fbpx

Kia sorento – Tretia generácia kórejského SUV je ešte prestížnejšia a výkonnejšia

Pod názvom Sorento už väčšina ľudí pozná najväčšie SUV rýchlo rastúcej kórejskej značky Kia, ktorá na jeseň pripravuje tretiu generáciu tohto modelu. Tá sa rozrástla a rozmermi sa priblížila prémiovej konkurencii medzi stredne veľkými SUV, a teda dostala výkonnejšie motory, viac výbavy a vyspelejšej techniky.

Čeprav uradne slike notranjosti še niso pricurljale na splet, pa so pri Kiji objavili prve skice, kako naj bi notranjost dejansko izgledala. Iz teh lahko vidimo, da bo notranjost obččutno modernejša, predvsem pa prestižnejša v primerjavi z tisto pri  akutalnem sorentu. To me drugim dokazujejo tudi sedeži s funkcijo hlajenja.
Čeprav uradne slike notranjosti še niso pricurljale na splet, pa so pri Kiji objavili prve skice, kako naj bi notranjost dejansko izgledala. Iz teh lahko vidimo, da bo notranjost obččutno modernejša, predvsem pa prestižnejša v primerjavi z tisto pri akutalnem sorentu. To me drugim dokazujejo tudi sedeži s funkcijo hlajenja.

Sorento tretje generacije je v dolžino zrasel za takmer 10 centimetrov, sedaj meri 4,78 metra, medosje je podaljšano kar za osem centimetrov, več ga je tudi v širino in višino. Oblikovno gledano nadaljuje vizijo Petra Schreyerja in njegovega značilnega “tigrovega nosu”, kot se je prijelo ime značilne podobe prednjega dela vozil te korejske znamke, obenem pa nadgrajuje obliko aktualne generacije sorenta, s katerim je sorodnost lepo vidna. Ozka svetila se tako zarezujejo globoko proti sredini blatnikov, streha nežno pada proti zadku, zadnji del pa zaznamujeta LED svetlá, ki malenkost spominjajo na tiste pri audiju Q7, športno noto pa mu daje lepo viden spojler nad prtljažnimi vrati.

ČÍTAJ VIAC: Kia pro_cee`d test – popoln izgled športnega kupeja 

Korejci so predvsem glede izgleda in vsebin v notranjosti še precej skopi, bodo pa v prihodnjih tednih na splet zagotovo pricurljale tudi slike potniške kabine. Bi pa naj ta bila zelo prostorna in ponujala veliko novih vsebin v obliki napredne tehnike in asistenčnih sistemov. S fotografij zunanjosti je med drugim vidna kamera na prednjem delu, zato lahko ugibamo, da bo avto poznal “ptičjo perspektivo” nadzora nad okolico, po bočnih senzorjih sodeč pa mu ne bo tuje niti samodejno parkiranje.

Tudi glede pogona je še malo znanega, gotovo pa bodo vsi motorji v skladu z euro6 naravovarstvenim standardom, pričakujemo lahko 2,0 in 2,2 dizle, pa tudi hybridná verzia. V Južni Koreji prodaja steče že konec meseca, pri nas naj bi nekje do konca leta.

S vami od roku 2004

Od r 2004 skúmame mestské trendy a denne informujeme našu komunitu sledovateľov o najnovšom životnom štýle, cestovaní, štýle a produktoch, ktoré inšpirujú vášňou. Od roku 2023 ponúkame obsah v hlavných svetových jazykoch.