Går elbilar verkligen sönder oftare? En ny megaundersökning från tidningen What Car? undersökte nästan 30 000 förare för att mäta vilka drivlinor som oftast hamnar i släptåg. Resultatet? Mantrat om färre rörliga delar har kullkastats av en bärgningsbil – men innan du drar ut laddningskabeln ur väggen, låt oss titta på siffrorna.
Britterna, tillsammans med MotorEasy granskade tvååriga serviceregister från 30 000 ägare. Frågeformuläret inkluderade allt från trasiga lysdioder till det klassiska "antänds inte". Undersökningen omfattade bensin, diesel, hybrid och el modeller upp till fem år gamla, d.v.s. nya bilar och inte åldrande fossilbränsledrivna dinosaurier. Så – Går elbilar verkligen sönder oftare?
Den enkla sanningen med enkla siffror: Går elbilar verkligen sönder oftare?
- 16,8 % av elbilar har blivit strandsatta vid sidan av vägen under de senaste 24 månaderna.
- 15,4 % Dieselmotorn skickade desperata signaler till mekanikern.
- 14,1 % hybrider bestämde sig för att gå in i tvångsdvala.
- Endast 10,7 % Bensinstationschauffören blev förrådd.
För att uttrycka det tydligare: ungefär en av sex elektriker fick fel under denna period, medan den genomsnittliga bensinstationen bara fick fel på en av tio.
Varför elbilskollaps innebär ofta att köra lastbil?
Går elbilar verkligen sönder oftare? batteri (vanligtvis 50–100 kWh) urladdningar eller elektroniken fryser snabbare än med Windows 95, är räddningsinsatsen mer komplex än med en klassisk motor. Vad 40,6 % Elbilar var tvungna att placeras på en lastbil, medan "bara" led ett sådant öde 29,6 % bensinstationer. Anledningen? Elbilar, på grund av sina elmotorer, bogseras helt enkelt inte av alla andra "bilar".
"En vanlig missuppfattning är att elbilar går sällan – statistiken talar för närvarande något emot dem." varnar Jakob Pfaudler, chef för brittiska AA.
Vem betalar notan? Överraskande nog – oftast ingen
Fast det gör det Elbilar går sönder oftare, reparationer kostar oftast inte pengar: 89 % Serviceteknikerna åtgärdade felen helt kostnadsfritt, endast 3 % ägarna betalade mer än 1 700 euro (≈ 1 500 pund). Hybrider är ännu mer bekväma – 91 % reparationer är gratis, men dieslar är ironiskt nog ledande när det gäller högt avfall.
Vilka modeller är (enligt Vilken bil? (undersökning) mest "allergiska" mot drift? Går elbilar verkligen sönder oftare?
| Kör | Modell (år) | Tillförlitlighetsklassificering* |
|---|---|---|
| EV | MG 4 (2022–) | 63,8 % |
| Vauxhall Corsa Electric (2019–) | 72,2 % | |
| Porsche Taycan (2019–) | 76,2 % | |
| Diesel | Kia Sportage (2016–2021) | 66,2 % |
| VW Golf (2020–) | 70,4 % | |
| BMW 5-serien (2017–2023) | 79,8 % |
*Lägre % = fler fel. Alla modeller är upp till fem år gamla; betyget baseras på 29 967 ägarsvar.
Ironi med färre rörliga delar
Ingenjörer har länge övertygat oss om att det har elektrisk motor cirka 200 färre rörliga delar än en klassisk V-6. Den har dem – men ingen packning läcker lika spektakulärt som ett chip som väljer att inte kommunicera med batterihanteraren idag. Modern programvara orsakar ibland mer grått hår än turbogattet i en gammal diesel.
Vad säger detta oss om framtiden?
- Utveckling av snabbladdningsstationer (upp till 350 kW / 470 hk elektrisk effekt) måste åtföljas av utveckling av mer robust elektronik.
- Tjänster de behöver fler högspänningsgurus än mekaniker med slägga.
- FörareUppdatera din programvara regelbundet och se till att dina kablar inte "låser sig" i laddningsstationen – en förvånansvärt vanlig anledning till att ringa efter hjälp. Så, en kabel som har fastnat.
Slutsats: elbilar går oftast sönder på grund av ett urladdat "batteri"
Går elbilar verkligen sönder oftare? !Även om elbilar För närvarande går bilar sönder oftare än sina fossildrivna motsvarigheter, men den stora majoriteten av reparationerna betalas ur tillverkarens ficka, garantin eller en vänlig återförsäljare. Dieselbilar visar sig vara den näst största "sjuka", men oftast med dyrare drift. Bensin - ett gammalt, beprövat recept - är fortfarande den statistiska vinnaren med färst oplanerade stopp. Men detta kommer inte att stoppa trenderna: varje år finns det fler el- och hybridmodeller på vägarna, och informationen kommer snabbt att blandas med bättre batterier och mjukvara. För tillfället - om du ska köpa en elbil - ha en bra assistans och en lång förlängningssladd till hands, men glöm inte: om du skulle bli strandsatt vid vägkanten finns det... 89 % sannolikhet, att notan blir exakt 0 €Det är ingen dålig tröst i en tid då kaffe på en bensinmack kostar mer än en liter bränsle.