Om 2025 Audi Q5 Sportback hade kommit ut på vägarna för fem år sedan, hade den kanske imponerat massorna. Idag verkar den dock jaga ett tåg som redan har avgått, vilket ger för lite nytt för att sticka ut i dagens SUV-värld.
Audi Q5 Sportback 2025 är ytterligare en i raden av så kallade "coupé-SUV:ar" som försöker kombinera praktiskhet och sportighet. Men problemet är att det inte längre är något nytt eller spännande. Dess design, även om den är vacker, ser ut att vara helt relevant 2018. Dagens trender tenderar mot djärvare linjer, hållbar estetik och mer funktionella former, vilket Sportback helt enkelt inte uppnår. Det ser verkligen inte särskilt futuristiskt ut än idag.
Det är dock inte mycket fel under huven - motorerna, från 2.0 TFSI till 3.0 TFSI i SQ5-modellen, erbjuder solida prestanda. Men det finns inget revolutionerande här heller. Alla versioner använder beprövad teknik, men det ger inget mervärde jämfört med konkurrenterna. Många kommer med rätta att säga: "Vi har sett det här förut."
Tre motorer finns tillgängliga, inklusive en 2,0 TDI diesel (204 hk, 400 Nm), som klarar mer än de flesta körbehov. Letar du efter en bensinklassiker finns en 2.0 TFSI med samma effekt (204 HK, 340 Nm). För seriösa entusiaster finns SQ5 Sportback med en 3.0 TFSI-motor som utvecklar 367 hk (550 Nm). Acceleration till 100 km/h på 4,7 sekunder är inte bara hastighet, utan ett påstående om att en bensinmotor klarar det, och inte bara en elektrisk.
Quattro-drift är fortfarande standard på de mer kraftfulla varianterna, medan basversionerna erbjuder framhjulsdrift med möjlighet att uppgradera till quattro. Växlingen är fortfarande bara 7-växlad.
Interiören är ett tekniskt paradis. Tre skärmar – inklusive en speciell skärm för passageraren – ger en ny nivå av digitalisering. Det finns också en 13-tums infotainmentskärm som ansluter dig till allt du behöver, från navigering till musikappar.
Men se upp: granskare har varnat för att MMI-systemet är lite komplicerat för icke-tekniska användare. Och det tar tid att vänja sig vid det. I en tid när saker och ting förenklas överkomplicerar Audi dem. Samtidigt känns det som att det är för många knappar och allt påminner om 1980 snarare än en bil från 2024, speciellt när man tittar på förardörren.
Q5 Sportback möter hård konkurrens. BMW X4 är fortfarande den dynamiska kungen, medan Mercedes GLC Coupe förblir lyxfavoriten. Audi erbjuder dock bättre digitalisering och designfräschhet, vilket sätter den i ett bra ljus.
Kärlek vid första ögonkastet eller svanesång
Audi Q5 Sportback det är en visuell fröjd och ett tekniskt överskott, med vissa kompromisser. Med ett grundpris på 54 800 € (bisarrt högt för en bil som drivs av ett dinosauriederivat) är den dyrare än den vanliga Q5, men SQ5-priserna med 85 400 euro de sätter nya standarder bland sport-SUV:ar. Om du värdesätter estetik och teknik framför användbarhet är det här bilen för dig. Men om du behöver utrymme, håll dig till den klassiska Q5 eller kolla in tävlingen. Det senare hand i hand, gör bilar med mer karaktär.
Audi är med i modellen Q5 Sportback bevisat att den kan kombinera sportighet och lyx och brist på kreativitet.
