Pýtate sa, prečo nevidíte cestné bicykle ako fUCL na cyklistických pretekoch, ako je Tour de France? Vzhľadom na prísne pravidlá Medzinárodnej cyklistickej únie (UCI), strešného orgánu pre organizáciu a klasifikáciu medzinárodných cyklistických súťaží, ktorý udeľuje aj licencie cyklistom a posudzuje dopingové prípady. Hoci sú pravidlá nastavené tak, aby zabezpečili rovnaké podmienky pre všetkých cyklistov, mnohí veria, že brzdia rozvoj. Jedným takým je kreatívny riaditeľ značky Specialized Robert Egger, ktorý svojim najnovším konceptom porušil pravidlá a vyrobil futuristický cestný bicykel s názvom 'Eff You See Eye' alebo fUCI, ktorý úprimne hovorí (môžete len raz hádať, čo to je znamená 'f'), čo si myslí o vzťahu.
Špecializovaný fUCI je študija cestnega kolesa, ki ne igra po pravilih, saj se požvižga na UCI pravila in krši dobesedno vse po spisku. Za tem ”nepokornim” cestakom stoji kreativni direktor priznane kolesarske znamke Specialized Robert Egger. Pravila začne kršiti že pri 33.3-palčnem zadnje kolesu za kar bi mu UCI nemudoma prižgal rdečo luč, saj morata biti obe kolesi enako veliki. Večje kolo, ki služi kot vztrajnik, je namenjeno lažjemu vzdrževanje hitrosti, je pa treba zato vložiti precej več napora, da spravimo kolo v pogon. Posledično so pri Specializedu v pesto vgradili, kot pravi Egger, ekvivalent avtomobilskemu turbu, brezkrtačni hub motor, ki se napaja z litijsko baterijo. Gre torej za e-kolo.
ČÍTAJ VIAC: Specialized S-Works Venge ViAS je najrýchlejší bicykel na svete
Tudi kakršni koli aerodinamični dodatki sodijo na UCI-jevo ”črno listo”, fUCI pa se tudi za to ne zmeni kaj dosti. Na testu bi padel tako že sam okvir kolesa, da o motociklističnem vizirju sploh ne govorimo. Kakopak je kolo za 21. stoletje povezljiv s pametnim telefonom. Ko ga enkrat vstavite v polnilno (!) postajo na krmilu, v trenutku dostopate do številnih funkcij (lahko splanirate traso, preverite tlak v gumah, ipd.). Ali bo ta študija, ki je ustvarjena za ljudi, ki ljubijo hitrost, a ne nujno tekmujejo, kdaj prešla v serijsko proizvodnjo še ni znano. Egger izdelek ”opravičuje” z dejstvom, da se UCI-jev ”zakonik” dotika zelo drobne populacije, medtem ko obstaja veliko število kolesarjev, ki jih prav malo briga za njihova pravila in niti ne poznajo striktnih omejitev za kolesa. Zato je oblikoval kolo za nekoga, ki si samo želi iti hitro.
