BMW har verkligen kavlat upp ärmarna, de har väntat för länge med hybridbilar. Den här gången, i Genève, har de imponerat på oss med den första produktionsbilen från BMW-märket som har hybridteknik. De förblev inte självbelåtna och valde sitt terrängflaggskepp BMW X5, som är märkt xDrive40e, för sin första satsning på crossovervärlden. Och de har återigen bevisat att de kan göra bättre ifrån sig än konkurrenterna. Detta bevisas av två tillkännagivna siffror om den extremt låga kombinerade förbrukningen på 3,3 liter och ett exceptionellt stall på 313 hästkrafter.
BMW X5 xDrive40e Den erbjuder en kombinerad effekt på 230 kW/313 hk, producerad av en fyrcylindrig bensinmotor med BMW TwinPower Turbo-teknik och en synkron elmotor, och uppvisar en intressant kombinerad bränsleförbrukning på 3,4 och 3,3 liter per 100 kilometer och kombinerad elförbrukning från 15,4 till 15,3 kWh på samma avstånd. CO2-utsläppen är mellan 78 och 77 gram per kilometer, men de låter ren science fiction.
Naturligtvis skryter det bayerska märket med att det är deras egenutvecklade projekt. BMW, kärnvarumärken BMW ger redan fördelar, eftersom det har gjort det möjligt för modermärket att även få kunskap och erfarenhet inom området alternativa fordonsdrifter. Således BMW X5 ärvde mycket intern kunskap från sin "bror" och superbilen BMWi i8.
Hybridkombinatorik
Energi för elektrisk motor, som är ansluten till en 8-växlad Steptronic-växellåda, drivs av ett litiumjonbatteri. Batteriet kan laddas via ett vanligt eluttag eller via BMW i Wallbox eller andra offentliga laddningsstationer. För att spara utrymme är högspänningsbatteriet placerat under golvet i bagageutrymmet, där det också är väl skyddat vid en kollision. Själva körupplevelsen kännetecknas också av mångsidig och smidig prestanda. Med eDrive-knappen på mittkonsolen kan föraren justera hybridkörläget. I grundinställningen AUTO eDrive motoreffekten ökar avsevärt vid acceleration eller snabba reaktioner med hjälp av elmotorn, vars maximala vridmoment 250 Nm Detta är praktiskt taget tillgängligt även när fordonet står stilla. BMW X5 xDrive40e accelerera från 0 till 100 km/h i ett nafs 6,8 sekunder. Definitivt en intressant och attraktiv information, med tanke på att den grundläggande BMW X5 en extremt stor bil.
Körläge MAX eDrive, vilket möjliggör BMW X5 xDrive40e är att den drivs uteslutande av elektricitet. Således, med ett fulladdat batteri, har fordonet en räckvidd på 31 kilometer i enbart eldriftläge med begränsad till en maxhastighet på 120 km/hBatterisparläget kan också aktiveras genom att trycka på en knapp och gör att högspänningsbatteriet hålls laddat eller, när kapaciteten är låg, låter energin ackumuleras igen och laddar därmed batteriet långsamt. På så sätt kan elektricitet avsiktligt sparas för exklusiv användning. elektrisk körning i stadskärnor.
BMW X5 med etikett xDrive40e kommer att göra annars miljöovänliga stadsjeepar väldigt, väldigt... gröna. Och det är mer än bra.
Mer information:
www.bmw.si
