Čínsky elektrický sedan JiYue 07 je skokom do automobilovej budúcnosti

JiYue 07 je navrhnutý na modulárnej platforme Geely SEA (Sustainable Experience Architecture), ktorú už poznáme z modelov Zeekr, Polestar 4 a Volvo EX90. Model sa pýši moderným čínskym dizajnom, ktorý sa už osvedčil na medzinárodnej úrovni – získal prestížne ocenenia Red Dot a iF design.

Vďaka svojim ostrým líniám a extrémne nízkemu koeficientu odporu vzduchu (0,198 Cd) JiYue 07 jasne ukazuje, že je zameraný na aerodynamiku. Predná časť je uzavretá, čo umožňuje minimálny odpor vzduchu a lichobežníkový prívod vzduchu je umiestnený na základni krídel. Grafiku osvetlenia zvýrazňuje LED pásik, ktorý spája dva predné svetlomety a skrýva mimoriadne futuristický vzhľad. Vynikajú aj inovatívne tlačidlá otvárania dverí, ktoré sú umiestnené na B a C stĺpikoch a dodávajú autu minimalistický vzhľad.

Priestor a technika v kabíne

Interiér JiYue 07 je kompletne orientovaný na technológie. Auto meria na dĺžku 4,95 metra, čo je viac ako Tesla Model 3 (4,72 m) a môže sa pochváliť šírkou 1,99 metra a výškou 1,48 metra. Rázvor náprav je 3,01 metra, čo zaisťuje dostatok vnútorného priestoru.

Centrálna časť kabíny je to obrovská 35,6-palcová 6K obrazovka, ktorá pokrýva celú prístrojovú dosku, od vodičovej strany až po spolujazdca. Túto obrazovku môžu používatelia prispôsobiť ako jednu, dve alebo dokonca tri obrazovky. V zadnej časti konzoly sa nachádza menšia obrazovka, ktorá umožňuje ovládanie funkcií aj cestujúcim na zadných sedadlách. Auto obsahuje volant v štýle „jarma“, ktorý pridáva na futuristickom pocite z jazdy.

Autonómna jazda a inteligentné funkcie

JiYue 07 je vybavený systémom Apollo autonómne riadenie (ASD) ním vyvinutá verzia 2.0 Baidu. Je jedným z najpokročilejších autonómnych systémov na čínskom trhu. Systém je k dispozícii za mesačný poplatok 599 juanov (približne 64 libier), no prvých pár mesiacov používania je zadarmo. Za trvalé používanie je možné zaplatiť 4 999 juanov (cca 536 £ / 500 €).

Elektrický pohon a dojazd

JiYue 07 je k dispozícii s rôznymi pohonnými jednotkami. Základné verzie používajú jedinú elektrickú jednotku s výkonom 272 koní (200 kW), zatiaľ čo verzie s pohonom všetkých štyroch kolies majú dva takéto motory, ktoré vyvíjajú kombinovaný výkon 544 koní (400 kW). Najpôsobivejším údajom je však rozsah elektrického dojazdu.

Model je vybavený dvomi možnosťami batérie. Základné modely používajú kapacitnú lítium-železo-fosfátovú batériu 71,4 kWh, ktorý umožňuje dojazd až 660 kilometrov v čínskom cykle CLTC (čo je približne 410 míľ). Pokročilejšie modely majú batériu s väčšou kapacitou 100 kWh, ktorý poskytuje dojazd až 880 kilometrov (547 míľ) vo verzii s jedným motorom. Pre modely s pohonom všetkých kolies sa dojazd odhaduje na 770 kilometrov (478 míľ).

Cenové rozpätie a potenciálny príchod na európsky trh

JiYue 07 sa na čínskom trhu predáva za počiatočnú cenu 215 900 juanov (približne 23 000 £ / 30 000 EUR). Aj keď zatiaľ nie je potvrdené, či bude model dostupný aj na európskom trhu, vzhľadom na spoločnú platformu so Zeekrom a Polestarom možno usúdiť, že prispôsobenie modelu európskym predpisom by bolo pomerne jednoduché.

Záver: JiYue 07 sa zdá byť sľubným prírastkom do sveta elektrických vozidiel, ktorý kombinuje technologické inovácie, pokročilý dizajn a dlhý dojazd. Postavený na osvedčenej platforme, ktorá už podporuje úspešné modely ako napr Polestar 4 a Volvo EX90, JiYue 07 by sa mohol stať zaujímavou voľbou pre kupujúcich, ktorí hľadajú výkonný elektrický sedan za prijateľnú cenu. Berúc do úvahy, že v EÚ bude 45% drahší kvôli clám. Ten síce zatiaľ zostáva na čínskom trhu, no globálnu expanziu tohto modelu bolo možné sledovať s veľkým záujmom. S pokročilou technológiou autonómneho riadenia a prémiovými funkciami sa zdá, že JiYue 07 dláždi cestu budúcnosti elektrických sedanov.