Porsche 718 Cayman GT4 RS predstavuje jednu z najlepších kombinácií výkonného motora, chirurgicky presného podvozku a kompaktného agilného podvozku.
Podstata nového Porsche 718 Cayman GT4 RS je to v jeho motore, samozrejme. Poháňa ho to 4,0 litra atmosférický 6-valcový s 500 konských síl a 449 Nm otáčania krútiaceho momentu na 9.000 otáčky za minútu. Motor je už známy, keďže je prevzatý z modelu 911 GT3, v ktorom má o niečo viac koní a o niečo väčší krútiaci moment. Ak porovnáme motor, ktorý nájdeme v modeli Cayman GT4, rýchlo zistíme, že nie je prevzatý z modelu 911 GT3, má „len“ 420 koní a točí „len“ do 8 000 otáčok za minútu.
Porsche 718 Cayman GT4 RS je sakra rýchly. Zrýchlenie od 0 do 100 km/h len to trvá 3,4 sekundy, ktorý je o 0,5 sekundy rýchlejší ako model Cayman GT4. Rýchlomer na Cayman GT4 RS sa zastaví na 315 km/h. Na okruh na obľúbenom nemeckom pretekárskom okruhu Nürburgring to potrebuje 7 minút a 4,5 sekundy a je takmer o 24 sekúnd rýchlejší ako jeho „slabší“ rival a len o pár sekúnd pomalší ako mohutný 911 GT3.
Pre dosahovanie závratných rýchlostí je okrem motora dôležitá aj hmotnosť. Inžinierom Porsche sa podarilo Cayman GT4 RS „zoštíhliť“ o 35 kilogramov. Najmä vďaka uhlíkovým vláknam, ľahkému zadnému oknu a ľahším dverám je výsledkom športové auto, ktoré váži všetko 1 464 kilogramov. Ak si to premietnete do pomeru hmotnosti a výkonu, znamenalo by to, že každý „kôň“ Caymanu GT4 RS musí uniesť o niečo menej ako 3 kilogramy hmotnosti. Všetka sila Caymanu by bola nanič, keby nebola efektívne nasmerovaná na kolesá a následne na cestu. GT4 RS je k dispozícii iba s 7-rýchlostný dvojspojková automatická prevodovka, ktorá prenáša výkon do posledný pár kolesá. V porovnaní s Caymanom GT4 sedí trochu bližšie k ceste a má adaptívny, športovo ladený podvozok. Toto je tiež prvýkrát, čo nájdete kolesá s centrálne orech.
O dodatočnú aerodynamiku sa stará objemný zadný vzduchový deflektor, ktorý je tiež zjavným dizajnovým rozdielom oproti modelu Cayman GT4. Okrem zadného spojlera je auto plné ďalších aerodynamických doplnkov, o ktoré sa starajú 25% väčšia sila (pre porovnanie opäť Cayman GT4) ťahanie auta k zemi. Pre kupujúcich toxického Porsche Cayman GT4 RS sú na mieste Dizajn Porsche dokonca vyrábali náramkové hodinky inšpirované nimi formulár a kapacita najrýchlejší medzi Kajmanmi.
