30 miljoner fordon, 7 generationer och 4 decennier. Detta är den välkända folkgolfen. En bil som på många sätt präglat flera generationer. Den drevs definitivt av någon du kände. Det är också stor sannolikhet att du hade golf i familjen. Låt oss titta på historien om denna exceptionella bilmodell genom en intressant grafisk historia.
Den första produktionsproducerade Golfen rullade av monteringsbandet i Wolfsburg 29 mars 1974Där Bubblan med motorn i baksätet dominerade scenen i årtionden, Golfm började en ny era – eran med den tvärmonterade frammotorn och framhjulsdriften. Som efterträdare till Beetles otroliga 21,5 miljoner exemplar var den Golf I, som konceptuellt utformades av Giorgio Giugaro och laget Volkswagen Design, fortsatte framgångssagan om världens mest framgångsrika bil fram till dess.
Och det fungerade: redan Oktober 1976 följt av firandet av den miljonte Golfen. Den första Golf GTI år 1976, Golf Cabriolet år 1979 och Golf GTD år 1982.
Augusti 1983 Försäljningen av andra generationens Golf började. Detta var Golf, där de dök upp i hans klass reglerad katalysator (1984), låsningsfria bromsar (ABS, 1986) och servostyrning, och den första Golfen som var tillgänglig med fyrhjulsdrift (syncro, 1986).
Med den tredje generationen av Golf I augusti 1991 inledde Volkswagen en ny era av säkerhet. Golf III var den första i serien med installerade krockkuddar fram från och med 1992. Stora framsteg inom karosskonstruktionen medförde också betydande förbättringar av fordonets krockegenskaper. Senare tekniska milstolpar i serien var den första sexcylindriga motorn (VR6), farthållare, den första dieselmotorn med direktinsprutning (TDI, 1993), den nya Cabriolet, den nya fyrhjulsdriften (syncro II) och den första Golfvariant.
Med Golf IV År 1997 gjordes ytterligare framsteg inom säkerhetsområdet: det bästa exemplet är införandet av systemet ESCÅr 1998, Volkswagen introducerade sedan den första Golfen med fyrhjulsdrift med Haldex-koppling – Golf 4MotionÅr 2002 introducerade Volkswagen Golf R32, som nådde en hastighet av 250 km/h – denna toppmodell introducerade den revolutionerande dubbelkopplingsväxellådan (DSG) i serien för första gången.
Golf V-serien men det var Golfen, som med sin komfort, dynamik och flygkvalitet 2003 överträffade många konkurrenter övre medelklassen. Detta gällde även säkerheten. För första gången var det Golf På begäran kunde sidokrockkuddar även beställas för baksätet – utöver de sex standardkrockkuddarna (fram-, sidokrockkuddar fram och huvudkrockkuddar) har bilen nu åtta krockkuddar. När det gäller komfort och dynamik är Golf V övertygade med sin nya fyrlänkade bakaxel, 7-växlade DSG-växellåda, bixenonstrålkastare, panoramatak och världens första version av Twincharger (TSI)-motorn, som introducerade en turboladdare med kompressor 2006. Dessutom introducerades Golf Plus sedan 2006, och ett år senare CrossGolf, ny variant och mycket ekonomisk Golf BlueMotion (4,5 l/100 km).
Z Golfserien VI dom är sedan 2008 TSI-motorer blev alltmer populära, och en förändring följde även i turbodieselmotorer (TDI): insprutningstekniken via pumpmunstycken ersattes av common-rail-insprutning, vilket gav mer dynamik med lägre förbrukning. Mästaren var den andra. Golf BlueMotion med en genomsnittlig bränsleförbrukning på endast 3,8 l/100 km eller CO2-utsläpp på endast 99 g/km. Med nya assistanssystem (inklusive Light Assist helljusassistent, Park Assist automatisk parkering etc.) Golf VI den mest avancerade Golfen vid den tiden.
Volkswagen är den 4 september 2012 firade sin världspremiär sjunde generationens GolfFordonets vikt minskades med upp till 100 kiloBeroende på motorvariant har bränsleförbrukningen minskat med upp till 23 procent jämfört med föregående generation. Nya Golf TDI BlueMotion1 förbrukar bara 3,2 l/100 km under standardiserade NEDC-förhållanden (eller CO2-utsläpp i g/km: 85). Volkswagen har också utrustat Golf med en mängd nya assistanssystem, varav några är standardutrustning. I år utrustar Volkswagen kompaktbilsklassen med en elmotor: den är nu tillgänglig för kunder. e-Golf2, som drivs uteslutande av en elmotor och har en räckvidd på cirka 190 kilometer. Den kommer att finnas tillgänglig från hösten Golf GTE3dess plug-in hybriddrift uppnådde en standardiserad förbrukning på endast 1,5 l/100 km, och med bara elmotorn kan du köra den runt 50 kilometer.
Intressant dokumentär – 40 år med Volkswagen Golf
Golfen är den mest frekvent producerade Volkswagenbilen modell genom tiderna. Sommaren 2013 passerade den sjunde generationen redan milstolpen 30 miljoner producerade fordonSerien produceras för närvarande i Wolfsburg och Zwickau (Tyskland), Foshan (Kina) och Puebla (Mexiko).
Källa: Volkswagen
