Bentley Batur "The Black Rose" är en bil som inte bara är ett transportmedel, utan ett uttryck för stil, exklusivitet och hantverkskonst. Det är en specialutgåva av Batur-modellen, en handbyggd grand tourer som markerar farväl till den legendariska 6,0-liters W12-motorn. Batur är ursprungligen begränsad till 18 exempel, och versionen "The Black Rose Batur" är en av endast tre högerstyrda bilar, vilket gör den till en av de sällsynta och mest åtråvärda moderna Bentleys. Namnet "The Black Rose" kommer från en specialutvecklad färgkombination, där den djupt mörka Black Rose Metallic karossen elegant flätas samman med diskreta men ändå märkbara accenter i matt roséguld.
Insidan av fordonet är vad Den svarta rosen Batur skiljer den verkligen från de andra. Bentley använde additiv tillverkning för lyxdetaljer för första gången här – med hjälp av 3D-utskriftsteknik från äkta 18-karats roséguld utrustade de körlägesväljaren, traditionella luftventiler i form av orgelknappar och en del av ratten. Detta är ett av de första fallen där denna ädelmetall har använts i en bil på detta sätt, och det var i samarbete med det brittiska smyckesföretaget Cooksongold. Guldet finns inte bara för utseendet – varje element har skräddarsytts, med kirurgisk precision, för att passa fordonets ergonomi och estetik.
Lyxen fortsätter i materialvalet på The Black Rose Batur. Föraren och passageraren är insvepta i mjukt svart Beluga-läder, kompletterat med mörkgrått tweedtyg, vilket ger en känsla av engelsk aristokratisk lyx. Alla trädelar är täckta med ett flerskiktslack i Black Rose, vilket skapar en dramatisk kontrast mellan ljus och skugga i inredningen. Varje yta är handgjord, vilket visar Bentleys Mulliner-undermärkes inställning till perfektion.
Kraften i en klassiker: Bentleys högtidliga hyllning till W12-motorn
Under den långa, eleganta motorhuven på The Black Rose Batur ligger det sista kapitlet i en av den moderna erans mest kända motorer – Bentleys 6,0-liters dubbelturboladdade W12. I Batur-versionen är denna motor upplindad till imponerande 544 kW (740 hk) och 1 000 Nm i vridmoment. Det betyder att The Black Rose trots sin lyx accelererar från 0 till 100 km/h på bara 3,5 sekunder och har en topphastighet på över 320 km/h (200 mph). Fyrhjulsdrift och en åttastegad dubbelkopplingsautomatlåda garanterar överlägsen stabilitet, komfort och lyhördhet – även vid hög hastighet.
Batur-modellen är baserad på Continental GT-plattformen, med en helt omdesignad exteriördesign som signalerar framtiden för Bentleys designfilosofi. Både exteriören och interiören är helt och hållet ett verk av Mulliner-avdelningen, som tar hand om att personifiera de mest sällsynta Bentleys. "Den svarta rosen Batur” är därför inte bara en tekniskt perfekt bil, utan också en symbol för den legendariska motorns högtidliga farväl och övergången till en elektrifierad framtid.
Hur mycket kostar en gyllene ros?
Officiella priser för detta unika mode – Den svarta rosen Batur – nej, eftersom alla varor är specialtillverkade och priserna varierar beroende på kundens preferenser. Baspriset för Batur-modellen var ungefär 1,95 miljoner euro (beräknad 2,1 miljoner dollar), men med tanke på användningen av värdefulla material och graden av personalisering, uppskattas värdet av modellen "The Black Rose" vara nära 2,5 miljoner euro (runt 2,75 miljoner dollar). Bentley avslöjar inte dessa siffror, men samlare och finsmakare uppskattar att denna modell bara kommer att öka i värde i framtiden.
Slutsats: Lyx som definierar en ny era
Bentley "Batur"Den svarta rosen Batur” är mer än bara ett fordon – det är ett manifest av lyx, som kombinerar traditionellt brittiskt hantverk, banbrytande teknologi och en exklusivitet som få tillverkare i världen kan tillhandahålla. Det är den sista hyllningen till den mäktiga W12-motorn och samtidigt tillkännagivandet av ett nytt kapitel för Bentley-varumärket, som långsamt går in i ett 1:a århundradet, men om vi någonsin kommer att gå in i ett 1:a århundrade. The Black Rose” kommer säkert att vara en av de bilar som kommer att representera toppen i sin klass.
