Bentleys nya Supersports Continental GT är en raritet med endast 500 exemplar av 2026 års Bentley Supersports Continental GT, men ännu mer imponerande än dess exklusivitet är dess personlighet. Med massiv dietterapi, 657 hk och bakhjulsdrift bevisar den att även aristokrater kan lägga undan smokingen och bli atleter.
Den här gången gjorde Bentley något de vanligtvis inte vågar göra: en massa lyx flög helt enkelt ut genom fönstret. 2026 Bentley Supersports Continental GT Det är en tvåsitsig, benig, bakhjulsdriven maskin som inte låtsas vara en sedanprins. Dess mål är mycket tydligt – att driva föraren i extas.
Den råaste Bentleyen på nästan ett sekel
namn Supersport De använder den inte ofta. Den dök först upp 1925 på en Bentley som överträffade den magiska hastigheten 161 km/h. Den har bara återvänt tre gånger sedan dess – och varje gång innebar det att Bentley lämnade sin märkbelastade elegans bakom sig och blev något vassare, djärvare. Den här gången är 2026 års Supersports den filosofin i sin renaste form.
En motor som inte slösar tid
Under den långa huven på 2026 Bentley Supersports Continental GT drivs av en 4,0-liters V8 med dubbelturbo 657 hk (≈ 666 hk) och 800 Nm (≈ 600 Nm). Kraften överförs via en 8-växlad dubbelkopplingsväxellåda uteslutande på bakhjulen – vilket nästan är helgerån i Bentleys värld. På grund av denna layout och den drastiska viktminskningen – under 2 000 kg (≈ 4 400 lb) eller nästan 500 kg mindre än den vanliga modellen – Supersports når brutala siffror: 0–100 km/h på cirka 3,7 sekunder, maximal hastighet cirka 310 km/h (≈ 300 km/h).
Kolkirurgi för seriösa idrottare
Vikten är fienden. Bentley tog det väldigt personligt den här gången. Kolfibertakpanel 2026 Bentley Supersports Continental GT, kolfiberskärmar, kolfiberdiffusor, kolfibervinge, kolfibervinge, kolfibersidoelement – i den här bilen är kolfiber mer än ett material; det är en filosofi. Interiören är också mer av en bur än en lounge. Två sportstolar, fasta material och känslan av att designers har tagit bort allt som inte tjänar körningen.
Ett aerodynamiskt odjur med en aristokratisk vapensköld
Väntar på dig framför största splitternBentley har någonsin kört på en vanlig bil. De håller honom sällskap kolfiberelement för dykplan, bredare trösklar, aggressivt utformad bakre diffusor och den där berömda fast bakvinge, vilket tydliggör att detta inte är en GT för golfbanor.
Det här är en Bentley som vill in i en kurva lika passionerat som en vanlig Bentley vill in i ett garage.
Handgjord. Begränsad upplaga. Unik.
Supersports Continental GT kommer att byggas i 500 exemplar, var och en handmonterad, var och en numrerad. Beställningar öppnar i mars 2026. Priset har inte officiellt bekräftats, men en logisk förutsägelse cirkulerar i bilkretsar: beloppet kommer att ligga långt över 300 000 euro och bero på individuella konfigurationer.
Under linjen: Bentley Supersports Continental GT
Bentley Supersports Continental GT är en bil som inte ber om ursäkt för sin karaktär. Det är inte den lyxigaste Bentleyen. Det vill den inte heller vara. Men den är den mest ärliga. Bakhjulsdrift, låg vikt, mycket kolfiber och rå sportighet ger den en identitet som kommer att fängsla de som vill ha en "old-school"-känsla – men i ett modernt, exklusivt paket.
Medan han körde tog aristokraten, som hade tagit av sig smokingen, på sig sina racingskor och sa: ”Vi får se vad jag kan göra.”
För 500 lyckliga kunder blir varje kilometer ett bevis på att även ikoner kan vakna på rätt sida av adrenalinet.
