Om du någonsin tittat på en Bentley Continental GT och tänkt "Vet du vad den här bilen saknar? Den saknar den där olycksbådande känslan av att den är på väg att svälja universum", då har du tur. Eller så har du allvarliga psykiska problem. Hur som helst har Brabus dig täckt. Tyska trimmare, som förmodligen är de enda människorna i världen som tycker att en "fabriksgaranti" är en förolämpning mot deras maskulinitet, har tagit den mest aristokratiska brittiska Grand Tourern och förvandlat den till något Batman skulle köra om han tröttnade på att rädda Gotham och bestämde sig för att köpa och riva den. Det är Brabus 900 Superblack. Och den är fullständigt absurd. På bästa möjliga sätt.
De flesta köper en Bentley för att bekvämt åka till en golfbana eller ett styrelsemöte där de låtsas bry sig om miljön. Brabus 900 Superblack är för dem som anländer till golfbanan snett, med en rökridå under däcken, och kräver att hålen flyttas närmare dem. Det här är inte en bil. Det är ett 2,5 ton tungt dominansuttryck, insvept i svart och kolfiber, som skriker: "Back undan, stackars människor!"
När fysiken får en spark i baken och 900 hästar kommer in
Under den oändliga huven på Brabus 900 Superblack finns inte längre den där eleganta brittiska butlern som serverar te. Åh nej. Brabus ingenjörer – som förresten förmodligen äter rå bensin till frukost – har tagit Bentleys 4,0 liters V8-motor och torterade honom tills han erkände allt. De installerade två egna specialturboaggregat med större kompressorenheter (52 mm), troligen stulna från flygindustrin, och omprogrammerade elektroniken så aggressivt att den förmodligen behövde en terapeut.
Resultatet? Siffror som skulle få till och med Ferrari att rodna. Vi pratar om 662 kW (900 hk) kraft. Niohundra hästkrafter! I en bil med mattor tjockare än din filt. Vridmomentet är ännu mer skrämmande – 1 050 Nm (774 lb-ft), men de var tvungna att begränsa den elektroniskt, för annars skulle växellådan förmodligen falla isär i bitar och öppna ett svart hål mitt på motorvägen.
En boost som slätar ut rynkor i ansiktet (utan Botox)
Acceleration? 0 till 100 km/h (0–62 mph) på 2,9 sekunderLäs det igen. Det är snabbare än det tar för dig att säga "Ursäkta mig, konstapel." Och sluthastigheten? 330 km/h (205 mph)... I en bil som väger lika mycket som en liten kyrka. Det här är en fysiker som blev misshandlad i en mörk gränd och tvingad att arbeta för honom. Om Isaac Newton hade haft den här bilen skulle han glömma bort äpplet och hellre driva runt i Cambridge.
Svartare än ditt samvete efter en sömnlös natt
Naturligtvis, eftersom detta är Brabus 900 Superblack, färgpaletten är enkel: svart. Om du vill ha en annan färg har du kommit till fel ställe. Exteriören är utrustad med aerodynamiska tillbehör gjorda av exponerat kolfiber, som är belagda med högglans. Frontspoilern, sidokjolarna, bakre diffusorn – allt är tillverkat av kolfiber. Inte för att det skulle minska vikten drastiskt (du kör fortfarande en stridsvagn), utan för att det ser dyrt ut. Och farligt. Hjulen är 22 tum (56 cm) Monoblock Z ”Platinum Edition”, som är smidda och naturligtvis svarta. De ser ut som turbinmotorer, redo att suga upp små husdjur om de kommer för nära trottoarkanten.
Darth Vaders 5-stjärniga vardagsrum
Invändigt fortsätter historien. Brabus kallar den interiören för ”Mästerverket”, och det är svårt att argumentera emot dem. Allt är klätt i finaste svarta läder, sydd i ett ”Seashell Diamond”-mönster som förmodligen kostar mer än din första fastighet. Element som tidigare var kromade är nu mörka i en ”Shadow Grey”-nyans. Detta är en interiör för mannen som värdesätter tystnad, komfort och doften av läder, men som också vill veta att han kan trycka på gasen när som helst och orsaka en mindre jordbävning.
Förstörelsens symfoni: Ljudet som väcker de döda (och grannarna)
Det roligaste är dock avgassystemet. Brabus installerade ett högpresterande avgassystem i rostfritt stål med aktiva klaffar. Det har ett "Coming Home"-läge, vilket är tyst och grannvänligt – men ärligt talat, vem köper den här bilen om han vill vara grannvänlig? Och så finns det "Sport"-läget. När man aktiverar det dånar V8:an med ett ljud som påminner om en uråldrig åskguds uppvaknande. Det är inte ett ljud; det är ljudvåld.
Slutsats: Varför ska du köpa den? För att du kan.
Brabus 900 Superblack är helt onödig. Ingen behöver 900 hästkrafter i en Bentley. Ingen behöver en topphastighet på 320 km/h i något med massagestolar. Den är slösaktig, arrogant, överprissatt och förmodligen politiskt inkorrekt. Och det är just därför den är briljant. I en värld där vi alla tvingas in i tysta, själlösa elskåp är detta monster en medelvägsförare av konformitet. Det är ett bevis på att att passionen för ingenjörskonst fortfarande lever, även om hon är klädd i svart och ler elakt. Priset? Det börjar runt 489.000 €, men om du måste fråga har du inte råd. Men om du har en halv miljon euro extra på kontot och vill ha en bil som skrämmer både superbilsentusiaster och miljöaktivister, då är det här bilen för dig.
