Vid ett exklusivt avtäckningsevenemang i Austin lyfte Chevrolet ridån för årets stjärna – 2026 års Chevrolet Corvette ZR1X. Denna hybridhyperbil, kallad "Amerikas hyperbil", kombinerar ZR1:ans råa kraft med framstegen från E-Ray-drivlinan för att uppnå verklig hyperbilsöverlägsenhet. Är du redo för en banbrytande kombination av turboaggregat och elkraft på banan?
Amerikanerna tog sin redan kraftfulla 5,5-liters V8 med dubbelturbo från ZR1 – en motor som låter som en V8 som just inlett en attack mot Red Bull Ring – och lade till det ytterligare elmotor på framaxelnVarför? För att du kan. Resultatet är 1 250 hästkrafterDet här är inte en bil, det är någon sorts jordbundna version av Falcon 9. Bara utan explosionen (förhoppningsvis). Så 2026 Chevrolet Corvette ZR1X!
Tillsammans med 1 316 Nm (971 lb-ft) vridmoment, och det i en bil med däck lika breda som månkratrar, är ZR1X inte längre en bil. Det är en laser på hjul.
0–100 km/h? Under 2 sekunder.
Om du läser detta och inte är det minsta rädd, har du uppenbarligen ett nervsystem av titan. I samma ögonblick som du gasar står ZR1X stilla – den teleporterar sig. Varje tur är som en tidsresa, förutom att du hamnar i ett köpcentrum med lukten av brända däck och adrenalin som pumpar genom dina ådror.
Och en kvarts mil? Mindre än 9 sekunder. Det betyder att du kommer att vara snabbare än en Tesla Plaid ... och du kommer inte att somna när du gör det.
Teknik du inte förväntar dig i en Corvette
Elmotorn producerar 186 hästkrafter och ger fyrhjulsdrift – vilket innebär att du kan köra detta monster i regnet utan rädsla för att hamna som en YouTuber med en Lamborghini. Och ja, den har ett "Push-to-Pass"-läge. Tryck på en knapp och ZR1X exploderar framåt. Det gör den verkligen – den exploderar.
Batteri? Det har en kapacitet på 1,9 kWh. Vilket inte är mycket i elbilsvärlden, men här är allt designat för brutalitet, inte ekonomi. Du slår på Charge+ och efter några kilometer är du redo för nästa omgång av angrepp på fysikens lagar.
Bromsar större än en Ferrari-designers ego
Fram har ZR1X de största bromsskivorna GM någonsin producerat. 419 mm Kolkeramiska bromsok med 10 kolvar. Om du fäste dem på en helikopter skulle den förmodligen börja flyga baklänges.
Och nu interiören – där det borde vara lugnt
Chevrolet har renoverat kupén och tack och lov, nu har du 3 skärmar, fysiska knappar, och äntligen ser det inte längre ut som ett datorklassrum från 1997. Du trycker på en knapp, väljer ett körläge, tar tag i ratten, och… ja, förlåt Tesla, men det här är verkligen att köra.
Hur mycket kostar det?
Chevrolet har inte officiellt sagt det än. Men om vi känner amerikaner kommer de att säga: "Ja, det är den kraftfullaste Corvetten någonsin, men låt oss göra den billigare än 911 GTS." Så: någonstans mellan 190 000 och 220 000 USD, kanske mer om du beställer allt.
Och sedan kommer någon som har en McLaren för 2 miljoner dollar att köpa en ZR1X i ett svett – och i hemlighet.
Slutsats: 2026 Chevrolet Corvette ZR1X
Om jag var tvungen att välja en bil att köra runt på Nürburgring och sedan till Walmart… skulle jag välja ZR1X. Den här maskinen är ett bevis på att Amerika har förstått: kraft utan hjärna är kul, men kraft med el och fyrhjulsdrift… är ren och skär jäkla kul.
Om Ferrari representerar opera, McLaren representerar balett och Tesla representerar ett Zoom-möte… då är det ZR1X är en riktig rockkonsert på en stadion med 100 000 människor som skriker ”AMERIKA!”.
Eller som han själv skulle säga: ”Den här bilen är galen. Så galen att den borde ha en psykiater som en del av sin obligatoriska utrustning.”
