BMW tento rok zaznamenalo nárast predaja elektrických vozidiel o 26,4 % – a to ešte predtým, než sa revolúcia elektromobilov s platformou Neue Klasse vôbec začala. Čo do pekla robia správne? Prečo BMW tak dobre predáva elektromobily?
Prečo BMW tak dobre predáva elektromobily?! Ak ste niekedy pochybovali, že áno BMW viedol budúcnosť k elektrike, potom je čas odložiť kľúče od svojej naftovej trojky a postaviť sa realite. Prvé finančné výsledky BMW za rok 2025 sú známe – a sú plné šťastia. Elektrické modely vyskočili o 26,4 % oproti minulému roku, pričom celkový predaj nezaostával (až 3,7 %) a MINI si užilo svojich 15 minút slávy s rastom 9,5 %.
Poďme sa pozrieť na to, prečo ľudia húfne naskočili na elektrický vlak – alebo skôr na i4.
EV ofenzíva: Keď sa športovosť stretne s elektrinou (a nevybuchne)
Začnime hviezdou prvého štvrťroka - BMW i4. Ten elektrifikovaný športový sedan, ktorý vo verzii M50 píše poéziu na asfalt, sa predával neskutočne 7 125 kópií. Teda 57 % viac ako minulý rok a dôkaz, že zákazníci majú radi niečo, čo vyzerá ako skutočné BMW, jazdí ako skutočné BMW – a nemá žiadne výfukové plyny.
Medzitým je tiež iX, elektrické SUV od BMW s kozmickým vzhľadom a cenou hodnou vesmírnej misie si našlo 3 626 majiteľov – 23,1 % viac ako rok predtým. Luxusná limuzína i7 mierne klesla (10,4 %), ale hej, za 130 jur a viac si to stále môže dovoliť len 0,01 % populácie - a to s raňajkami.
Trochu prekvapujúce? i5, to "prostredné dieťa" rodiny EV, bolo predané 15,2 % horšie ako minulý rok. Možno ho prehnala jeho vlastná sivá priemernosť? Alebo kupujúci čakajú na vynovený model s novou platformou batérií Neue Klasse. Tip: prichádza už v roku 2026.
MINI, maxi výsledky
Hoci sa to volá MINI, výsledky sú všetko len nie. V Q1 2025 sa MINI predalo takmer 7000 vozidiel, čo je o 9,5 % viac ako vlani. A väčšina zásluh ide na do nového MINI Countryman – doteraz najväčšie MINI. SUV, ktoré vo vnútri stále zaváňa motokárami, no ponúka dostatok priestoru na to, aby ste sa s iPhonom vo vnútri necítili ako sardinka.
MINI Cooper sa tiež vracia do formy – s dvomi dverami, väčším charakterom ako mnohé hviezdy TikTok a novou elektrickou platformou, ktorá sa pomaly dostáva na trh.
Čo ešte BMW chýba?
To, na čo všetci čakáme, ale ešte neprišlo. Nový BWM iX3 a plne elektrifikovaný rad 3. Keď (nie ak) sa tieto modely zapoja do elektrickej prednej časti, predaj EV BMW exploduje rýchlejšie ako video na YouTube s mačkou a vysávačom.
Eso BMW v rukáve? Neue Klasse, nová generácia platforiem, batérií a dizajnu. Prvé modely prídu v roku 2026 – a majú byť skutočnými zmenami hry. Efektívnejšie, elegantnejšie a lacnejšie na výrobu. Továrne v Debrecíne a Mníchove už pripravujú pôdu.
Ale počkajte, nemecké inžinierstvo ešte nepovedalo posledné slovo – skutočná šou ešte len príde s **”Neue Klasse”**, novou generáciou elektronických platforiem BMW, ktorá znie ako niečo medzi albumom Kraftwerk a nemeckým sci-fi zo 70. rokov. Hovoríme o **30 % väčší dojazd**, **30 % kratší čas nabíjania**, **až o 50 % nižšie náklady** a – ak treba veriť PR mašinérii BMW – technológiu, ktorá „konečne umlčí Teslu a zlomí čínske monopoly na elektromobily“. Srdce tohto príbehu? Gigantické **rundzellen** (áno, okrúhle bunky, ale nemčina znie vážnejšie) veľkosti plechovky Red Bull - formát 4695 a 46120, ak máte radi technické porno. Tieto bunky už nie sú balené v modulových škatuliach ako šunka z konzervy, ale idú priamo do **nosného akkupacku**, ktorý je teraz vlastne súčasťou podvozku. Toto už nie je „batéria pod dnom“, toto je konštrukcia, toto je... dráma! A potom je tu ich **Energy Master** – znie to ako DJ z Berlína, ale v skutočnosti je to inteligentné riadiace centrum, ktoré umožňuje nabíjanie 800 V, dodávanie energie späť do siete a napájanie chladničky počas kempovania. Ak toto všetko platí, iX3, prvé dieťa tejto vysokonapäťovej romance, bude v roku 2025 elektrickým hrdinom BMW- áno. Ale ak nie? Aspoň vtedy majú M3. Na benzín.
BMW zapol elektrinu – a to zo všetkých síl
BMW nečaká, kým ich Tesla prejde. Naopak – určujú si vlastné pravidlá hry. Skvelými predajmi v Q1 2025 dokazujú, že elektrifikácia už nie je len doplnkovou možnosťou v konfigurátore, ale hlavným pohonom budúcnosti.
Ak sú to len úvodné akordy elektrickej symfónie z Mníchova, potom nemôžeme netrpezlivo očakávať hlavný akt v roku 2026!
