Citroën C4 och C4X för 2025 ger en fräsch design och överlägsen komfort med ny 48-volts hybridteknik. Deras eleganta design, hybriddrift och tysta körning gör dem till ett toppval i det kompakta segmentet.
Fransk elegans hon slog igen, och denna gång med dubbel kraft - en ny Citroën C4 och C4X kommer snart att styra stadens gator. Vid första anblicken kan de ta andan ur dig, men vänta tills du hör talas om deras hybridteknik som lovar att ha nästan hälften av stadskörningen på el. Ja, Citroën har siktet högt, och med tanke på vad dessa två skönheter har att erbjuda är den redo att gå allt-eller-inget.
På Paris Motor Show 2024 kunde besökarna beundra två nya ess i rockärmen Citroën – totalrenoverad C4 och dess snyggare syskon, C4X. Om den tidigare C4:an redan var en favorit bland stadens gator, lovar den nya versionen med en förnyad design ännu mer. Citroën C4X med sin "fastback"-siluett, ger den en touch av limousineelegans som kommer att imponera på både älskare av rymd och de som uppskattar estetisk perfektion.
En design som inte går att förbise
Båda modellerna delar en identisk frontend som har blivit helt omdesignad. Det kan tyckas för vissa som att Citroën inte gick för långt med radikala förändringar, men detaljerna kommer att övertyga betraktaren om att det var en avsiktlig utveckling. Bak C4 den genomgick också en del uppfräschningar, särskilt i form av lampor och stötfångare, vilket ger bilen ett modernare utseende.
Inuti bevisade Citroën återigen att man vet hur man tar hand om sina passagerare. Advanced Citroën Advanced Comfort-säten är synonymt med komfort, och lägger nu till en ny 7-tumsskärm som tar hand om all nyckelinformation under körning. Interiören andas minimalistisk elegans, varvid känslan av rymd förstärks ytterligare.
Innovativ hybridteknik
Den kanske största innovationen som C4 och C4X ger är introduktionen av 48-volts hybridteknik. Citroën använde en kombination av den beprövade PureTech-bensinmotorn och elektrifierad dubbelkopplingslåda och elmotor. Vad betyder detta för föraren? 48-voltsbatteriet laddas under körning, vilket möjliggör ytterligare vridmoment vid låga hastigheter, och upp till 50 % stadsrutter kan köras enbart på el. Dessutom minskar detta system bränsleförbrukningen med nästan 20 %, vilket är goda nyheter för miljömedvetna förare.
En åktur som är poesi
Citroëns ingenjörer har gjort allt för att säkerställa en exceptionell körupplevelse. Det bekvämt inställda chassit dämpar effektivt vägstötar, vilket möjliggör en mjuk körning oavsett väglag. Samtidigt har isoleringen av kabinen förbättrats, vilket gör att störningar på grund av motor- och omgivningsljud reduceras till ett minimum. Även om Citroën C4 och C4X inte satsar på sportighet, kommer deras tysta och avkopplande körning att tillfredsställa även de mest krävande förarna.
Säker på väg
Citroën C4 och C4X de ger en rik uppsättning säkerhets- och assistanssystem som har blivit oumbärliga för moderna bilar. Det finns ett filbytesvarningssystem, ett automatiskt nödbromsningssystem och adaptiv farthållare. Citroën gick ett steg längre och med avancerad assistansteknik gjorde körningen inte bara bekväm utan också säker, vilket kommer att övertyga även de mest skeptiska kunderna.
Elektriska drömmar: Citroën ë-C4
För den som letar efter något grönare erbjuder Citroën även den helelektriska ë-C4, som når en räckvidd på upp till 415 kilometer (258 miles) i WLTP-cykeln. Denna version är avsedd för förare som vill kombinera sofistikering och miljömedvetenhet, utan att kompromissa med komfort och praktiska egenskaper.
Slutsats: 2025 års Citroën C4 och C4X är helt enkelt bilar som tillför något fräscht och innovativt till kompaktklassen. Hybridteknik, elegant design och exceptionell komfort är trumfkorten med vilka Citroën ska försöka ta över stadens gator. Förväntade startpriser varierar runt 25.645 € för C4 och 26.045 € för C4X, erbjuder utmärkt värde för vad fordonen levererar.
Med två nya modeller bevisade den franska biltillverkaren återigen att den vet hur man kombinerar tradition med moderna innovationer. C4 och C4X:s marknadsframtid ser ljus ut – och tyst, tack vare förbättrad hybridteknik. Citroën har satt en hög ribba i kompaktklassen och nu är det upp till oss att prova dem.
