BMW har överträffat sig själv med M3 CS Touring. Den kombinerade racingprestanda med vardagsnytta och skapade ett fordon som imponerar både på racerbanan och på familjeutflykter. För första gången i historien finns den ikoniska M3 även som kombi i CS-versionen. Detta innebär brutal acceleration och suverän kördynamik kombineras med ökat bagageutrymme och extra funktionalitet.
Under huven ligger den mest ökända inline sexcylindriga i M-segmentet, accelerationen är snabbare än vissa superbilar, och utrymmet är tillräckligt stort för en weekendresa till Nürburgring eller en sommarsemester i Alperna. BMW M3 CS Touring är en bil som kommer att få ett leende på läpparna på varje sann bilentusiast.
BMW M3 CS Touring har en motor med motorsportteknik
Under huven finns en 3,0-liters S58 inline-sex-motor med två monoscroll-turbiner som producerar 550 hk (405 kW) och 650 Nm i vridmoment (479 lb-ft). Det är 15 kW (20 hk) mer än i M3 Competition Touring med M xDrive.
Motorn använder tekniska lösningar från motorsporten: ett ultrastyvt aluminiumblock, en smidd lätt vevaxel och innovativa cylindrar med järnbeläggning för mindre friktion. Turbinerna arbetar med ett ökat tryck på 2,1 bar, vilket resulterar i brutal respons och konstant kraftuppbyggnad upp till 7 200 rpm.
Siffrorna talar för sig själva. M3 CS Touring når 100 km/h på bara 3,5 sekunder, 200 km/h på 11,7 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 300 km/h. Om vi använder metoden "one-foot rollout" som ofta används av amerikaner, behöver M3 CS Touring bara 3,2 sekunder för att nå 100 km/h!
Som det anstår ett förstklassigt M-mästerverk går kraften inte bara direkt till alla fyra hjulen – föraren har full kontroll över hur han vill uppleva kördynamiken. BMW M3 CS Touring har det avancerade fyrhjulsdriftsystemet M xDrive, som variabelt fördelar vridmomentet mellan axlarna och säkerställer optimal dragkraft.
Drivlinan erbjuder tre körlägen. Den första är klassisk 4WD, som ger maximal dragkraft, den andra är 4WD Sport, där mer kraft överförs till bakaxeln, och den tredje är 2WD-läge, där kraften enbart riktas till bakhjulen, med DSC helt avstängd. För dem som gillar konsten att glida genom hörn är detta det perfekta receptet för skoj.
Kraften överförs via en 8-växlad M Steptronic automatisk växellåda, som möjliggör extremt snabba växlingar och erbjuder tre driftlägen – från bekväm cruising till extremt skarp växling lämplig för racerbanan.
Lättviktskonstruktion och optimerat chassi
Trots sin praktiska kombiform är BMW M3 CS Touring extremt lätt, vilket ingenjörerna uppnådde genom den omfattande användningen av kolfiber (CFRP). Motorhuven, taket, främre splittern, speglarna, luftgallren, den bakre diffusorn och skopsätena är gjorda av detta lätta men extremt tåliga material. Resultatet är en viktbesparing på 15 kg jämfört med M3 Competition Touring.
Chassit är trimmat för racingprestanda. Den adaptiva M-fjädringen möjliggör en extremt exakt körning, samtidigt som den erbjuder olika inställningar som möjliggör optimal prestanda på väg och bana. Styrningen är vassare än i standard M3 Touring, medan den förbättrade Active M Differential säkerställer optimalt grepp under alla förhållanden.
Bromsarna är designade för extrema förhållanden. M Compound-bromsar med svarta eller röda bromsok är tillgängliga som standard, medan M Carbon Ceramic-bromsar finns som tillval, som är extremt motståndskraftiga mot överhettning och erbjuder racingprestanda.
Interiör med en touch av racerbanan
Interiören i BMW M3 CS Touring är inte bara funktionell, utan också ett estetiskt mästerverk. M Carbon hinkstolar, klädda i merinoläder, erbjuder exceptionellt stöd under dynamisk körning. M Alcantara-ratten med röd mittmarkör och kolfiberinsatser på mittkonsolen och växelspaddlar framhäver den sportiga karaktären ytterligare.
Kabinen är utrustad med den senaste BMW iDrive 8.5, som manövreras via en 12,3-tums digital gauge-kluster och en 14,9-tums infotainmentskärm. Systemet erbjuder personliga körinställningar, inklusive drivlina, fjädring, bromsar och stabiliseringskonfiguration.
Dessutom erbjuder M3 CS Touring ett imponerande bagageutrymme som mäter från 500 till 1 510 liter, vilket innebär att bilen är redo för både racerbanan och längre resor.
Begränsad upplaga och högt pris
BMW avslöjar inte det exakta antalet producerade enheter, men vi vet att M4 CS var begränsad till 1 700 enheter, så vi kan förvänta oss liknande exklusivitet med M3 CS Touring. Priset i Tyskland är 152 900 € (cirka 159 000 $), vilket gör den till en av de dyraste M3-modellerna genom tiderna.
De första leveranserna kommer att påbörjas i mars 2025, med det största antalet sålda enheter i Tyskland, Europa, Australien, Japan och Sydkorea.
Slutsats: BMW M3 CS Touring
BMW M3 CS Touring är en bil som tänjer på alla gränser – erbjuder vilda prestanda, en kompromisslös körupplevelse och samtidigt utrymme för vardagsbruk. Det är den heliga graalen för alla M3 Touring-modeller och förmodligen den sista i sitt slag före elektrifieringen.
Det är den mest ultimata M-vagnen någonsin, skapad för dem som vill kombinera körglädje med praktiska egenskaper. Om du vill ha den mest speciella och kraftfulla M3 Touring-modellen, dröj inte - produktionen kommer att vara strikt begränsad, och priset kommer sannolikt bara att öka med tiden. BMW M3 CS Touring är en drömbil för den som vågar leva snabbt.
