Det här är fyrhjulingen för dagar då du verkligen behöver släpa ved till stugan, dra tillbaka en troféhjort till släpvagnen och ge dig ut på ett äventyr. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry (2026) är en arbetshäst som du gärna använder för att komma ut i naturen – och bortom det.
Vid första anblicken: diskret svart, självsäker och lite "uppblåst" – i den meningen att den har extra par hjul där andra ger upp. I praktiken: mer grepp på lera, sand och snö, mindre spinn, mer sinnesro i klättringar med full last. Detta är inte en leksak; detta är på riktigt 6×6 med ett smart alternativ 4WD/6WD/Lås 6WDvem du drar ut från situationer som jag kanske inte ens borde hamna i. Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry Han är speciell, men av en anledning.
Motorn som snurrar arbete – och egot
Det slår under sätet Rotax V-Twin 999 cm³ med 101 hk (≈75 kW) och 69 lb-ft (≈94 Nm)Siffror som säger följande: när man belastar den, så flåsar den inte – Den används för arbete.Växellådan är pDrive CVT med extra låg L-växel, vilket betyder att den drar som en åsna med diplom. Tre körlägen (Arbete/Standard/Sport) och iEB (smart motorbromsning) säkerställer att kraften doseras utan drama.
Åk: Mjukare än jag förväntar mig av en sexhjuling
Du förväntar dig en linne, du får en förvånansvärt bekväm fyrhjuling. Böjda dubbla A-armar och SHOWA IFP gasstötdämpare de slätar ut hålen och sten"barriärerna" så att kaffet i termosen inte förvandlas till frappé. Fabriken satte en 30-tums XPS Iron Force däck (76×23×36 cm) på 14-tums pärllås fälgar – så att du kan sänka trycket och pålitligt bita i terrängen utan att den monterade fälgen lossnar.
"Man behöver inte vara extremist för att gilla lera. Man måste bara ha rätt verktyg."
Lastutrymme och siffror som räknas
Det är fint för livsstilen, men veden till eldstaden kommer inte av sig själv. Outlander MAX 6×6 1000R bär faktiskt: bakre låda 454 kg (1 000 lb), bogserar 830 kg (1 830 lb) och har tillsammans 275 liter (72,6 gallon) förvaringsutrymmen (fram, bak och under kassunen). Detta är redan ett litet logistikcenter med 2-tums anslutning, Can-Am HD 1,675 kg vinsch med syntetiskt rep och hela skjutbara paneler chassi.
Mått och närvaro: Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry
Du kan inte gömma den här i garaget mellan dina cyklar och din SUP. Mått: 322,3 × 127,4 × 142,2 cm (126,9 × 50,2 × 56,0 tum), hjulbas 237 cm (93,3 tum) och markfrigång 33 cm (13 tum). Torr massa: 659 kg (1 449 lb). Tanken klarar 19,5 liter (5,1 gallon). I förarhytten: 7,6-tums digital display, lysdioder ljus och 650W magneto så att du kan ladda prylar och tillbehör.
Detaljer som gör skillnaden
Trippelläges-DPS (elektrisk servo), RF-DESS startspärr, aluminiumhandtag och skydd (A-bågar, pedaler, stötfångare) gör den till en partner för tuffa förhållanden. Vi gillar den specialsäte och möjligheten att snabbt ta bort passagerarsätet – när sätet behöver användas ytterligare eller när man helt enkelt vill köra "ensam". Små saker som man bara lägger märke till när man har dem.
Slutsats: Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R
Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R Han är den där bekantingen som kommer till flytten, lyfter garderoben själv och ändå tar med öl på kvällen. Rotax 1000R med 101 hk ger kraften att behålla lugnet när terrängen blir nervös, VISA och välvda A-armar De ser till att sexhjulingen inte beter sig som en traktor, utan som en välfjädrad stads-SUV – bara att den går längre och djupare. Låda 454 kg, dragkapacitet 830 kg, 30-tums däck på pärllås fälgar och Visco‑6Lok Elektronisk magi innebär att den gör jobbet och skapar ett äventyr på samma dag. Om du letar efter rationalitet är det DPS 700 en utmärkt biljett; om du vill ha mer kraft och utrustning utan den fullständiga "hardcore"-looken, DPS 850 träffar mitten. Men om du vill maximal – och du gillar att tänja på gränserna med självförtroende – är Can-Am Outlander MAX 6×6 Backcountry 1000R en du kommer att titta på långt efter att du stängt av tändningen. Priser och paket bekräftade av Can-Am: $14.249 (DPS 700), $16.749 (DPS 850) och $20.849 (Backcountry 1000R), vilket inte alls är astronomiskt med tanke på den erbjudna funktionaliteten. Sex cyklar, fler planer, färre ursäkter.
