Subaru har äntligen tagit ett steg in i en elektrifierad framtid – men på sitt eget sätt. Den nya 2025 Subaru Forester Hybrid kombinerar en klassisk 2,5-liters boxermotor med en elektrisk drivlina, vilket betyder mer kraft och bättre bränsleekonomi, samtidigt som symmetrisk fyrhjulsdrift bibehålls. Men räcker det för att stå bredvid hybridjättar som Toyota RAV4 Hybrid och Honda CR-V Hybrid?
Subaru avviker inte från sina rötter vid hybridisering, som den nya Subaru Forester Hybrid 2025 upprätthåller den beprövade tillförlitligheten och prestandan som har varit varumärkets signum i årtionden. Under huven finns en 2,5-liters självsugande fyrcylindrig boxermotor som utvecklar 162 hk (121 kW) och 209 Nm i vridmoment, medan elmotorn bidrar med ytterligare 118 hk (88 kW) och 270 Nm. Den totala systemeffekten är 194 hk (145 kW), vilket ger tillräckligt med dynamik för vardagskörning och bekymmersfria resor till mer krävande terräng. Den drar energi från ett batteri på 1,1 kWh, vilket möjliggör korta turer på enbart elkraft, men på grund av sin lilla kapacitet är den inte avsedd för långtidsutsläppsfri körning. Subaru förblir trogen sin symmetriska fyrhjulsdrift (AWD), som inte offrades på grund av hybridsystemet, vilket är en av de viktigaste fördelarna med denna modell.
Vikt och markfrigång håller sig inom terränggränserna
Den extra vikten för de elektriska komponenterna är 136 kg, men den totala fordonsvikten förblir under 1 815 kg, vilket innebär att Forester Hybrid behåller sin terrängmångsidighet. Subaru gjorde inga kompromisser här, eftersom markfrigången ligger kvar på 220 mm, identisk med den klassiska Forester. Det innebär att fordonet förblir fullt förberett för snöiga vägar, leriga stigar och naturturer – oavsett väderförhållanden eller underlagets svårighetsgrad.
Bränsleekonomi: bättre, men fortfarande inte ledande
Subaru lovar en betydande förbättring av bränsleekonomin jämfört med standardbensinmodellen. I stan sägs Forester Hybrid förbruka 6,7 l/100 km, vilket är 40 % bättre än den klassiska versionen. På motorväg stannar förbrukningen på 6,9 l/100 km, vilket är en förbättring på 25 %. Den totala räckvidden med full tank är upp till 935 km, vilket är ett enastående resultat för en SUV med permanent fyrhjulsdrift. Trots framstegen ligger Forester fortfarande under effektiviteten hos sina huvudkonkurrenter, med Toyota RAV4 Hybrid och Honda CR-V Hybrid som erbjuder något bättre siffror. Men ingen av dem har det distinkta gurglande ljudet av en boxermotor, vilket är en del av Subarus charm och unika körupplevelse.
Digital inre transformation
Forester Hybrid har också en tekniskt uppdaterad interiör som är den mest avancerade i modellens historia. Föraren möts av en 12,3-tums digital instrumentpanel med tydlig och modern grafik som ger all nyckelinformation på ett ställe. Infotainmentsystemet har en 11,6-tums porträttpekskärm som är mer lyhörd och stöder Apple CarPlay och Android Auto. Subaru har inte glömt säkerheten, eftersom den är utrustad med EyeSight-systemet som standard, som inkluderar adaptiv farthållare, trafikskyltsigenkänning och filhållningsassistent. Designförändringarna är subtila, men Forester Hybrid sticker ut med en speciell exklusiv Daybreak Blue Pearl-färg, endast tillgänglig på denna version.
Är 2025 Forester Hybrid rätt hybrid för dig?
2025 Subaru Forester Hybrid är definitivt en välkommen uppgradering av modellen, eftersom den ger bättre ekonomi, mer avancerad teknik, samtidigt som den behåller sin igenkännliga robusthet. Det är dock inte den mest bränslesnåla hybriden i sitt segment och erbjuder inte lång elektrisk räckvidd, vilket kan avskräcka vissa köpare som vill ha mer utsläppsfri körning. Priset är ännu inte officiellt bekräftat, men det förväntas bli några tusen högre än den klassiska bensinversionen. Nyckelfrågan är om köparna kommer att vara villiga att betala mer för den legendariska Subaru-karaktären, symmetriska fyrhjulsdriften och beprövad hållbarhet som har gett Forester en lojal användarbas i decennier.
