Om en futuristisk konstskulptur skulle komma till liv skulle det troligtvis bli Bandit9 Ducati 821. Unik aluminiumkaross, Ducatis V-twin och endast nio exemplar världen över – en motorcykel som kommer att väcka avund hos andra motorcyklister, såväl som beundran hos galleriets intendenter.
Bandit9 från Ho Chi Minh-staden, Vietnam har länge varit känt för sin djärva och okonventionella inställning till motorcykeldesign, Bandit9 Ducati 821 är den senaste kulmen på deras kreativitet. Karossen är tillverkad av handpolerad aluminium framtill, medan högpresterande ABS eller lättviktskolfiber används baktill. Hela formen fungerar som flytande metall, utan synliga fogar, skruvar eller störande detaljer. Resultatet? En motorcykel som är lika mycket en skulptur som ett transportmedel.
Ducatis hjärta – 821cc Testastretta
Bandit9 Ducati 821 drivs av Ducatis beprövade 821cc Testastretta 11°-motor, som producerar 110 hk (82 kW) och 89 Nm (65,8 lb-ft) vridmoment. Drivlinan driver motorcykeln från 0 till 60 mph (0–97 km/h) på bara 3,3 sekunder, och upp till en topphastighet på 201 km/h (125 mph). Trots sitt konstnärliga utseende är detta fortfarande en sann Ducati, redo att ta sig an de oförlåtande kurvorna på bergsvägar eller göra en snabb flykt från stadsmiljön.
Fjädring och bromsar som inte är något skämt
Under det blanka yttre har Bandit9 Ducati 821 behållit Ducatis beprövade fjädrings- och bromsteknik. Fram är motorcykeln utrustad med 43 mm Sachs-gafflar och bak en Sachs monoshock med justerbar förspänning. Brembo-bromsar med 320 mm skivbromsar fram och fyrkolvs monobloc-bromsok ger enastående bromsning, ytterligare förstärkt av ABS. Detta förvandlar ett konstverk till ett verktyg för exakt kontroll i höga hastigheter.
Dimensioner och siffror som räknas
Med en torrvikt på 175 kg är Bandit9 Ducati 821 lätt nog för aggressiv körning, och sadelhöjden är inställd på 870 mm, vilket ger föraren en sportig, lätt aggressiv hållning. Bränsletanken har en kapacitet på 16 liter, vilket räcker för några hundra kilometer adrenalinkick.
Exklusivitet som en del av paketet
Varje motorcykel är handbyggd och tar mellan 6 och 12 månader att färdigställa. Endast nio exemplar kommer att finnas tillgängliga, vart och ett prissatt till 44 900 dollar (cirka 41 300 euro). Priset inkluderar Ducati Monster 821 som grundmodell, vilken fungerar som grund för detta unika projekt. Köpare får inte bara en motorcykel, utan också ett samlarobjekt vars värde bara kommer att öka med tiden.
Slutsats
Bandit9 Ducati 821 är en motorcykel som trotsar konventionerna. Med sin sofistikerade design och höga prestanda kommer den att tillfredsställa både estetikentusiaster och adrenalinjunkies, men den kräver också en viss kompromiss när det gäller användbarhet och komfort. Med endast nio producerade exemplar är det en motorcykel som de flesta aldrig kommer att köra, men som alla kommer att vilja se minst en gång. Om du är en av dem som vill äga ett mästerverk och dessutom älskar höga hastigheter, är detta en sällsynt motorcykel som kombinerar båda. Priset är högt, men även sällsynthet har sitt värde. Om du är intresserad av ett rationellt köp finns det många mer förnuftiga alternativ - men om du vill ha något som framkallar en känsla av speciellhet med varje körning, är Bandit9 Ducati 821 rätt val.
