Koncepčný automobil Porsche Mission E je výsledkom myslenia, že keby sme mali k dispozícii nekonečné peniaze a všetky vedomosti, tak by sme... Nemeckí inžinieri boli v tejto koži, takže ide o luxusný športový sedan s výkonom 600 koní, ktorý poháňal elektrinou, po zuby vyzbrojení tým najlepším, čo majú. Pohon pretlačili do pretekárskeho auta 919 Hybrid, pri konštrukcii sa pozreli na sériový hybrid Spyder 918 a jeho verziu pre vytrvalostné preteky Le Mans a odstránili aj batériu. Dva vstavané elektromotory produkujú 600 koní a z nuly na 100 km/h zrýchli za 3,5 sekundy. Oh, a nabíja sa rýchlejšie ako Tesla!
Štúdium športové elektrické sedany Porsche Mission E je plná excesov a zbierky toho najlepšieho, čo môže byť Porsche ponúka. Dizajnovo neohlasuje nové smery, drží sa totiž rozpoznateľných vlastností, no aj tak má Porsche nadčasové línie. Vzhľad sústreďuje pozornosť aj lúč svetlometov elektrický pohon.
Rýchle nabíjanie s 800-voltovým nabíjacím systémom Porsche "Turbo nabíjanie" je, ako tvrdia, ešte rýchlejší ako „Superchargery“ od Tesly. 800-voltová kabeláž v aute je dvakrát toľko, koľko sa do nej zmestí Tesla S. To by malo zabezpečiť nabíjanie lítium-iónové batérie až 80 percent už za 15 minút (na dojazd 400 km), a zastávka na klasickej nabíjacej stanici by trvala o niečo dlhšie. Doma by ste ho mohli nabíjať pomalšie, inak len s bezdrôtovým indukčným nabíjaním.
ČÍTAJ VIAC: 15+ horúcich automobilových noviniek na jeseň 2015 / Frankfurt 2015 (IAA)
Štúdia plodín 200 km/h za pár sekúnda batérie by mali poskytovať dostatok elektriny pre Dojazd 500 kilometrov. Pohon všetkých štyroch kolies (predné kolesá sú poháňané len pri príležitostiach, ako je zrýchlenie, športová jazda a na klzkom povrchu) Porsche Mission E skutočne nikdy neuzrie svetlo sveta ako sériový model, takže s ním Porsche ukazuje svoje svaly s novými technológiami, medzi ktorými najviac vyniká spomínaný elektrický pohon, dvojica elektromotorov s výkonom 600 koní alebo 440 kilowattov.
Športová e-limuzína bola spoločne vystavená na autosalóne vo Frankfurte s omladeným modelom 911, ktorý si nedávno nechal vytiahnuť vrásky. Má štyri dvere a rovnako veľa pohyblivých sedadiel. Batéria je v spodnej časti, takže auto má výnimočné nízko položené ťažisko. A kedy môžeme jeho derivát očakávať na cestách? Dúfajme, že pred rokom 2020.
Viac informácií:
porsche.com
