Caterhams Project V, en elektrisk sportbil, håller på att utvecklas till ett riktigt vägodjur. Med en Yamaha-motor och en design som upprätthåller traditionen med lätta sportbilar kommer denna elektriska coupé att utmana Porsche Cayman.
När det kommer till elektrifiering av sportbilar har Caterham sin egen Caterham Projekt V har verkligen gått in på en spännande väg av innovation. Det brittiska märket, känt för sina lätta och smidiga bilar, har tagit ett steg framåt med sin elektriska design och förbereder alla fartälskare för ett helt nytt elektriskt nöje – med hjälp av Yamahas elmotor förstås.
Kom ihåg när Caterham förra året Goodwood Festival of Speed introducerade konceptet Projekt V? På den tiden överraskade han med en extremt låg vikt – bara 1 190 kilo (£2 623). Nåväl, nu är detta koncept inte längre bara en futuristisk vision, utan håller på att bli verklighet. Och den största överraskningen? Projektet kommer att drivas av en mycket speciell källa – Yamaha. Den japanska jätten, mer känd för motorcyklar än bilar, kommer att bidra med en elektrisk drivlina för att driva denna vägbest.
Elkraft med en touch av Yamaha-teknik
Caterham är ovilliga att avslöja för många detaljer om Yamaha-motorn som kommer att driva den Projekt V, men konceptet som presenterades förra året hade imponerande 268 hk (200 kW) och bakhjulsdrift. Tillräckligt för att framgångsrikt konkurrera med konkurrens som Porsche Cayman. Yamaha är dock inte ny inom bilindustrin - det har hjälpt till att utveckla några ikoniska bilar, bland dem Toyota 2000GT och Ford SHO. Men nu är den redo att överföra sin behärskning av elektrifiering till en sportbil.
Den första produktionsversionen av denna bil beräknas vara klar i mitten av nästa år, och serieproduktion planeras till 2026. Det betyder att vi fortfarande har lite tid på oss innan vi kan sätta oss bakom ratten i detta mästerverk, men det lovar redan mycket.
Snabb acceleration och optimal autonomi
Ett koncept vi såg på Goodwood, hade också några ganska imponerande möjligheter. Acceleration från 0 till 100 km/h (62 mph) uppnåddes på mindre än fyra sekunder, och topphastigheten uppskattades till 230 km/h (143 mph). Detta hjälptes också av litiumjonbatteriet på 55 kWh, som erbjöd en räckvidd på upp till 400 kilometer (249 miles) på den optimistiska WLTP-cykeln. Dessutom stödde bilen DC-snabbladdning med en effekt på 150 kW, vilket gör att batteriet kan laddas från 20 % till 80 % på cirka 15 minuter. Ja, laddningshastighet och acceleration är på en nivå som anstår en sportelbil.
Billig innovation - Maserati och Audi i komponenter?
Även om du kanske förväntar dig att en sådan bil ska vara helt handbyggd, gick inte Caterham den vägen. I utvecklingsprocessen "lånade" man vissa delar från andra bilar. Så inuti hittar du stolar från Maserati och även några komponenter från Audi TT. Den kommande produktionsversionen sägs fortfarande använda dessa och andra tillgängliga delar, vilket kommer att hjälpa till att hålla produktionskostnaderna nere - vilket betyder att det kommer att Projekt V kanske till och med billigare än du kanske tror först.
Yamahas historia inom bilismen - en avundsvärd lista över projekt
Yamaha, trots att de inte tillverkar sina egna bilar, är inte ny inom bilindustrin. På 1960-talet hjälpte de Toyota att utveckla den berömda 2000GT och arbetade även med Ford för att utveckla motorer för SHO-serien. Deras mest kända roll var definitivt i utvecklingen av den legendariska Lexus LFA och dess naturligt sugande V10-motor, som fortfarande anses vara en av de mest ikoniska. Från V8-motorer för Volvo till fyrcylindriga motorer för Toyota Celica och Lotus Elise, Yamaha har en rik historia av innovation inom bilvärlden.
Men nu ger de sig in på området för elektrifiering. Annars experimenterar de fortfarande med vätgasmotorer för sina egna barnvagnar och golf fordon, men elektrifiering verkar vara deras nästa stora steg.
Slutsats - en sportig framtid med en touch av Yamahas historia
Caterhams Projekt V är mer än bara en sportelbil. Det är en symbol för samarbetet mellan två tekniska jättar - Caterham och Yamaha - som kombinerar tradition, innovation och den elektriska framtiden. Med en Yamaha-drivlina blir den här sportig kupé erbjöd en körupplevelse som utan tvekan kommer att imponera på alla älskare av snabbhet och innovation.
Även om den inte kommer ut på vägarna på några år, kan vi vara säkra på att Caterham kommer att fortsätta att sätta nya standarder inom sportbilsvärlden med sin lätthet och smidighet. Det kommer Projekt V kunde slå Porsche Cayman? Tiden får utvisa, men med Yamahas elkraft bakom sig är oddsen verkligen på sin sida.