Automobilky občas prekvapia konceptmi, ktoré na prvý pohľad nepatria do ich bežného sortimentu. To isté by sa dalo povedať o športovom kupé RCZ od Peugeotu, ktoré má vlastnosti ako lev, no keď si doň sadnete a zapnete motor, celé to pripomína prestížne pretekárske auto, aké navrhujú...
Automobilky občas prekvapia konceptmi, ktoré na prvý pohľad nepatria do ich bežného sortimentu. To by sa dalo povedať aj o športovom kupé RCZ od Peugeotu, ktoré má levie črty, ale keď doň sadnete a naštartujete motor, celé to skôr pripomína prestížne pretekárske auto, aké boli navrhnuté v talianskom Maranelle alebo nemeckom Zuffenhausene. K spomínanému pocitu prispieva športový volant, nízke sedenie v kožených sedadlách, športová krátka radiaca páka a pretekársky zvuk motora a palubná doska potiahnutá pravou kožou. Aj keď má jeho štvorvalcový benzínový motor malý objem (1,6 litra), vďaka turbodúchadlu je stále celkom citlivý a výkonný (pod kapotou má 200 „koní“). Testovacie RCZ bolo teda živé a jazda na diaľnici bola skutočným potešením, keďže výkonu bolo vždy dostatok. Výbava testovaného auta bola rozsiahla: navigačné zariadenie, vyhrievané sedadlá, parkovacie senzory so zobrazením na obrazovke a čo sa ešte dalo nájsť. Čerešničkou na torte boli analógové hodiny uprostred palubnej dosky. Čo nám však chýbalo, bola možnosť priameho pripojenia iPodu – vstavaný USB port náš iPod nerozpoznal a ani nechcel rozpoznať. Prekvapil nás aj relatívne veľký kufor na kupé a o niečo menej spokojní sme boli so zadnými sedadlami, kde sa vyšším ľuďom sedieť nedá a prístup je všetko, len nie jednoduchý. Zaujímavým detailom je dvojstupňový zadný spojler, ktorý sa pri vyšších rýchlostiach automaticky otvára – no, dá sa otvoriť aj stlačením tlačidla.
