na počasie a jazdné podmienky. Testovali sme BMW 118d xDrive!
Po tom, čo sme pred časom informovali o špeciálnej limitovanej sérii superšportových dvojsedadiel Pininfarina, ktoré mali byť vyrobené v spolupráci s Ferrari na počesť zakladateľa tejto renomovanej dizajnérskej značky, teraz prišla správa, že ich vyrobia šesť príklady Ferrari Sergio a ponúknuť ich tým najbohatším kupcom.
Modelový rad BMW nedávno dostal ďalšiu verziu, konkrétne rad 4 gran coupe, ktorý je športovejší ako sedan radu 3 a užitočnejší ako športové kupé, v podobe radu 4. Má teda predstavovať to najlepšie z oboch. svetov, čo v praxi sčasti platí.ale nie celkom, potvrdzuje.Presvedčí však imidžom a výbornou jazdnou dynamikou.
Po mesiacoch škádlovania v Opli riedkymi informáciami o najmenšom modeli radu teraz oznámili, že sa na cesty dostane na jar a bude bojovať s ostrou konkurenciou segmentu A. Opel Karl presvedčí kupujúcich príjemným imidžom, výbavou, na ktorú nie sme v tomto segmente zvyknutí a novým 1,0-litrovým trojvalcovým motorom.
Ferrari si to najlepšie nechalo na koniec, keďže na záverečnom dejstve sezóny, tradičnom podujatí „Finali Mondiali“ konanom v Abú Zabí, predstavilo vrchol svojho know-how, model FXX K, ktorý vyrástol z modelu LaFerrari XX. Konštruktéri z Maranella hybridné monštrum s 1050 koňmi a systémom KERS (odtiaľ písmeno K v názve) nepustia z „klietky“, pretože trénované mená ho budú môcť skrotiť len na pretekárskej trati.