Elon Musk opäť raz otriasol základmi automobilového priemyslu a je pripravený odhaliť technológiu, ktorá by mohla byť rovnako veľkou revolúciou ako iPhone od Apple vo svete smartfónov. Tesla sa chystá predstaviť novú generáciu áut, ktoré budú schopné jazdiť úplne samostatne, bez akéhokoľvek ľudského zásahu. V nadchádzajúcich mesiacoch sa Tesla snaží dokázať, že zvyšok automobiliek je rovnako zastaraný ako BlackBerry s príchodom iPhonu, pretože Elon Musk sa aj naďalej zameriava na svoju víziu budúcnosti mobility napriek mnohým kritikám, ktoré proti nemu lietajú.
Najprv sa zdá, že je okolo Tesly a Elon Musk veľa negatívnych vyhlásení. Tí, ktorí rozumieme psychológii médií, vieme, prečo je to tak. Elon Musk a jeho spoločnosti zamiešali karty zaužívaných noriem a vždy v histórii, keď príde niekto, koho vynálezy alebo objavy zmenia svet, sú vnímaní ako odlišní a mnohí vidia chybu v systéme alebo takú, ktorú spoločnosť sa mu vysmieva alebo sa mu z tvrdohlavosti stavia proti.
Podobne je to s Elon Musk, ktorého mnohí automobiloví novinári považujú za šarlatána automobilového priemyslu, pričom si neuvedomujú, že Musk sa nikdy nedostal do automobilového priemyslu pre samotný priemysel, ale pre inovácie, ktoré poháňajú svet. Predovšetkým veril v dve veci: že autá s elektrickým pohonom jazdia lepšie a že umelá inteligencia bude prvá, ktorá úplne samostatne zvládne jazdu a s tým súvisiace problémy a rozhodnutia.
Foto: Tesla
Stane sa brzdový pedál pomaly minulosťou?!
Zatiaľ čo veľkí automobiloví giganti premýšľali o autách, ktoré by spolu hovorili a obsahovali pokročilé radarové technológie, Elon a jeho tím si mysleli, že je celkom normálne, že umelá inteligencia môže jazdiť s ôsmimi kamerami, na základe skutočnosti, že človek má iba dve senzor – ľudské oko. Elon vždy tvrdil, že jazda s ôsmimi kamerami, ktoré pokrývajú celých 360 stupňov, je viac než dosť na to, aby auto jazdilo autonómne. Parkovacie senzory nie sú potrebné, veď ich nemajú ani ľudia.
Práve som absolvoval ďalšiu bezstresovú jazdu do nemocnice #FSD s 0️⃣ odpojením. Prišiel som uvoľnený, sústredený a pripravený pomôcť svojim pacientom. @Tesla ⚡️🤖 pic.twitter.com/S7rRFg9moU
— Dana Chandler 🇨🇦🖖 (@nursedanakay) 19. apríla 2024
Zatiaľ čo veľké spoločnosti preto vsadili na ťažké senzory a „radar” vízie auta, Tesla vsadila na silu umelej inteligencie, ktorá funguje rovnako ako ľudská inteligencia a je založená na rovnakých informáciách. Keďže to Tesla robí už roky a jej filozofia je od prvého dňa rovnaká, znamená to, že Tesla má v tejto technológii minimálne päťročný náskok pred všetkými ostatnými. To je v oblasti technológií obrovské, alebo skôr príliš veľa. Alebo len správne, že v porovnaní so všetkými ostatnými výrobcami sa oddelí do vlastnej kategórie, rovnako ako dnes túto kategóriu tvorí iPhone.
Foto: Tesla
Pozeráme sa na poslednú generáciu áut s volantom?!
Čo sa teda stane?
Tesla bude nútená v určitom momente urobiť škrt pre negatívnu kritiku, ktorú dostáva najmä kvôli závisti a chorobnej žiarlivosti „mainstreamových“ výrobcov, ktorí sú zároveň ako odvetvie najväčšími podporovateľmi médií s najväčším reklamný koláč. Autor tohto príspevku verí, že sa tak stane 8. augusta na prezentácii samojazdiaceho RoboTaxi, ktorá nebude len prezentáciou tohto produktu, ako mnohí očakávajú. Robo Taxi bude úplne vedľajšia novinka. Hlavným ťahom na šachovnici bude oznámenie o aktivácii systému FSD na skúšobnú dobu s minimálnym mesačným predplatným – teda takým, ktoré bude predstavovať hodnotu, v ktorej budú používatelia túto funkciu jednoducho chcieť mať vo svojom aute ako dobre. Tesla to umožnila už 1. apríla, no zdá sa, že vec zabalí do mimoriadne atraktívnych balíčkov, ktorým „majitelia“ Tesly len ťažko povedia nie.
Už sa nebudeme baviť o elektromobiloch – ale o smart autách!
Autá sa budú v budúcnosti deliť na tie, ktoré budú môcť jazdiť bez zásahu vodiča, a tie, ktoré nebudú. Bez urážky autora tohto príspevku, ale zdá sa, že situácia je veľmi podobná tej, ktorú sme mali v histórii v rôznych technologických zlomoch, keď boli určité odvetvia odkázané na „klasický“ písací stroj verzus notebook. Alebo, ako som písal na začiatku: iPhone vs. Blackberry.
Príbeh umelej inteligencie a inteligentných áut – týchto mobilných robotov – vo mne rezonuje vo viacerých rovinách. Pred časom kúpil koncern Hyundai Boston Dynamics, ktorá len pred vyše týždňom predstavila humanoidného robota Atlas, ktorý sa pomaly začne predstavovať v továrňach Hyundai a Kia. Elon Musk tiež vyvíja humanoidného robota menom Optimus, ktorý sleduje presne rovnaký „koncept“. Zoptimalizuje teda procesy na už existujúcej výrobnej linke a ľudí len nahradí výkonnejším strojom. Zdá sa, že nakoniec, podobne ako pri technológii smartfónov, prežijú len „americké“ a kórejské firmy, po ktorých nasledujú po úspechu chtiví Číňania. Európa však zostane niekde ďaleko v minulosti, pretože túto príležitosť rozvoja úplne premeškala.
Kým sú Tesla modely od roku 2019 v základnej výbave, všetky vybavené podmienkami na prevádzku FSD - teda 8 kamier. Európski výrobcovia nemajú tento doplnok vo svojom existujúcom vozovom parku, prípadne ho majú vzácne autá. Nehovoriac o tom, že „autá“ by mohol poháňať „počítač“ schopný spustiť umelú inteligenciu. Od roku 2019 Tesla vyrobila a vybavila touto technológiou približne 6 miliónov áut. A analyzuje údaje a jazdné vzory na takej veľkej vzorke, že nič podobné v histórii nebolo. Zároveň je to „pool“ áut, ktoré sú potenciálnymi novými generátormi príjmov. Drvivá väčšina z nich nemá prídavný systém FSD, hoci je technicky prítomný v každej Tesle.
Majitelia Tesly teraz najazdia v priemere 14,7 milióna míľ na FSD za deň, čo je o ~250% nárast oproti stavu pred 3 mesiacmi.
To je 1 miliarda míľ každých 68 dní. Tesle trvalo 3,5 roka, kým dosiahla svoju prvú miliardu míľ najazdených na FSD. pic.twitter.com/qliYhj2Gt9
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 24. apríla 2024
Eso v rukáve Elon Musk. Ako všetci inteligentní jedinci, Elon Musk je mentálne dva kroky pred všetkými ostatnými. Takže keď spoločnosti premýšľajú o tom, ako elektrifikovať svoje flotily, Elon Musk je už o krok alebo dva vpredu. Je si teda úplne istý, že v budúcnosti z bezpečnostných dôvodov väčšina ľudí nebude môcť šoférovať auto. To je pre neho istá realita a ak z tejto pozície vychádzate, tak pohľad na svet je úplne iný. A priority rozvoja sú stanovené.
Autor tiež plne verí, že Tesla predá alebo ponúkne systém FSD aj iným výrobcom, ako je napríklad Ford. Dokonca môže nasledovať podobný obchodný model, aký teraz ponúka svojim zákazníkom, a to za 99 USD mesačne.
Foto: Tesla
Tesla je najsľubnejšia akcia
Nakoniec to prišlo na iPhone a Samsung. A niektorí Číňania. Presne to sa stane s automobilovým priemyslom, ktorý bude nasledovať presne tie isté kroky ako technologické spoločnosti ako Nokia, Ericsson, ktoré boli kedysi považované za hlavné v tomto odvetví. Dnes sú však preč a roztrieštené. Akosi ich zabil iPhone a jeho technologická prevaha.
"Dôrazne odporúčam, aby každý, kto uvažuje o akciách Tesly, skutočne jazdil FSD 12.3. Je nemožné pochopiť spoločnosť, ak to neurobíte."一 @elonmusk pic.twitter.com/kp9rAExPtM
— DogeDesigner (@cb_doge) 23. apríla 2024
Aj preto sú dnes akcie Tesly v podstate na polceste, keďže ide o spoločnosť s najväčším potenciálom budúceho rastu – aj preto, že vo svojom jadre nejde o automobilku.
