När vi firar 75 år av Abarth skulle man kunna tro att festen skulle vara tyst, men nej, Alfa Romeo 4C är tillbaka i aktion, denna gång klädd i Abarth-färger - som Fiat-Abarth OT 1300. Det låter som en historia. från en gammal bra film om bilar, eller hur?
Stellantis Heritage avslöjade sina kort: "Vi kommer att sätta ihop fem exklusiva exemplar från redan registrerade Alfa Romeo 4Cs, som knappt är uppvärmda med ett lågt antal kilometer och nu kommer att ytterligare läppstiftas under våra händer." Vi kommer att ändra dem till Fiat-Abarth OT 1300.
Även om 4C togs i pension 2020, gör denna coupé med mitten av motorer en comeback med stil. Som den där farbrorn på familjesammankomster som alltid dyker upp oanmäld med en väska full av tricks – 4C kommer tillbaka 2024, men den här gången med en Abarth-stämpel, för att fira märkets 75-årsjubileum. Och som alltid återvänder den chic och charmig, i en modern hyllning Fiat-Abarth OT 1300 från 1965, baserad på 4C.
Återkomsten av 4C är inte ny, eftersom vi redan såg en liknande idé 2021 med Abarth Classiche 1000 SP, som var en cabriolet. Det är uppenbart att på Stellantis kan de inte skiljas från sina små leksaker, hur gärna de än vill. Och även om insektsstrålkastardesignen inte faller i smaken för alla (vem vill egentligen se ut som en fluga?), måste vi erkänna att resten av bilen ser helt fantastisk ut.
Abarth Classiche 1300 OT har en kolfiberkaross, ventiler bak och ett periskopiskt luftintag som hyllar 60-talets berömda racerbilar. Men bli inte förvirrad, det är inte en vanlig 4C, utan en 4C på steroider med en stor Abarth-logga på baksidan så att du inte tror att det är någon genomsnittlig Alfa. Och nej, leta inte efter Alfa Romeo-märken eftersom de har bytts ut mot Abarth Scorpions.
Trots att 4C officiellt drogs tillbaka från den amerikanska marknaden redan 2019, gillar den fortfarande att dyka upp på försäljningslistorna - lite som de där filmskurkarna man aldrig riktigt kan få ur huvudet. Bilen är helt enkelt en legend.
Även om Abarth redan har hoppat på den elektriska tåget med modeller som 500e och 600e crossover, erbjuder de fortfarande sina bensinversioner av 500. 1300 OT kommer att ansluta sig till flottan under en kort tid, eftersom endast fem enheter kommer att byggas. Innan tillverkningen startar har en skalenlig modell redan visats på Stellantis Heritage Hub i Turin i helgen.
De tar redan emot beställningar, men de håller fortfarande priserna hemliga, som något bra familjerecept.
