Najmenšie Volvo, ktoré pri predstavení naznačilo nový smer v dizajne Volva, bolo naším prvým dojmom pri pohľade na testovaciu C30 s naftovým 100 kilowattovým motorom a automatickou prevodovkou Powershift. Auto je ako stvorené pre individualistov, ktorí neznášajú veľa batožiny, pretože batožinový priestor...
Najmenšie Volvo, ktoré pri predstavení naznačilo nový smer v dizajne Volva, bolo naším prvým dojmom pri pohľade na testovaciu C30 s naftovým 100 kilowattovým motorom a automatickou prevodovkou Powershift. Auto je ako stvorené pre individualistov, ktorí nenávidia veľa batožiny, pretože batožinový priestor pod skleneným krytom nie je práve ukážkou nadbytku priestoru. Vrcholom je balík výbavy R-design, ktorý vyjadruje náš športový postoj. To sa odráža v športových dvojfarebných sedadlách, športovom volante s hliníkovým prvkom, ukazovateľoch na modrom pozadí, hliníkových pedáloch a plakete na mriežke chladiča v tvare R. Zaujali nás vynikajúce dažďové senzory, ktoré ovládali stierače, xenónové svetlomety, dvojzónovú automatickú klimatizáciu a štíhlu stredovú konzolu v štýle Volva. Napriek funkcii ľahkého nastupovania pre ľahší prístup k zadným dvom sedadlám majú málo miesta na nohy.
Mestský pulz auta
Malé Volvo sa rozhodne lepšie orientuje v mestskom dave ako jeho väčší bratia, keďže na dĺžku meria len necelé štyri metre. Vďaka menšiemu kufru sa určite hodí skôr na cesty po meste ako na dlhšie cesty, najmä ak si so sebou radi beriete väčšiu batožinu. Testované auto bolo vybavené tvrdým krytom batožinového priestoru, ktorý bráni zvedavým okoloidúcim prezerať si jeho obsah cez sklenené veko kufra. Problémom tohto krytu je ale len úzky otvor na nakladanie batožiny. Ako sme však už povedali v úvode, moderní individualisti nenávidia obrovské množstvo batožiny, ktorá obmedzuje ich slobodu, a tak cestujú len s príručnou batožinou a zlatou kreditnou kartou.
Priateľský k rodičom
Odporučili by ste Volvo C30 ako dobrú kúpu pre rodiny s deťmi? Áno, ak sa v rodinnej garáži nachádza niektorý z kombíkov alebo MPV a C30 je len otcova (alebo mamina) hračka. Inak nie, pretože do nej len ťažko zmestíte všetku výbavičku bábätka – pokiaľ vám rodičia neveria, ako ste cestovali, keď ste mali doma bábätko. Samozrejmosťou sú ukotvenia ISOFIX pre detské sedačky a bezpečnostné prvky ako sa na Volvo patrí, takže váš drobec bude určite v bezpečí.
Všimli sme si
Vo Volve je balík výbavy Summum považovaný za najvyšší stupeň výbavy. K sume však môžeme pridať aj pár kúskov výbavy a v tomto prípade automatickú prevodovku Powershift, paket R-design, kvalitný audiosystém High Performance, alarm proti krádeži, kryt batožinového priestoru a parkovanie. senzory boli na zozname doplnkovej výbavy. Digitálny hudobný prehrávač sme pripojili k vstavanej zásuvke AUX IN, ktorá bola ukrytá v centrálnej zásuvke, ktorá slúžila aj ako lakťová opierka. Chýbali nám stojany na nápoje, ktoré sú zvyčajne vyhradené pre miesto v stredovej konzole. Manipulácia s tempomatom, ktorý sa nám pri dlhšej jazde po diaľnici veľmi osvedčil, aj s palubným počítačom sa nám nezdali práve najšťastnejšie. Praktickejšia bola 6-stupňová automatická prevodovka, ktorá preraďovala hladko a takmer nebadane. Inak nám jazda v testovacom Volve bola potešením bez ohľadu na to, či sme jazdili po diaľnici, kľukatili sa po poľnej ceste alebo parkovali bokom v ruchu mesta. Na záver treba spomenúť, že C30 je vybavená piatimi rôznymi benzínovými (od 74 do 169 kW), tromi naftovými (od 80 do 132 kW) a „flexifuel“ motormi.
Technika a cena
Rozmery vozidla (v mm): 4252x1782x1447; výkon motora: 100 kW (136 k); konečná rýchlosť: 205 km/h; spotreba paliva (mesto/mimo mesto/kombinovaná): 7,6/4,9/5,9 l/100 km; emisie CO2: 156 g/km; objem kufra: 233 l; cena testovacieho vozidla (bez zliav): 34 007 EUR; náklady na poistenie (AO / Super Polni Kasko s odpočítateľnou franšízou 1% v Zav. Maribor): 524,58 EUR / 1 062,46 EUR.
