Marc Márquez v roku 2025 konečne umlčal kritikov, keď získal svoj siedmy titul v kráľovskej triede a dokázal, že prechod z Hondy na Ducati nebol len rozmarom zúfalého génia. A pretože Taliani by neboli Talianmi, keby každé víťazstvo nepremenili na príležitosť vyprázdniť bankové účty superbohatých, tu je replika Ducati Panigale V4 Márquez 2025. Motorka, ktorá je rýchlejšia ako vaša myseľ a drahšia ako vaša dôstojnosť.
Ak ste sa niekedy ocitli v dopravnej zápche a premýšľali ste, či by bolo spoločensky prijateľné preliezť cez betónový plot a zmiznúť v divočine, Jeep práve vytvoril auto pre vašu krízu stredného veku. Jeep Gladiator Shadow Ops z roku 2026 nie je len ďalšia nálepka na plechovke; je to dôkaz, že niekto vo Stellantis skutočne počúva nadšencov, ktorí už roky kričia: „Dajte nám navijak, ktorý nevyzerá, akoby som si ho kúpil na AliExpresse!“ Toto je nákladné auto pre tých, ktorí vedia, že rozdiel medzi dobrodružstvom a volaním o pomoc je len v kúsku oceľového opletenia.
Musím priznať jednu hlúposť. Posledné tri týždne som strávil na nemeckom mobile.de. Môj vyhľadávací dopyt bol špecifický, takmer chirurgický: Land Rover Defender 110, modelový rok 2021 alebo 2022, s magickým 3,0-litrovým dieselom a približne 100 000 kilometrami. Cieľová cena? Niekde okolo 60 000 eur.
Výber Slovinské auto roka je každý rok špeciálnou udalosťou, akýmsi slovinským Oscarom, až na to, že publikum je menšie a catering je útulnejší. Keď som sa pozrel na zoznam piatich finalistov pre rok 2026 – Audi A5, Dacia Bigster, Hyundai Inster, KIA EV3 a Renault 5 – položil som si otázku: Je toto naozaj vrchol inžinierstva, alebo sme sa jednoducho stali nebezpečne nenáročnými? Tu je analýza bez akýchkoľvek zbytočných zbytočnosti. Prehľadal som temné zákutia internetu, overil si fakty a budem úplne priamy. Toto je záznam, ktorý dovozcovia síce nemusia tlačiť a zarámovať, ale musíte si ho prečítať. Takže – Slovinské auto roka 2026.
Buďme úprimní. Väčšina ľudí, ktorí sa rozhodnú „renovovať“ auto, to robí preto, lebo hrdza zožrala prahy, alebo preto, že motor znie ako mlynček na kávu s klincami v ňom. Ale vo svete ultrabohatých, kde je Porsche Carrera GT Sonderwunsch svätým grálom analógového motorizmu, slovo „renovovať“ znamená niečo úplne iné. Znamená to vziať niečo, čo je už dokonalé, a zredukovať to na najnutnejšie, len aby sa sen o červeno-bielej farbe stal skutočnosťou. Victor Gómez z Portorika to urobil presne – a výsledok je taký dobrý, že aj Mona Lisa by vyzerala ako rýchla skica na obrúsku. Toto je Porsche Carrera GT Sonderwunsch.
Všetci poznáme ten moment. Vianočný večierok, kde vás teta prinúti obliecť si ten pletený sveter so sobom a červeným nosom z plsti. Hanba je obrovská, dôstojnosť nulová, ale niekde hlboko vo vnútri cítite teplo - a to nielen preto, že polyester je horľavý. Teraz si predstavte, že by ste tú istú „hanbu“ dali na tú najmužnejšiu vec, aká kedy vyšla z Detroitu alebo Toleda. Hovorím o nepriestrelnej veste Mek Magnet „Škaredý sveter“. Nie je to len nálepka. Je to balistická živica, ktorá premení váš Jeep Wrangler alebo Ford Bronco na sviatočný sprievod a zároveň ho ochráni, keď sa rozhodnete zhodiť vianočný stromček vlastným nárazníkom. Pozrime sa - Mek Magnet.
Mercedes-Benz Unimog je legenda. Ale zvyčajne vonia olejom, blatom a ťažkou fyzickou prácou. Tentoraz sa však Stuttgart rozhodol obliecť si naň smoking, poslať ho do posilňovne a interiér obliecť do kože, ktorá je pravdepodobne mäkšia ako vaša domáca pohovka. Toto je Unimog, ktorý neslúži na oranie polí, ale na predvádzanie dominancie pred kasínom v Monte Carle.
Ak si myslíte, že automobiloví dizajnéri sú len tichí umelci v čiernych oblekoch, ktorí kreslia čiary v suteréne, mýlite sa. Aspoň nie v prípade Gordena Wagenera. Bol to rocková hviezda. Muž, ktorý dal Mercedesu dole klobúk a nasadil mu slnečné okuliare. Ale 31. januára 2026 sa táto éra končí. Po 28 rokoch a nespočetných škrabancoch na hline (a pravdepodobne aj na egách svojich konkurentov) Gorden Wagener opúšťa Stuttgart.
Jaguar v posledných mesiacoch urobil všetko pre to, aby sme ho nenávideli. S podivnými logami, reklamnými kampaňami, ktoré vyzerajú ako módna prehliadka mimozemšťanov, a sľubom, že „nič nekopíruje“. Ale skôr, ako túto britskú ikonu odpíšeme ako obeť vlastného marketingu, zastavme sa. Pod všetkým tým „prebudeným“ leskom sa skrýva monštrum. Trojmotorové monštrum, ktoré roztrhá asfalt rýchlejšie, ako internet dokáže roztrhať nervy puristov. Je to Jaguar Type 00.
Moji milí benzínoví romantici, milovníci manuálnych prevodoviek a tí, ktorí stále tvrdia, že „elektronika v aute jednoducho zomrie“ – mám pre vás zlú správu. Zatiaľ čo ste v roku 2025 ešte debatovali o tom, či má nafta budúcnosť (spoiler: nemá), svet sa pohol dopredu. A nielen sa pohol – poskočil. Správy z USA o najnovšej aktualizácii Tesla FSD v14 (Supervised) nie sú len technické správy. Sú nekrológom jazdy, ako sme ju poznali. A ak si myslíte, že preháňam, pravdepodobne stále používate Nokiu 3310.
Predstavte si, že bežíte 100-metrový šprint proti Usainovi Boltovi. On je už na 90. metre, jeho svaly pracujú perfektne, technika je bezchybná. Vy ste niekde okolo 60. metra, zadýchaný, máte rozviazané šnúrky na topánkach a stiahnuté hrudník. A čo urobíte? Namiesto toho, aby ste zaťali zuby a zrýchlili, zastavíte sa, zavoláte rozhodcov a požadujete, aby sa cieľová čiara posunula na 150 metrov s tým, že vám to pomôže chytiť rytmus.
Vo svete, kde sa autá stali sterilnými a naťahovacími až do bodu úplnej nudy, zostáva Jeep tým starým priateľom, ktorý prichádza na párty v zablatených topánkach a s najlepšími príbehmi. A so špeciálnou edíciou Jeepu Wrangler Whitecap 2026 dokázali niečo, čo sa podarí len málokomu – zabalili nostalgiu do moderného plechovky bez toho, aby pôsobili pateticky. Toto nie je len auto; je to pripomienka doby, keď bola biela strecha symbolom amerického leta.










