Značka Škoda je v slovinských racionálnych srdciach známa. Nám Slovincom je svojim spôsobom bližší ako jeho „sesterský“ Volkswagen. Svojím spôsobom je to viac naše. Aj preto je o to viac očakávaný rodinný elektromobil Škoda Enyaq iV, ktorý je sesterským modelom ID.4. Pozrime sa!
kampaň a podráždenie Škody s prvým elektrifikovaným SUV Enyaq iV to trvalo večnosť. Od chvíle, keď Škoda predstavila koncept "Škoda Vision iV“, sotva sme očakávali to druhé.
V zásade je orientovaný na rodinu elektrické SUV, čo je v podstate sesterský model toho pripravovaného Volkswagen ID.4. a zároveň prvý model značky Príliš zlé, ktorá jazdí na platforme MEB, určený výhradne pre vozidlá s nulovými emisiami. Druhý elektrický model Škody je zároveň mimoriadne úspešný Citigo-e iV. Tá posledná išla v Slovinsku ako med, lebo bola jej cena mimoriadne priaznivé.
Dizajn zvnútra aj zvonku v zásade neprekvapuje. Škoda je vzor Enyaq za posledné týždne niekoľkokrát ukázal. Hlavný dizajnový detail, ktorý sme nečakali, však zostal skrytý. Ide o osvetlenú masku kapoty. Ten bude štandardom pre vysokovýkonnú verziu RS a limitovanú „Founders Edition“. Ako zvláštnosť treba spomenúť, že má 130 LED diód a je navrhnutý podľa koncepcie Vízia IV z r 2019, ktorý celkom dobre predpovedal podobu výrobného modelu.
Keď už hovoríme o športovom modeli Enyaq RS iV, ten bude vlastne najvýkonnejšou sériovou Škodou vôbec, a to vďaka dvojitým elektromotorom, ktoré potiahnu celkový výkon až na úroveň 302 konská sila resp 225 kilowattov a 460 newtonmetrov aktuálny krútiaci moment. Z 0 km/h na 100 km/h tak Enyaq zrýchli na 6,2 sekundy a dosiahol koncovú rýchlosť 180 km/h.
Škoda Enyaq bude k dispozícii s pohonom zadných alebo všetkých štyroch kolies. „Podvozok“ ukrýva možnosť voľby troch veľkostí batérie (55 kWh, 62 kWh, 82 kWh) a piatich výkonov elektromotora (146 HP, 177 HP, 201 HP, 261 HP, 302 HP). Dosah závisí od akumulátora a či už ide o model s RWD alebo AWD, ale aj základný model dokáže prejsť 340 kilometrov na jedno nabitie. Ak chcete dlhší dojazd, jednomotorový Enyaq iV s pohonom zadných kolies a s Batéria s kapacitou 82 kWh bol schopný 510 km podľa normy WLTP.
Príliš zlé pripravila mimoriadne zaujímavý balíček s obrovským množstvom možností. Spája sa s ním skutočne elegantný a nadčasový tvar športovo úžitkového vozidla, ktorý ponúka extrémne nízky koeficient odporu vzduchu 0,27. Auto má tiež možnosť AC tepelného čerpadla, ktoré znižuje množstvo energie spotrebovanej batériou a tým zlepšuje dojazd.
Keď vám dôjde elektrina, môžete nabiť najväčšiu z troch batérií 5 až 80 percent iba v 38 minút, a to všetko vďaka schopnostiam rýchleho nabíjania až 125 kW. Pomocou AC nástenného boxu do 11 kW bude možné nabiť batériu za šesť až osem hodín. Všetko samozrejme závisí od veľkosti batérie.
Zaujímavé je, že základný model prichádza s 18-palcové oceľové ráfiky, ktorá je v dnešnej dobe v do segmentu SUV prakticky neslýchané. Všetky ostatné verzie Enyaq iV majú hliníkové ráfiky veľkosti do 21 palcov a v rôznych prevedeniach a farbách. Módna „Founders Edition“ bude obmedzená len na 1 895 kusov a bude to pocta 125. výročie založenie spoločnosti Príliš zlé.
Galéria: nová Škoda Enyaq
