Nový Opel Astra teda prináša čisto elektrický pohon, plug-in hybrid a klasický spaľovací motor a zhŕňa tak koncept, ktorý pred časom nastolila nová generácia Opel Corsa. Čiže identická platforma bez ohľadu na výber pohonnej jednotky. Zároveň prináša zaujímavý a odvážny dizajn, no stále rozpoznateľné dizajnové charakteristiky modelov Opel – z minulej a minulej éry. Je zaujímavá!
Nové portfólio Opel Astra má z hľadiska alternatív pohonných jednotiek niečo pre každého – ide teda o prvý model Opel, ktorý ponúka kupujúcim výber medzi čisto elektrickým pohonom, plug-in hybridom alebo spaľovacím motorom. Výkonový rozsah sa bude pohybovať od 81 kW / 110 k do 165 kW / 225 k výstupného výkonu systému - to zabezpečí vynikajúce jazdné výkony. Opel tak v ďalšej generácii svojho bestselleru v kompaktnej triede spája dynamiku a radosť z jazdy s najvyššou účinnosťou a ohľaduplnosťou k životnému prostrediu. Za bežné atraktívne a hlavne dostupné ceny. Nový Opel Astra bude dostupný už od 22 465 EUR (odporúčaná cena vrátane DPH v Nemecku).
„Nový Opel Astra je jedinečný – Opel ním definuje novú éru. To platí pre celý rad pohonných jednotiek až po batériovo elektrickú Astru-e, ako aj pre jej špičkové technológie a senzačný dizajn. S týmto autom Opel stanovuje štandardy, ktoré majú všetko, aby sa z neho opäť stal hit.“ hovorí nový generálny riaditeľ Opel Uwe Hochgeschurtz.
Aj preto prináša niektoré inovácie Opel z vyšších tried do segmentu, v ktorom chce Opel Astra dominovať technológiami.
Iný a odvážny dizajn
Nový Opel Astra je dizajnovou výpoveďou značky a sleduje dizajnové trendy niektorých modelov v poslednom období, no dizajn je o niečo dynamickejší a skutočne odvážnejší ako kedykoľvek predtým, s čistými, napnutými povrchmi, detoxikovanými od nadbytočných prvkov a s novou tvárou značky - Opel Vizor. To už na prvý pohľad ukazuje, že Astra je pripravená definovať novú éru a tvár, ktorú značka ukáže v budúcnosti.
Rovnako ako jeho predchodca predstavený v roku 2015, aj nováčik v kompaktnej triede prináša inovácie, ktoré zákazníci doteraz poznali len z drahších vozidiel. Napríklad Astra dokáže zmeniť noc na deň: najnovšia evolúcia adaptívneho pixelového svetla Intelli-Lux LED® Pixel Light pochádza priamo z Opel Insignia a s 168 LED prvkov vedie v kompaktných a stredne veľkých trhových sektoroch.
Časový skok nastal aj vo vnútri Astry novej generácie. S plne digitálnym panelom Pure Panel sú analógové prístroje odložené do zásuvky histórie. Namiesto toho nové rozhranie človek-stroj (HMI) so sviežou, modernou grafikou ponúka zákazníkom čistý a intuitívnejší zážitok. Cestujúci môžu intuitívne ovládať novú Astru prostredníctvom extra širokých dotykových obrazoviek, rovnako ako smartfón. Dizajnéri a konštruktéri značky Opel si dali záležať na tom, aby vodič dostal všetky potrebné informácie a užitočné možnosti výkonu, no nebol zaťažený nadbytočnými informáciami alebo funkciami. Okrem toho môžete stále ovládať kľúčové nastavenia, ako napríklad klimatizáciu, pomocou kľúčových nastavení a tlačidiel.
Foto: Opel – Opel Astra 2021
Opel je ako obvykle mimoriadne opatrný, pokiaľ ide o pohodlie sedenia v novom modeli kompaktnej triedy. Predné sedadlá sú vyvinuté s našimi vlastnými znalosťami a majú certifikát AGR ("Aktion Gesunder Rücken eV" / "Kampaň za zdravý chrbát") a sú tak mimoriadne ergonomické a pohodlné najmä na dlhé cesty. Vodič je podporovaný najmodernejšími asistenčnými systémami, od plne až po poloautomatický asistenčný systém Intelli-Drive 2.0, ktorý kombinuje palubné kamery a senzory s konektivitou e-horizon, a Intelli-Vision 360- stupeň kamery.
Základy – urobené s dokonalosťou
Nová Astra je 4374 milimetrov dlhá a 1860 mm široká. Je teda len o 4,0 mm dlhší ako predchádzajúci model. Rázvor narástol o neuveriteľných 13 mm na 2675 mm. Napriek svojmu svalnatému a sebavedomému postoju ponúka praktický kufor novej Astry s nastaviteľnou podlahou až 1 250 litrov batožinového priestoru pre vodiča a štyroch pasažierov pri sklopených zadných sedadlách.
Nová Astra je založená na tretej generácii vysoko flexibilnej multienergetickej architektúry EMP2 s DNA značky Opel. To znamená, že jazdné vlastnosti sú také dynamické a že nový model – ako každý Opel – je príjemný na jazdu. Inými slovami, vysokorýchlostný výkon bol primárnym cieľom vývoja. Čiže poloha na diaľniciach.
Bočná tuhosť riadenia a podvozku - odpruženie Rukoväť McPhersonpredná, torzná tyč vzadu - obe sú určené na kontrolu vysokého hojdania (tlmenie pohybu okolo horizontálnej osi). Pri brzdení poskytuje nový model silnú brzdnú silu a zostáva veľmi stabilný v zákrutách a na rovinke. Torzná tuhosť novej Astry je o 14 percent vyššia ako u predchádzajúceho modelu.
Objednávky na nový Opel Astra sa začnú na jeseň a prví zákazníci budú k dispozícii od začiatku roka 2022. Spočiatku sa predstaví ako športový päťdverový model, po ktorom bude nasledovať elegantná verzia kombi Astra Sports Tourer. krátko potom. Až rok (čo je v tých dňoch po predstavení novej generácie na trhu) sa úplne zaradí do radu elektrická Astra-e.
