Hur långt är vi från helt autonom körning?! Låt oss svara på denna nyckelfråga för framtiden. Förändringar i hur vi rör oss från punkt A till punkt B, har alltid representerat milstolpar i mänskliga framsteg. Autonoma fordon, som nu inte längre är science fiction utan blir en del av vår verklighet, lovar att förändra vår uppfattning om rörlighet. Speciellt Teslas helt självkörande (FSD) teknologi tyder på att helt autonom körning är närmare än vi trodde. Men när kommer vi att nå den punkt där varje ny bil på vägen är helt självkörande?

Utveckling av FSD-teknik

Företag Tesla har nyligen släppt sin senaste FSD Beta-teknik demovideo filmad på gatorna i Austin, Texas​​1​​2​​3​​. Tesla specificerade dock inte vilken version av FSD Beta som visades i videon, men tog bort ratttrycksvarningarna under demonstrationen. Tesla släpptes redan förra året FSD betaversion till sina nordamerikanska kunder, med 60 000 Tesla-bilägare som hittills fått tillgång till betan av FSD-programvaran. Med framsteg inom FSD-teknikutveckling har Tesla höjt priset på sitt mjukvarupaket med 2 000 dollar.

Tesla Full Self-Driving förmåga demo i Austin

FSD-funktioner använder synnerala nätverk för att uppfatta och förstå världen, precis som människor gör.
 
Via vår unika inlärningsmetod för flottan kan vi samla in anonymiserad data från våra fordon – vilket betyder den neurala... pic.twitter.com/CWAS5h0jGH

— Tesla (@Tesla) 17 oktober 2023

Hur långt är vi från helt autonom körning?

Behovet av körprov

Med utvecklingen av autonoma fordon uppstår frågan om vi fortfarande kommer att behöva körprov överhuvudtaget. Enligt åsikt från IEEE Institute år 2040 kommer autonoma fordon att representera majoriteten av fordonen på vägen, så vi kanske inte längre behöver specialutbildning för punkt-till-punkt-körning. Vissa länder, som USA, har redan utfärdat slutgiltiga regler som eliminerar behovet av mänskliga kontroller i helt autonoma fordon.

Påverkan på trafik och kollektivtrafik

Autonoma fordon kommer utan tvekan att påverka trafiken och kollektivtrafiken. Forskare vid MIT har funnit att autonoma fordon i kombination med kollektivtrafik kommer att kunna minska frekvensen av ineffektiva busslinjer, med autonoma fordon som fyller luckor i servicetäckningen. Även om det totala utbudet av bussar kommer att minska, kommer den genomsnittliga restiden att minska och kostnaden för resan att öka, men den totala reskostnaden kommer att minska när värdet av sparad tid beaktas. Autonoma fordon kommer också att kunna förbättra trafikeffektiviteten och minska trafikstockningarna, eftersom de kommer att kunna förbättra trafikkapaciteten och effektiviteten hos nuvarande transportsystem.

Teslas Robotaxi och budgetbilen

Teslas kommande $25 000 Tesla 2-bil och Robotaxi kommer att designas på ett futuristiskt och elegant sätt Cybertruck. Den första tillkännagavs på Teslas batteridag 2020, när Elon Musk avslöjade att det nya 4680-batteriet skulle göra ett sådant fordon möjligt. Det var ursprungligen planerat till 2023, men sköts tillbaka när Tesla fokuserade på att öka produktionen Modell Y och utvecklingen av autonom körning. Å andra sidan diskuterades idén med en Robotax först i november 2021, där Musk ville att fordonet inte skulle ha någon ratt eller pedaler. I augusti 2022 fick Musk äntligen klartecken för sin vision och låste ett koncept som inte tillåter förarens input – vilket betyder att det kommer att bli en robottaxi utan ratt.

Framtiden för autonom körning? Eller när kommer vi att nå denna bilutopi? Teknikmoguler går bestämt på framstegen, men för varje steg verkar målet fortfarande lite mer svårfångat. Medan Elon Musk verkar leda loppet med sin Tesla, är tidslinjen fortfarande lite suddig. Tillsynsmyndigheter är inte lika entusiastiska som han, och ekonomin är fortfarande lite nyckfull. Den största utmaningen är fortfarande hur man kan övertyga allmänheten om att det är säkert att sitta i en bil som körs av en pojke. Men om stjärnorna stämmer överens – tekniken når sin zenit, lagarna blir vänligare och konsumenterna öppnar såväl sina plånböcker som sina huvuden – kan vi se självkörande bilar som standard under det kommande decenniet eller två. Och även om det låter intressant, kommer jag att sakna den där känslan av att själv hålla i ratten och köra bilen precis där jag vill att den ska gå. Ah, friheten att åka, jag hoppas att vi inte förlorar dig för tidigt! Författare: Jan Macarol 

Effektiv väginfrastruktur

En effektiv väginfrastruktur kommer att vara avgörande för en effektiv drift av autonoma fordon. Autonoma fordon kommer att kunna förbättra trafikeffektiviteten och minska trafikstockningarna, eftersom de kommer att kunna förbättra trafikkapaciteten och effektiviteten i nuvarande transportsystem. Tesla Robottaxi, till exempel, är utformad för att minska kostnaden för samåkning till cirka 0,18 USD per mil – ännu mindre när den omvandlas till en kilometer, långt under de nuvarande kostnaderna för samåkning på 2 till 3 USD per mil. Med lågkostnadsbilen och Robotaxis som täcker mobilitetsbehov kommer en robust och effektiv väginfrastruktur att behövas för att säkerställa att dessa fordon presterar bättre.

Hur långt är vi från helt autonom körning? Vägen till helt autonom körning är fortfarande full av utmaningar och frågor. Men de tekniska framstegen vi ser från företag som Tesla tyder på att vi kan nå en punkt under det kommande decenniet där autonom körning kommer att bli normen, inte undantaget. Men om vi är redo för dessa förändringar är fortfarande en öppen fråga.