I mitten 2026 Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition är en 5,5-liters dubbelturbo LT7 V8 med 1 064 hk (≈ 793 kW) och 828 lb-ft (≈ 1 123 Nm) på bakaxeln. En kompakt elmotor med 186 hk (≈ 139 kW) och 145 lb-ft (≈ 197 NmTillsammans skapar det runda 1 250 hk (≈ 932 kW). Resultatet? 0–97 km/h på mindre än 2 sekunder, kvartsmil under 9 sekunder och sluthastighet 233 mph (≈ 375 km/h). En amerikansk hyperbil? Ja, officiellt.

Smart e-framaxel

Elektrisk framdrivning Det är inte bara en "E-Ray på steroider". Drivlinans interna delar har förstärkts och energistrategierna har skrivits om, så att motorn bibehåller vridmomentet upp till 260 km/h (258 km/h) innan den kopplas ur – detta hjälper till med accelerationen över kvartsmilen och lugnar ner bilen i galna hastigheter. PTM Pro Den låter dig stänga av antispinn och stabilitetskontroll samtidigt som regenerativ momentvektorering och frambromskontroll förblir aktiva. Racingnördism som faktiskt fungerar.

Quail Silver: återkomsten av fabriks"kompisen"

Vaktelsilver Begränsad utgåva introducerar Blad Silver Matt – första fabriksmatta färgen på en Corvette på 60 år, inspirerad av Inkasilver (C1, 1957–1959). Paketet är uteslutande för ZR1X 3LZ cabriolet och lägger till orange käftar, Kolblixt speglar, svarta avgasrör och en ny färgkombination invändigt Sky Cool & Medium Ash Gray med Habanero-detaljerVarje fodral får en numrerad skylt på vattenfallshögtalaren. Samlarferomoner: på.

Exklusivitet: hur många kommer det att finnas?

Chevrolet talar officiellt om en "begränsad produktionsserie", utan ett antal. Information cirkulerar dock i media om mindre än 100 fordon, men detta har inte bekräftats av fabriken. Om du letar efter en, räkna med att ha din telefon till hands och en säljare på ett snabbt samtal.

Siffror som irriterar Europa

Grundläggande ZR1X 1LZ coupé börjar kl. $207.395 (inkluderar leverans $1.995), 1LZ cabriolet på $217.395. 3LZ coupé: $218.395, 3LZ cabriolet: $228.395Begränsad Vaktelsilver Begränsad utgåva har en initial IFRS $241.395 (ingen leverans). Chevrolet pekar också finger åt hyperelitisterna – Ferrari F80 och McLaren W1 – och ler när han inser att hans bil åtminstone ligger efter. miljoner billigare. ZR1X Tillgänglighet: Slut 2025Vaktelsilver: produktion år 2026.

Batteri, laddning och de där riktigt viktiga wattsekunderna

ZR1X är inte en laddhybrid. Precis som E-Ray använder 1,9 kWh Batteriet är placerat i chassits centrala "ås" och laddas uteslutande genom återvinning. Ingenjörerna har ökat den användbara energin och spänningen, så att frammotorn är kraftfullare och håller längre under full belastning – men glöm DC-laddningsstationer: det scenariot existerar helt enkelt inte här.

Aerodynamik, chassi och bromsar: ”ha kul, men ta med fysiken”

Genom eget val ZTK-prestandapaket du får högre fjädrar, justerade chassikalibreringar, Aero-paket i kolfiber och Michelin Pilot Cup 2R – så ett set för de som vill vara med på banan låsa upp bossstridenBromsar? Nytt paket J59 med Alcon bromsok (10-kolvs fram, 6-kolvs bak) och 16,5-tums kolkeramiska skivor – de största Corvette någonsin haft – är kapabla till 1,9 g retardationer (från 290 till 190 mph). Det är inte bara "wow", det är "vänta, är min nacke fortfarande på plats?"

Cockpit 2026: tre skärmar, inga ursäkter

Omdesignad interiör från årsmodell 2026 ger 14 tum digital mätare, 12,7-tums infotainment och 6,6 tum den vänstra skärmen med racingdata (däcktryck, G-krafter, telemetri vid start). Gränssnittet är tydligt utformat för de som älskar data – och för de som kommer att visa det för sina vänner.

Lite mer kontext (för att hålla debatten rättvis)

Corvette ZR1X Den bildas på baksidan av en redan vansinnigt snabb ZR1, med samma LT7 bas, med elektrisk hjälp, vilket möjliggör samtidigt längsgående och tvärgående acceleration, vilket på en slingrande sträcka är precis det som repar egon snarare än däck. Om du vill ha ytterligare ett "kul faktum": kvartsmilen överstiger 240 km/h (241 km/h) utfartshastighet. Allt på en "sluten bana", förstås.

---

Hur många kommer det att finnas?

Chevrolet bekräftar begränsad produktion, men är tyst om siffror. Mediekonsensus? Väldigt få, men inget officiellt "<100". Varje exemplar får sitt eget nummer på insidan av skylten – vilket för samlare redan är halvvägs till en investering.

Slutsats: en amerikansk hyperbil med bra minne

2026 års Chevrolet Corvette ZR1X Quail Silver Limited Edition är som ett band som återvänder till scenen efter år – fast nu spelar de högre och renare. Matte Quail Silver blandar elegant C1 Inca Silver-nostalgi med dagens pragmatism inom CF-aero + e-framaxeln. Ingenjörerna har levt upp till löftet de gav med "King of the Hill" och senare C6 ZR1 och C7 ZR1: en Corvette som blickar in i Europas spegel utan att rodna.