Zatiaľ čo kritici píšu nekrológy, Tesla dosahuje zisky, o ktorých si jej konkurenti môžu bez reklamy a s „toxickým“ šéfom len vysnívať. Ak by titulky ekonomických novín v roku 2025 písali výlučne pocity redaktorov, pravdepodobne by ste si mysleli, že Elon Musk momentálne žobre o zmenu na rohu továrne v Berlíne, zatiaľ čo generálni riaditelia spoločností Volkswagen a BYD prechádzajú okolo v zlatých kočiaroch. Naratív je jasný: „Tesla je stará, Tesla stagnuje, Tesla je hotová.“ Tesla 2025 je však oficiálne najväčším zázrakom v automobilovom priemysle 2025.
elektrické auto
Buďme úprimní. Automobilový priemysel sa v posledných rokoch trochu... dostal do depresie. Všetci výrobcovia sa predbiehajú, kto vyrobí najnahnevanejšieho, najťažšieho a najdrahšieho elektrického giganta, ktorý na ceste zaberie toľko miesta ako malá garsónka. A potom je tu Citroën. Značka, ktorá je zrejme jediná, ktorá si počas obedňajších prestávok stále vychutnáva poriadne víno. Predstavili Citroën ELO. Nie je to auto. Je to mobilná obývačka, ktorá zhltla McLaren F1 a rozhodla sa bývať v Decathlone. A viete čo? Je to úplne fantastické.
V mene aerodynamiky a dojazdu sa plne elektrické SUV začali podobať kusom mydla, ktoré ste nechali príliš dlho vo vani. A práve keď sme si mysleli, že BMW si s novým iX3 Neue Klasse (ktorý bol predstavený len mesiac predtým!) zbalilo všetku smotanu, Mercedes hodil tehlu na stôl. Ale akú tehlu! Nový Mercedes-Benz GLB je hranatý, hrdý a vyzerá ako zmenšený GLS, ktorý práve vyšiel z posilňovne. Je to auto pre tých, ktorí chcú elektrinu, ale nechcú vyzerať, akoby šoférovali vesmírnu kapsulu. A úprimne povedané, so svojou novou platformou a bláznivými špecifikáciami hrozí, že ukradne Bavorom obed skôr, ako ho vôbec stihnú rozbaliť.
Volkswagen sa nachádza v bode zlomu. Po niekoľkých rokoch hľadania identity v elektrickej dobe, kritike softvéru a ergonomických sklzoch v interiéri sa zdá, že nemecký gigant sa vracia k tomu, čo vždy robil najlepšie: vyrábať autá pre ľudí. V slnečnom Portugalsku bol vybraným očiam odhalený koncept Volkswagen ID.Cross 2026 – auto, ktoré sľubuje napraviť chyby minulosti.
Všetci kričia o revolúcii. YouTuberi omdlievajú nad nabíjacími krivkami. Ale buďme úprimní - keď k tomuto autu prídete osobne, keď ho skutočne uvidíte bez štúdiových svetiel a filtrov, stane sa niečo nečakané. Nič. Váš tep zostáva stabilný. Namiesto toho, aby vás premohol pocit nemeckej dominancie, premáha vás zvláštne „déjà vu“. Nezdá sa vám to všetko trochu príliš... Peugeot? BMW iX3 Neue Klasse je na papieri monštrum, ale v skutočnosti môže byť len dôkazom toho, že „prémiovosť“ už nie je to, čo bývala.
Elon Musk je ako ten kamarát, ktorý vždy mešká na večeru, ale keď konečne príde, prinesie to najlepšie víno. Je november 2025. Rok, ktorý mal byť podľa našich jarných predpovedí v City Magazine prelomovým pre „baby Teslu“, sa blíži ku koncu. Pripomeňme si: v marci sme písali, že „Model Q“ (alebo Model 2, alebo dokonca Model 1, ako sme ho láskyplne nazývali v máji) sa na cesty dostane v júni. Čo sme dostali? Lacnejší Model 3 a kopu nových sľubov o robotaxíkoch. Ale nebuďte sklamaní. Všetko nasvedčuje tomu, že odklad bol taktickým ťahom génia – alebo len chaosom v Texase. Tak či onak, rok 2026 je ten pravý.
BMW X4 sa lúči, ale nesmúťte za tým príliš skoro. Prichádza BMW iX4, postavené na platforme Neue Klasse, sľubujúce výkon 345 kW, futuristický dizajn a tú typickú bavorskú aroganciu, ktorú všetci tajne milujeme.
Koncepčné autá sú v automobilovom svete ako haute couture: možno ich nikdy nebudeme šoférovať, ale radi ich obdivujeme a predstierame, že rozumieme aerodynamike. Rok 2025 priniesol skutočnú prehliadku štúdií, ktoré miešajú futuristické pohonné jednotky, divoké proporcie, retro inšpiráciu a technológie, ktoré znejú, akoby vyšli priamo zo sci-fi. Zhromaždili sme najzaujímavejšie, najextravagantnejšie a najviac „keby toto naozaj vyrobili, predal by som obličku“ koncepty roku 2025. Takže viac ako 20 konceptov áut roku 2025.
Koncept Genesis Magma GT vyzerá, akoby inžinieri vzali Koenigsegg, absolvovali s ním kurz kórejskej estetiky a udelili mu pretekársku licenciu. Toto už nie je len ambícia – je to začiatok seriózneho vpádu do sveta superšportových vozidiel GT. A áno, myslia to vážne.
Niekto v spoločnosti Hyundai zjavne pozeral priveľa filmu „Mad Max“ a zároveň počúval ambientné Lo-Fi rytmy z budúcnosti. Výsledok? Hyundai Crater – elektrické SUV, ktoré vyzerá ako kríženec medzi vesmírnym roverom a digitálnym transformátorom. Ale pozor – toto nie je len ďalšie SUV, ktoré chce byť „SUV“. Toto je stroj, ktorý sa nezahráva. Teda, okrem našich emócií.
Keď Porsche predstaví nový model, svet zvyčajne prepadne extáze – fóra explodujú, novinári lapajú po dychu a celé to pôsobí ako dobre zorganizovaná reklama na nemecké inžinierstvo a automobilovú vedu. Tentoraz je však scéna trochu iná. Porsche Cayenne Electric dobylo internet útokom, ale nie nevyhnutne z dôvodov, ktoré by si Zuffenhausen prial. Prvé dojmy – od ľudí, ktorí auto videli na podujatí, aj od novinárov, ktorí v ňom už sedeli – sú zmesou vzrušenia, úžasu a toho známeho pocitu „prečo to urobili takto?“, ktorý si v poslednej dobe viac spájame s Teslou ako s Porsche.
Už ste si niekedy pomysleli, že čínsky nováčik porazí nemeckého veterána na jeho vlastnej pôde? Zeekr 7X AWD Performance a Porsche Cayenne Electric AWD sú dve veľké elektrické SUV, ktoré sľubujú rodinné pohodlie s dávkou adrenalínu. Jedno stojí toľko ako poriadny víkend pri mori, druhé toľko ako luxusná vila – ale obe vás zavedú do budúcnosti s nulovými emisiami. S novým Cayenne Electric od Porsche, ktorý bol dnes, 19. novembra 2025, predstavený, je čas na spravodlivé porovnanie. Pripravte sa na zmes rýchlosti, irónie a toho momentu „aha“, keď si uvedomíte, že lacné nie je vždy zlé. Takže – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.











